聊到電子商務(wù)必然會(huì)聊起京東和阿里巴巴，而聊到京東自然會(huì)聊到它的自建物流體系，這也是國(guó)內(nèi)大部分網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者對(duì)京東的最直觀印象。

自建物流體系是劉強(qiáng)東對(duì)于電子商務(wù)模式另辟蹊徑的一種思考和探索，而這種思考探索以及實(shí)踐恰恰成為了京東不同于其他電子商務(wù)平臺(tái)的特點(diǎn)之一，也是京東所具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

劉強(qiáng)東訪談資料

可以說，對(duì)于京東自建物流體系的戰(zhàn)略布局所帶來的附帶價(jià)值劉強(qiáng)東本人還是很滿意的。與此同時(shí)，劉強(qiáng)東另辟蹊徑的做法也是的京東犯了一個(gè)最嚴(yán)重的戰(zhàn)略失誤。

劉強(qiáng)東曾在訪談中公開表示：京東前十年的發(fā)展過程當(dāng)中，一直沒有把支付體系建設(shè)作為重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃列入京東商城的發(fā)展之中。

要知道eBay有配套的PayPal，早期拍拍網(wǎng)有配套的財(cái)付通，淘寶則配有支付寶，這樣的配套系統(tǒng)是幾近與完美的閉環(huán)平臺(tái)體系。一方面可以方便平臺(tái)商戶資金結(jié)算，另一方面為未來的互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)格局埋下伏筆。早期京東用的支付系統(tǒng)是支付寶，到2013年京東金融集團(tuán)才開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，至今已建立供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、眾籌、支付、保險(xiǎn)等八大業(yè)務(wù)板塊。

京東金融“遲到”的10年決定了其在當(dāng)下中國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)所處的位置。但是當(dāng)先行者支付寶、財(cái)付通幾乎兩分中國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)時(shí)，京東金融也以其所處的環(huán)境、條件作出了應(yīng)有的成績(jī)。

數(shù)據(jù)來自Trustdata

不久前市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Trustdata發(fā)布的2017年上半年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展分析報(bào)告中，京東金融成為消費(fèi)金融市場(chǎng)領(lǐng)跑者。數(shù)據(jù)顯示，京東金融的MAU（月活躍用戶量）達(dá)到400萬(wàn)，同比增速達(dá)到了1454.6%。

京東金融

通俗來講，消費(fèi)金融業(yè)務(wù)是指具備不吸收公眾存款特點(diǎn)的非銀行金融機(jī)構(gòu)，以小額、分散的原則為中國(guó)境內(nèi)居民個(gè)人提供以消費(fèi)為目的貸款業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)正好是京東金融主要業(yè)務(wù)之一。

京東消費(fèi)金融以數(shù)據(jù)和技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)力，資產(chǎn)層面擁有白條、金條、白條+這幾款產(chǎn)品，用戶運(yùn)營(yíng)方面擁有小白信用、小白卡等產(chǎn)品，結(jié)合京東商城這個(gè)巨大的應(yīng)用場(chǎng)景使得京東消費(fèi)金融業(yè)務(wù)開展的游刃有余。

相比之下，京東金融的消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景自然是比不過支付寶、財(cái)付通線上線下廣布的消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景來得廣泛，既然應(yīng)用場(chǎng)景有限就利用好有限的場(chǎng)景依靠巨大的京東用戶體量把京東消費(fèi)金融業(yè)務(wù)做到最大化。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融這艘船而言京東“遲到”了十年，但是，今天我們也看到了京東金融一份不錯(cuò)的成績(jī)單。隨著傳統(tǒng)金融互聯(lián)網(wǎng)化程度越來越高，銀行業(yè)開始集體擁抱互聯(lián)網(wǎng)大佬，這樣的背景下京東將會(huì)與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣迎來新的發(fā)展契機(jī)。

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文丨李民民