無(wú)論作為英倫品牌，還是印度塔塔集團(tuán)的一分子，捷豹F-PACE作為家族成立80年里首款SUV車型客場(chǎng)出征法蘭克福車展，意義重大，也最具看點(diǎn)。

? F-PACE 捷豹品牌首款SUV

捷豹品牌2015年迎來(lái)80大壽，全新車型XE、換代產(chǎn)品XF以及小改款的XJ都在為此祝壽。其中，最大的壽禮非F-PACE莫屬，因?yàn)樗墙荼放?0年中的首款SUV。如同一向以跑車聞名的保時(shí)捷開發(fā)了卡宴、寶馬也推出了前輪驅(qū)動(dòng)的車型一樣，捷豹首款SUV也會(huì)讓人一時(shí)間難以適應(yīng)。不過(guò)，無(wú)論從市場(chǎng)需求還是目前的市場(chǎng)環(huán)境，SUV車型的重要性和戰(zhàn)略意義不言而喻。

? 以概念車C-X17概念車為藍(lán)本，出自XE平臺(tái)

2013年，概念車C-X17亮相。捷豹并沒(méi)有選擇捷徑、選用路虎品牌的現(xiàn)有車型作為基礎(chǔ)打造，而是以全新XE平臺(tái)為基礎(chǔ)。除了內(nèi)飾方面向功能性和市場(chǎng)需求有所妥協(xié)，外形設(shè)計(jì)的變動(dòng)非常小。從另一方面講，領(lǐng)導(dǎo)層和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的想法以及實(shí)際行動(dòng)非常理性、也非常成熟。

? 對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Macan設(shè)計(jì)研發(fā)

捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生認(rèn)為，“F-PACE”的品牌特征很明顯，可以一眼就辨識(shí)出這是一輛捷豹。我們?cè)O(shè)計(jì)的車型在同級(jí)別車種最具平衡性和吸引力，而這個(gè)級(jí)別我更喜歡稱之為跑車型SUV?！?/p>

我們德國(guó)同事很認(rèn)真的將奧迪Q5、攬勝極光、BMW X4、奔馳GLC、保時(shí)捷Macan列為競(jìng)爭(zhēng)車型。不過(guò)，捷豹F-PACE似乎更符合豪華運(yùn)動(dòng)中型SUV的形容，保時(shí)捷Macan則成為了它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樵撓捣质袌?chǎng)中有且僅有這一款。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)非常明確，要比Macan優(yōu)秀。捷豹F-PAC三緯尺寸和軸距分別為4731、1936、1667和2874毫米，均略大于Macan。行李廂容積650～1740升，也大于Macan。和XE相同的前雙叉臂、后集成式多連桿懸掛，號(hào)稱剛性比Macan分別高50%、35%，操控性有待進(jìn)一步評(píng)測(cè)。據(jù)說(shuō)在此組合下，舒適性比Macan提高了33%。

? 技術(shù)特點(diǎn)

? 輕量化設(shè)計(jì)

捷豹F-PACE與XE同在英國(guó)的索利霍爾工廠生產(chǎn)，雖然以XE為平臺(tái)，但卻有80%的零部件重新設(shè)計(jì)制造。全鋁車身技術(shù)先進(jìn)、成熟，自然應(yīng)用于全新車型，白車身重量?jī)H298公斤。值得一提的是，全新捷豹F-PACE是捷豹第三款搭載智能全鋁架構(gòu)的車型，同時(shí)也是至今鋁含量最高的車型。包括其中將近三分之一的RC5754鋁合金——一項(xiàng)捷豹路虎獨(dú)有等級(jí)的再生材料。同時(shí)，得益于模塊化的布局和四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的后部配重，整車前后質(zhì)量比達(dá)到了完美的50:50。

? InControl車載互聯(lián)系統(tǒng)

