新動力、新體驗

全新奧迪Q5L搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，提供40TFSI（190馬力）和45TFSI（252馬力）兩種動力版本。變速箱則由上一代的8AT改為代號DL382的S-tronic 7擋雙離合變速箱。與此同時，新車還標配最新的quattro ultra智能四驅系統(tǒng)。

全新奧迪Q5L配備的2.0T發(fā)動機的性能參數(shù)，無論在功率還是扭矩表現(xiàn)上，都達到了同級最佳的表現(xiàn)。

其實這次來貴州我特別想試駕一下低功率調校版本的全新奧迪Q5L，因為來到ams測試場的也是高功率版本的車型。但很遺憾，分到我手里的還是一輛高功率版本的全新奧迪Q5L。

低功率版本的發(fā)動機具有全新的燃燒過程（B循環(huán)），在低負荷時，進氣門提前關閉，“縮短”進氣行程，“延長”做功行程，少進氣、少噴油、更節(jié)油、低排放，而高負荷時，還能保證強勁動力輸出，發(fā)動機在整個轉速范圍內可以兼顧經濟性和動力性。

同時，F(xiàn)SI+MPI的雙噴射系統(tǒng)更可以使其排放達到歐六的標準。

有朋友在吐槽全新奧迪奧迪Q5L換裝了雙離合變速箱，可實際體驗真沒的說，換擋快并且?guī)缀醪煊X不到頓挫，整套動力銜接的非常好。

在dynamic動態(tài)駕駛模式下，加速過程非常順暢，并且推背感很明顯。官方給出的全新奧迪Q5L百公里加速僅為6.7秒，而ams實測的百公里加速測試中更是取得了6.6秒的好成績。

這次廠家還特意安排了場地試駕環(huán)節(jié)，模擬了輕度越野會出現(xiàn)的一些場景，例如陡坡、涉水路段、交叉軸等。

我知道很多朋友都在擔心這套智能四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)，全新奧迪Q5L的一側車輪懸空后，quattro ultra智能四驅系統(tǒng)能夠非常迅速的介入工作，空轉情況會非常短暫，脫困完全不在話下。

除了變速箱與四驅系統(tǒng)的變化，全新奧迪Q5L繼續(xù)在底盤結構上下功夫，采用MLB Evo平臺打造的前后五連桿懸掛系統(tǒng)在減震過濾上以及操控精致度上比上一代車型有了一定的提升。

得益于更平整的底盤包裹以及流體車身設計，全新奧迪Q5L的風阻系數(shù)僅為0.33，進而能夠達到官方給出的6.9升每百公里的油耗表現(xiàn)。

最新家族式風格

奧迪Q5L與海外版車型保持高度一致，告別了上一代的圓潤身形，全新Q5L在各個細節(jié)之處都采用了菱角分明的犀利設計，整體視覺效果要比老款更加運動和干練。新車保留了海外版車型的整體設計，其最大的亮點在于軸距加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。

六邊形的進氣格柵都和新Q7有幾分相似，同級獨有的矩陣式LED大燈，射程可達300米，其中轉向燈還采用了奧迪拿手的動態(tài)掃描點亮方式，點亮效果非常驚艷，很有儀式感。這種特征鮮明、科技感強的造型也已經成為奧迪車系的設計特征了。

車側的造型和大哥Q7非常相似，我個人是非常喜歡這個造型的。車身加長后后門確實變長了，不過并沒有覺得車側有什么不協(xié)調，2908mm的軸距表現(xiàn)非常搶眼，要知道家族大哥Q7的軸距也才是3001mm。

進入車內，全新奧迪Q5L的內飾同樣是煥然一新的，簡潔且做工用料更加講究，多種材料的組合也讓新車的整個內裝變得更有層次感。懸浮式儀表盤、橫向拉升的金屬飾條、簡化的按鈕等讓人看著更為舒服。而空調旋鈕的手感相當出色，扭動時會有“咔噠咔噠”的清脆反饋聲。

12.3英寸的全液晶儀表依然是最引人注目的設計，能夠調整組合多種顯示內容，實用性極強且科技感十足，可以說它是目前世界上最好用的全液晶儀表。

配置方面，全新奧迪Q5L搭載新一代的MMI Navigation plus多媒體系統(tǒng)，其中包含一塊8.3英寸的中控屏幕，還有一塊帶有震動反饋功能的MMI touch觸控面板、全面支持蘋果CarPlay、百度CarLife、騰訊My car等智能互聯(lián)系統(tǒng)。

同時國產Q5L也為用戶提供了LTE 4G網絡、Wi-Fi熱點、導航娛樂一體式的綜合應用。三區(qū)自動空調以全系標配的形式出現(xiàn)，現(xiàn)在正是夏天，三區(qū)自動空調得到了我們的一致好評，能夠迅速為車內的我們營造一個舒適的駕乘環(huán)境。

全新奧迪Q5L還搭載了同級最多19個揚聲器的B&O 3D音響，以及同級最大的、面積達1.27平米的全景天窗，能夠為駕乘者帶來聽覺與視覺的雙重盛宴。

空間、安全配置真正越級

加長的88mm軸距為后排縱向空間和行李廂空間都有貢獻，使得全新奧迪Q5L的空間表現(xiàn)在同級中擁有絕對的優(yōu)勢。

全新奧迪Q5L的儲物空間同樣可圈可點，車內不僅設有多處儲物格，行李廂容積隨后排座椅放倒靈活變化，最多可實現(xiàn)超過1600升的實用空間。

全新奧迪Q5L在被動安全車身的基礎上，加入了包括奧迪預防式整體安全系統(tǒng)、堵車輔助系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)在內的，多達22項駕駛輔助功能。

其實安全配置越來越豐富，這是所有消費者都愿意看到的，這會將豪華中型SUV的智能安全標準提升到一個新高度。

其中ACC自適應巡航能夠在0-250km/h范圍內自動調整車距，并能夠在擁堵時實現(xiàn)自動跟車、啟停，雷達傳感器的數(shù)量也由之前的一個升級為兩個，識別更快速、準確。

自動遠光燈和限速牌識別攝像頭位于擋風玻璃上方，同樣可以起到很好的駕駛輔助作用。