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      大眾推出Polo Original,ams詳解Polo四十年歷史

       ams車評(píng) 2020-08-15


      近日,大眾宣布將限量發(fā)行Polo Original40周年特別紀(jì)念款,或許你不敢相信,Polo確實(shí)已經(jīng)走過了40年。這40年中,Polo經(jīng)歷了怎樣的變化?讓ams車評(píng)告訴你答案!

      這輛特別款將在德國(guó)發(fā)售,限量1000輛。造型和一般款式?jīng)]有區(qū)別,但是作為紀(jì)念,它擁有了大眾車系唯一的蜂蜜橙色外表、尾燈熏黑、光滑的黑色散熱格柵、在擋泥板和車門檻上配有“Original”徽記、標(biāo)配LED大燈。

      內(nèi)飾也做了調(diào)整,配備了鋁制踏板、黑色和橙色格紋裝飾人造革側(cè)靠墊等。同時(shí)其配置列表也十分慷慨:自動(dòng)空調(diào),后視攝像頭和帶低速緊急制動(dòng)的前方輔助系統(tǒng)。Polo Original為兩廂五門版,配有六種動(dòng)力系統(tǒng)可以搭配選擇。售價(jià)為19950歐元,比同配置的常規(guī)型號(hào)便宜1119歐元。


      自1975年,大眾推出第一代Polo,在這四十年間,Polo賣出了超過14,000,000輛?;蛟S比不上甲殼蟲,但也是經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型,讓我們來回顧一下Polo的40年歷程。

      ? 第一代Polo是三門車(1975-1981)



      第一代Polo是當(dāng)年流行車型——奧迪50的重制版。有三門掀背和雙門轎車(這種當(dāng)時(shí)命名為Derby)兩種款式,動(dòng)力有0.9、1.1和1.3升三種,全部都是汽油機(jī)。第一代Polo到1981年換代共銷售了50萬輛。

      ? 第二代Polo壽命最長(zhǎng)(1981-1994)

      在第一代Polo大獲成功之后,大眾推出了它的換代產(chǎn)品,這次有一臺(tái)1.3升柴油機(jī)可選。Polo系列最大的意義在于它開創(chuàng)了兩種新的車身型式,旅行車和雙門轎車,分別命名為“大眾polo”和“Polo Classic”。這一代Polo從1981年一直生產(chǎn)到1994年,也是迄今壽命最長(zhǎng)的Polo車款。


      第二代Polo在1990年進(jìn)行過一次大改款,車燈變成了長(zhǎng)方形,并在1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車款中應(yīng)用了單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)取代了化油器。


      第二代改款Polo

      ? 第三代Polo5門和三廂車型齊出現(xiàn)(1995-2003)



      前兩款Polo或許我們都不熟悉,畢竟少了兩扇車門。1994年P(guān)olo第三代推出,這款Polo和西雅特Ibiza平臺(tái)相同,但更多的是融合了高爾夫元素,終于有了我們所熟悉的5門造型,發(fā)動(dòng)機(jī)排量也提高到1.6升汽油機(jī)和1.9升柴油機(jī)。


      第三代五門Polo

      1996年,大眾推出了第一款三廂Polo。


      1997年7月Polo Variant旅行車首次亮相。這是Polo的第三種車身形式,這款車也是在小型轎車級(jí)別里第一輛5門旅行轎車車型。


      1999年大眾汽車還給Polo做了一次改款。盡管大眾的設(shè)計(jì)師宣稱改款后的Polo至少70%都是新設(shè)計(jì)的,但仍只是第三代的重制版,最大的改動(dòng)就是其可選搭載一臺(tái)1.4升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣有3門和5門版。


      第三代改款Polo

      ? 大眼瞪小眼的第四代經(jīng)典(2003-2008)




      第四代Polo讓我來劃分的話應(yīng)該是所有Polo車型中最有Polo特色的,也是第一次引入中國(guó)的Polo車型。圓圓的眼睛,柔和的車身線條真是顛覆了前代的創(chuàng)新設(shè)計(jì),給當(dāng)時(shí)的審美帶來一陣新風(fēng)。第四代Polo同樣擁有三門、五門掀背車和四門轎車。


      可惜2005年的改款修改了設(shè)計(jì),Polo再?zèng)]那么可愛了。



      第四代改款Polo

      2004年P(guān)olo推出過一款注重越野性能的車型Polo Fun。這款車型的設(shè)計(jì)目的是為了滿足用戶旅行和越野的需要。可它沒有四驅(qū)系統(tǒng),缺少了跨界車應(yīng)有的素質(zhì),導(dǎo)致其仍只是一輛小型車。只一年就停產(chǎn)了。



      后來CrossPolo接過了Polo Fun的跨界大旗,離地間隙提高15毫米,采用了17寸輪輞,可以說是一款小型SUV。


      2006款CrossPolo

      ? 最新一代Polo有著高爾夫的味道(2008-至今)



      2009年,第五代Polo登場(chǎng)。迎合大眾的家族史臉譜,造型改變很大,多了一股高爾夫味和尚酷風(fēng),整車加長(zhǎng)加寬,看上去更加運(yùn)動(dòng)而不是可愛。


      同樣,第五代Polo也推出了CrossPolo跨界車。


      2010款CrossPolo

      2014年第五代Polo改款,配置更加豐富。


      除此以上我們介紹的五代常規(guī)版本的Polo之外,Polo還推出過GTI、BlueMotion(藍(lán)驅(qū))版等車型。


      1999款Polo GTI


      2014款Polo藍(lán)驅(qū)

      經(jīng)過40年的發(fā)展,Polo已經(jīng)成為了一個(gè)大家族,三門、五門掀背車、四門轎車、跨界車,旅行車、小鋼炮等等,至今仍生機(jī)勃勃,在小型車市場(chǎng)叱咤風(fēng)云。我想這不僅僅是因?yàn)榇蟊娺@個(gè)金字招牌,車型本身的不斷開拓,對(duì)用戶需求的良好把握,才是其生存至今的法寶。希望我們的民族企業(yè)也能發(fā)展出一款經(jīng)久不衰的經(jīng)典,不,是多多益善。

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