8月3日，在昂昂溪站施工現(xiàn)場，工程技術人員正在對中東鐵路建筑群昂昂溪站舊址進行修繕。昂昂溪站舊址是中東鐵路建筑群中保存較完整的建筑之一。

昂昂溪站在蒙古語和達斡爾語里是“狩獵場”的意思。昂昂溪站位于黑龍江齊齊哈爾市，始建于1900年，至今已經(jīng)有100多年的歷史。

由于建筑本體已過百年，雖然經(jīng)過多次維修，但屋面鐵皮、樓內陸面、墻體等部位仍存在不同程度的殘損。為恢復該建筑原有的歷史風貌，齊齊哈爾市政府與中國鐵路哈爾濱局集團有限公司協(xié)商，對昂昂溪站舊址開展全面修繕工作，歷時180余天。

在中東鐵路建筑群上，昂昂溪站猶如一顆璀璨的明珠，閃耀著獨特的光芒。昂昂溪站老站舍建筑面積107平方米，二層磚木結構，由主樓和木質涼亭組成。建筑風格獨具特色，坡屋頂，高低錯落，入口處采用俄羅斯民間傳統(tǒng)木架構裝飾，線條清新明快，墻面及門楣采用俄式花樣裝飾，大氣優(yōu)美，散發(fā)著濃郁的異國風情。

近百年來，中國鐵路產(chǎn)生并保存了一大批彌足珍貴的線性歷史文物，中東鐵路建筑群昂昂溪站就是其中的代表之一。2005年，黑龍江省齊齊哈爾市頒布實施了《老街區(qū)和老建筑保護條例》，昂昂溪站的俄式候車室和木質天橋這兩處老建筑被列入一級保護建筑行列。

昂昂溪站內的木質天橋經(jīng)過百年風雨滄桑，依然健碩挺拔，它也是濱洲線上僅存的木質天橋之一。2015年，在濱洲線電氣化改造工程中，考慮到昂昂溪站內天橋為保護建筑，工程指揮部多次組織設計、施工單位現(xiàn)場調查研究，優(yōu)化施工方案，采取對天橋下1公里范圍內正線調坡、降低軌道標高等措施，滿足電力機車運行要求，避免保護建筑遭到破壞。

昂昂溪站隸屬哈爾濱局集團公司三間房站管轄，等級為二等站。它是“歐亞大陸橋”上的重要節(jié)點，中歐班列會通過這里。此外，每周五、周日，從北京開往莫斯科的K19/20次國際列車在此停靠。昂昂溪站作為中轉站，擔負著為國際列車上水工作。

今天，漫步在昂昂溪站前的羅西亞大街，街道兩旁的俄式住宅依然吸引著游客的目光：厚厚的外墻粉刷成俄式建筑常用的黃色，帶著雕飾的木窗高大寬闊，能在寒冷的冬日帶來充足的日照。2013年，羅西亞大街上的中東鐵路建筑群被國務院公布為全國重點文物保護單位；2015年，羅西亞大街被評為全國首批中國歷史文化街區(qū)。

中東鐵路昂昂溪站舊址現(xiàn)為國際旅客候車室。本次維修設計在整體保持清新古樸、布局簡潔的原貌同時，充分考慮建筑未來的各項使用功能，方便國際旅客乘降和休息。此次修繕，對開發(fā)昂昂溪當?shù)芈糜钨Y源，營造鐵路人文氛圍具有重要意義。

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團公司融媒體中心）

文圖：胡艷波 崔子峰

編輯：林飛翼