InControl是捷豹為自主研發(fā)的全新車載人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。10.2英寸顯示屏為觸摸操作，除了可兼容iOS和Android系統(tǒng)外，還可滿足8個(gè)無(wú)線設(shè)備同時(shí)連接使用。全部功能操作簡(jiǎn)單，速度極快，四核處理器功不可沒(méi)，固態(tài)硬盤容量達(dá)到了60GB。入門級(jí)產(chǎn)品屏幕尺寸略小，并且加入了物理按鍵。除此之外，駕駛員還可通過(guò)app遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)并遙控啟動(dòng)等。

? 四驅(qū)系統(tǒng)性能全面

從展車22英寸倍耐力P ZERO的輪胎也不難判斷，捷豹F-PACE仍是一輛以跑為主的SUV。四驅(qū)系統(tǒng)以中央多片式濕示離合器為基礎(chǔ)，日常駕駛90%的動(dòng)力輸出至后輪，前后動(dòng)力分配最多可達(dá)50:50，最快100毫秒即可完成。全路況反饋系統(tǒng)（ASR）是從路虎屢獲殊榮的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)，它可以識(shí)別路面類型，并優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。另外，自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)每秒100次車身姿態(tài)和500次車輪運(yùn)動(dòng)，并且提供持續(xù)可變減震阻尼。通過(guò)中央觸摸屏，駕駛員還可對(duì)油門、變速箱、轉(zhuǎn)向及自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

? 4種發(fā)動(dòng)機(jī)5種動(dòng)力調(diào)校

Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎集團(tuán)到最新產(chǎn)品，具有可配置性和靈活性的特點(diǎn)。因?yàn)檩p型鋁制模塊擁有相同的內(nèi)徑、沖程、汽缸間隙和500毫升的汽缸容量，這使得它能夠快速高效地衍生出更小或者更大排量大發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，都搭載了渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)以及自動(dòng)啟－停技術(shù)，并且適用于前驅(qū)（橫置）、后驅(qū)（縱置）以及四驅(qū)車型，同時(shí)它還能滿足手動(dòng)、自動(dòng)變速箱和混合動(dòng)力車型。

? 配置豐富 智能腕帶是亮點(diǎn)

立體攝像頭是智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)的核心元件，它首次配備了行人探測(cè)功能。同時(shí)立體攝像頭還是車道偏離警示、車道保持輔助系統(tǒng)和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)等重要組成部分。好玩時(shí)尚的配置還有智能腕帶，不僅20米防水，而且還有無(wú)線射頻識(shí)別功能。在尾部LOGO字母“J”處進(jìn)行小于3厘米的對(duì)接，即可夠?qū)崿F(xiàn)車輛的開啟和鎖閉。

? 售價(jià)公布 競(jìng)品有限

車展上，捷豹F-PACE公布了售價(jià)。英國(guó)起售價(jià)34170英鎊，德國(guó)起售價(jià)42390歐元。如果奇瑞捷豹路虎在國(guó)內(nèi)的發(fā)展順利，不排除國(guó)產(chǎn)的可能。根據(jù)歐洲的售價(jià)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)2.0T車型起售價(jià)不超過(guò)60萬(wàn)元人民幣。不過(guò)，由于捷豹尚未有車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，加之2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為全新產(chǎn)品，更大排量的3.0T車型最有可能率先引入，售價(jià)不具有優(yōu)勢(shì)。另外，除了保時(shí)捷Macan，奧迪Q5即將換代，BMW X4略顯小眾，奔馳GLC定位較低，都對(duì)F-PACE夠不了太大威脅。

? 高調(diào)亮相

與一般的新車發(fā)布不同，捷豹F-PACE用創(chuàng)造新吉尼斯世界紀(jì)錄的方式向世人高調(diào)宣布，進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。高達(dá)19米的最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車和6.5G的重力不僅對(duì)車手和駕駛技術(shù)是考驗(yàn)，對(duì)車輛而言，輕量化對(duì)設(shè)計(jì)、出色的操控性能和極致的速度都至關(guān)重要。而以上幾點(diǎn)，也是捷豹F-PACE最大的亮點(diǎn)所在。

? 捷豹F-PACE成長(zhǎng)歷程