跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。高鐵的發(fā)展給人們的生活帶來了極大的便利，同時也促進了沿線城市的經濟和旅游業(yè)發(fā)展，所以全國各個城市都在積極建設高鐵，而各個省級行政區(qū)也以市市通高鐵作為高鐵建設的一個目標。

目前，我國大部分城市都開通了高鐵，除了少部分城市因為地理位置、地勢等原因還未能開通，但也都在積極的建設當中。我國第一個實現(xiàn)市市通高鐵的省份是福建省，雖然福建素有“八山一水一分田”的說法，轄區(qū)山地很多，位置沿海，也不是中部地區(qū)，交通基礎建設一度很落后。不過，福建在近幾年下了大功夫，做到了后發(fā)趕超。在2018年市市通高鐵后，如今福建的目標是縣縣通高鐵。

在福建之后，安徽、江蘇也實現(xiàn)了市市通高鐵，而河南、廣東、廣西、遼寧、山東、陜西等省份也已經把市市通高鐵時間表集中在2020年。今天為大家介紹的這個省份，距離市市通高鐵只差一條鐵路，預計這條高鐵在2022年開通后，湖南全省屆時轄區(qū)的每個地級市也都通了高鐵。

這條如今正在加快建設的高鐵就是常益長鐵路，從湖南的常德到益陽再到長沙，它是我國“八縱八橫”高速鐵路網廈門到重慶以及呼和浩特到南寧的重要組成部分。全線長189.8公里，共設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、新長沙西站5個站，設計時速350公里。2017年年底開工建設，預計在2022年建成通車，也就是湖南的14個市州全部通高鐵的時間，所以這條高鐵的建設在湖南備受關注。

既然湖南目前還沒有實現(xiàn)市市通高鐵，這就意味著湖南還有地級市沒有通高鐵，常益長鐵路上的長沙是省會城市，自然是湖南通高鐵最快的城市，另外，隨著去年年底黔常張鐵路的開通運營，常德也通了高鐵。而唯獨益陽，至今還沒有通高鐵。

益陽這座城市與長沙相鄰，位于湖南的中北部，位置并不偏遠，但遺憾的是，很多高鐵都從它的身旁繞過，這個人口400多萬的城市，居然還沒有高鐵經過市區(qū)，讓人有點吃驚，它也是湖南唯一至今未通高鐵的地級市。

總的來講，湖南的高鐵建設成績還不錯，雖然目前省內的鐵路營運里程5069公里，排在全國的第十，但是高鐵營運里程達到1730公里，排在全國第四。按照規(guī)劃，湖南將在2023年底，鐵路營運里程實現(xiàn)6800公里。到時，湖南的高鐵網絡將在全省各地級市打通，經濟和旅游也將會被帶動，讓人十分期待。