提到銀隆，很多人會將其與格力電器總裁董明珠聯(lián)系在一起。

之所以會將銀隆和董明珠聯(lián)系在一起究其緣由還是因為董明珠執(zhí)著的造車之夢。

董明珠

董明珠在造車這件事上的執(zhí)著與其遇到的阻礙同樣精彩。

長期以來，產(chǎn)品多元化發(fā)展是制造型企業(yè)發(fā)展過程中的重要特點之一。掌握核心科技的格力在經(jīng)歷了數(shù)年市場和消費者的考驗之后成中國空調(diào)領(lǐng)域三巨頭之一。但格力并未止步于此而是在家用大家電，工業(yè)壓縮機、磁電產(chǎn)品等領(lǐng)域大施拳腳。

格力致力于多元化、多領(lǐng)域的產(chǎn)品探索，同時新能源汽車所代表著的“新制造”者們熱情高漲蠢蠢欲動。此時此刻，董明珠做了一個果敢的決定——格力也要踏足新能源汽車制造領(lǐng)域。

銀隆

經(jīng)濟全球化的驅(qū)使下社會化分工越來越明細。原本在汽車制造領(lǐng)域毫無建樹的格力若選擇從無到有完完全全自行研發(fā)制造一輛新能源汽車的做法是不可取的。因此，董明珠的具體做法是——積極推進格力通過收購銀隆新能源而使得格力踏足新能源汽車領(lǐng)域。

按理講，對比完全自主研發(fā)制造一輛新能源汽車而言董明珠的這種收購的做法是可取的。不料最終收購案的結(jié)果是被格力董事會給否決掉了。

銀隆新能源汽車

提案被否決并未阻擋董明珠投身新能源汽車制造領(lǐng)域、選擇銀隆的決心。不久之后，董明珠自掏腰包加上王健林等人籌資30億入資珠海銀隆汽車。

董明珠造一輛新能源汽車的決心可鑒。但是為什么是銀隆新能源而不是別人呢？銀隆新能源憑什么讓董明珠傾其所有？

董明珠訪談資料

對于這個問題董明珠在一檔訪談節(jié)目中表明理由。

在董明珠眼里，儲能是未來制造業(yè)非常有價值的一個方向。對于電力驅(qū)動的新能源汽車而言，電池組模塊的儲能水平與其續(xù)航能力直接掛鉤。說白了電池儲能能力低，充一次電跑2公里（夸張的說），要這樣的新能源汽車有何用？另外，家電產(chǎn)業(yè)鏈中也缺乏儲能這一環(huán)。因此，儲能是格力未來所追求的一個方向。

在說到銀隆新能源，這是一家儲能技術(shù)非常成熟的企業(yè)。同時它是掌握全球領(lǐng)跑先鋒核心技術(shù)——鈦酸鋰電池技術(shù)的擁有者。在此基礎(chǔ)上，銀隆新能源打造一條掌握核心科技、自主知識產(chǎn)權(quán)集合電池材料、電池、動力總成、儲能、充電設(shè)備、新能源汽車在內(nèi)的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。而這正是董明珠看來格力所或缺的，銀隆也就值得董明珠為其傾其所有。

文丨李民民