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這些電動車只要一上路，就開啟了王者霸氣，認為天下唯我獨尊，在路上肆無忌憚，各種闖紅燈、逆行、便道上騎行、機動車道上與汽車搶行等等情況屢見不鮮，因此電動車導致的交通事故也就越來越多。很多司機朋友在路上對他們都是敬而遠之。

但有時候不是你想避就能避開的，電動車那風騷的走位，讓你防不勝防，DUANG，跟你的車來個親密接觸。

有的電動車發(fā)生事故以后根本不管，頭也不回的就跑了，剩下你獨自在風中凌亂，這種情況還算好的。

更多的是直接倒地不起了，就讓你賠償，不賠就不走，遇到這種情況我們該怎么辦呢？很多人為了省事，都是選擇破財免災，其實這種做法是下下策，不僅自己花錢了，還助長了對方囂張的氣焰。

這不，我領導前幾天就碰到了這種事。在打車上班的路上，他所乘坐的出租車與電動車發(fā)生了事故，電動車主直接訛錢，當時出租車司機就懵了。

幸好領導是見過大風大浪的人，當時就報警了，警察來了以后劃清責任，為出租車司機省了不少錢。出于職業(yè)的敏感性，領導認為這是一個很好的話題，于是有了今天這篇文章。

下面就來說說遇到這種情況該如何處理。首先，別慌張，新司機朋友可能當時就手足無措了，其實不用這樣，常在河邊走，哪有不濕鞋。在路上跑的車，發(fā)生點事故很正常。遇事要盡量使自己冷靜下來，分清事故責任最重要。

如果是汽車全責，首先看看騎車人是否受傷了，如果受傷比較重，就先把事故責任認定問題放一邊，先叫救護車（急救電話120），因為人命大于一切。

然后再打122報警處理，將事情經(jīng)過告知民警，按照民警的要求進行現(xiàn)場處置；接著給保險公司打電話報出險，要求保險公司派人來現(xiàn)場處理，建議，不要在警察鑒定結果出來之前進行任何賠償，如果是嚴重的交通事故，可以要求保險公司托管。

一切妥當以后，如果車還能開，就自己開到指定維修店等待定損維修。如果損壞嚴重沒法開了，就讓保險公司叫拖車拖到指定維修店。

建議要求交警對電動車進行鑒定，這點非常重要！

1、程序一樣，如果騎車人受傷，還是要叫救護車，然后打122報警。如果騎車人沒有受傷或受了輕微傷，也得報警，只有這樣才能保護自己的合法權益。如果嫌麻煩，且你是土豪并視金錢如糞土，那么這里不再勸。

如果事故電動車符合以下條件之一：質量超過40千克、設計時速大于20公里/小時、電瓶額定連續(xù)輸出功率大于240瓦、續(xù)航里程超過25公里，那么該電動車就會被視為“機動車”，交通事故的性質也會因此改變，應該按照機動車事故進行處理，因此一定要對電動車進行鑒定。

因為根據(jù)《道路交通安全法》及實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規(guī)則不一樣，主要區(qū)別有：機動車上路行駛必須投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證，而對于非機動車沒有這樣的要求。

機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，在沒有非機動車道的地方，非機動力應靠車道右側行駛。

發(fā)生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（比正常責任多10%）。

騎電動自行車，不需要駕駛證。但騎超標電動車，需要持有準駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。其中最高設計車速大于50公里/小時的電動車，必須持有準駕車型為E的駕駛證。

因此如果鑒定出來電動車屬于超標車，騎車人沒有駕照的話，就是無證駕駛，會被處以300-2000元罰款，同時還可被處以15天以下的行政拘留。如果騎車人有駕照的話，需扣12分。

如果騎車人不服，可對電動車進行暫扣處理。我相信現(xiàn)在路上騎電動車的人應該很少有駕照的吧，所以如果交通事故是對方責任，你就可以“以理服人”了。

還有一點很重要，就是別攬責任！事故涉及人員傷亡的，后期會出現(xiàn)各種不在保險公司理賠的范圍內(nèi)的、額外的附加費用，如果貿(mào)然攬下全責，可能就需要自己承擔這些賠償費用，并且一般不是個小數(shù)目，普通人難以承受，千萬不要一失足成千古恨。

最后提醒大家，一定要裝行車記錄儀，拍下的畫成會成為認定事故責任的主要證據(jù)。并且購買足額的三者險，最好是100萬。當然，最主要的還是自己駕車時千萬不要違規(guī)。

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