2018年10月4日，擁有120余年歷史的巴黎國(guó)際車展隆重開幕，也許是與十一假期撞車的原因，本屆車展并沒有在國(guó)內(nèi)引起太大的關(guān)注，不過有幾款BBA的重磅新車還是非常值得我們注意的，相信不久之后這幾款車都會(huì)引入國(guó)內(nèi)，究竟是哪幾款車呢？讓我們先睹為快吧。

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在本屆巴黎車展中，寶馬展臺(tái)最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是全新3系。新車將基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)打造，內(nèi)外都是全新的設(shè)計(jì)，尺寸也更大，重量還更輕。

外觀依然保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前大燈采用全新造型，內(nèi)部天使眼已抽象成為L(zhǎng)型，看起來(lái)更加犀利，更有科技感。全LED光源是全系標(biāo)配，但帶有擴(kuò)展功能的激光大燈為選裝。

標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸也變大，同時(shí)更有棱角。前保險(xiǎn)杠的線條更突出，也更豐富，加上兩側(cè)加大的進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

車身側(cè)面延續(xù)了3系經(jīng)典的短前懸短車尾的造型，腰線以及側(cè)裙邊處的上揚(yáng)線條非常突出，營(yíng)造出十足的肌肉感。與上代車型相比，新車長(zhǎng)度增加59mm，寬度增加16mm，高度減少12mm ,因此視覺效果更加低矮修長(zhǎng)。

尾部造型也與整車氣質(zhì)保持一致，線條更多也更突出，亮起后的L型尾燈在提升辨識(shí)度的同時(shí)，也與前大燈相呼應(yīng)。總的來(lái)說，新3系外觀比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感，也更接近于5系和7系的風(fēng)格。

來(lái)到車內(nèi)，變化更加明顯，這次應(yīng)該不會(huì)再有人吐槽寶馬幾十年不變的內(nèi)飾了。中控臺(tái)整體變得更有棱角，更加簡(jiǎn)潔，也更有現(xiàn)代感。全新的全液晶儀表盤、全新的大尺寸中控屏、最新的iDrive 7.0系統(tǒng)等，又使車內(nèi)的科技感大幅提升。

動(dòng)力部分，全新3系將提供汽油、柴油、混動(dòng)等豐富的選擇，目前已知的信息是汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T四缸高低功率兩款，最大功率分別為184馬力和258馬力，最大扭矩分別為300?！っ缀?00?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。

稍后推出的M340i xDrive車型將搭載直六發(fā)動(dòng)機(jī)，而引入國(guó)內(nèi)后還可能搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。不久的將來(lái)還會(huì)推出330e插電混動(dòng)版車型。

除了全新3系，寶馬還帶來(lái)了已經(jīng)亮過相的全新一代BMW X5。這是該車系的第四代車型，同樣基于最新的CLAR平臺(tái)打造。與3系相比，X5的變化并不算太明顯。

外觀方面，整體線條大部分保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，更大的雙腎型格柵是必不可少的，這是寶馬新車一貫的特色，雖然這個(gè)梗已經(jīng)被大家玩壞了，不過確實(shí)讓車頭的氣勢(shì)更強(qiáng)了。與此同時(shí)，前大燈取消了開眼角的造型。與3系相同，前保險(xiǎn)的線條更豐富、進(jìn)氣口也更大，看起來(lái)更加激進(jìn)。

雖然側(cè)面整體輪廓變化不大，但更加突起的腰線和側(cè)裙線有著很強(qiáng)的肌肉感，前翼子板處的腮也在告訴觀者：我可不是好惹的。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長(zhǎng)42mm。

與車頭和側(cè)面相比，車尾稍顯平淡。新車采用了全新的條帶式尾燈組設(shè)計(jì)，一改此前三代產(chǎn)品的L尾燈風(fēng)格。此外雙邊共兩出的大尺寸排氣管口，也突顯了車尾的運(yùn)動(dòng)范兒。

與3系一樣，全新X5的內(nèi)飾變化比外觀更加明顯。新車中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配大尺寸中控液晶屏，科技感十足。同時(shí)，全新的電子換擋桿和iDrive控制區(qū)采用了半透光玻璃打造，營(yíng)造出了更強(qiáng)的奢華感。

動(dòng)力方面，xDrive40i將會(huì)搭載B58 3.0T直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ?，xDrive50i將會(huì)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率462馬力，最大扭矩650牛·米。新車還將提供兩款3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中M50D最大功率400馬力，最大扭矩760?！っ?。

傳動(dòng)方面，匹配的均為8擋手自一體變速箱，此外新車還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器。

有了X5，怎么會(huì)少了奔馳GLE？總覺得這兩家是商量好了。不過與X5不同的是，全新奔馳GLE選擇在巴黎車展進(jìn)行全球首發(fā)。

從外觀來(lái)看，全新GLE采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，此前這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們已經(jīng)在全新CLS、全新A級(jí)等車型中見到了，因此并不會(huì)覺得驚訝。新車加入了更多棱角，標(biāo)志性的三叉星徽搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì)，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚鱗紋裝飾，使整個(gè)前臉更具視覺沖擊力。

車身側(cè)面的變化不算明顯，總體感覺是更加壯實(shí)了，并且通過細(xì)節(jié)優(yōu)化使得風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd。車身尺寸方面，新車軸距相比老款增加80mm，達(dá)到2995mm，使得整車更加舒展的同時(shí)，進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間。

另外，車尾的氣場(chǎng)同樣很強(qiáng)，飽滿圓潤(rùn)的造型加上突起的棱線，還有造型激進(jìn)的尾燈，營(yíng)造出一種沖撞的效果，非常個(gè)性。

內(nèi)飾絕對(duì)是全新GLE的殺手锏，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來(lái)強(qiáng)烈的豪華感、科技感，用好看一詞已經(jīng)不足以形容了。

環(huán)抱式中控臺(tái)將運(yùn)動(dòng)與豪華進(jìn)行了很好的詮釋，標(biāo)配的全新12.3英寸雙液晶顯示屏，內(nèi)嵌與新一代A級(jí)相同的最新MBUX系統(tǒng)，并支持觸控操作。同時(shí)新增新一代抬頭顯示器，分辨率為720X720像素。

動(dòng)力方面，先期推出的GLE 450 4MATIC將搭載帶有48V輕混技術(shù)的3.0T直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配奔馳自家的9擋手自一體變速箱，并配有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，官方綜合油耗8.3-9.6L/100km。

另外，配有EQ Boost動(dòng)力科技的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，還能通過48V鋰電池組和集成的啟動(dòng)器/交流發(fā)電機(jī)（ISG），在短時(shí)間內(nèi)提供22馬力和250?！っ椎念~外動(dòng)力。

全新一代奧迪Q3也是本屆巴黎車展中備受矚目的一款新車，據(jù)相關(guān)報(bào)道指出，國(guó)產(chǎn)全新Q3將于2019年1月亮相，3月底上市。國(guó)產(chǎn)車型先期會(huì)搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后期增加1.5T車型。

從外觀來(lái)看，全新Q3采用了眾多與家族旗艦Q8相同的設(shè)計(jì)，變得更加陽(yáng)剛。車頭進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，并且八邊形的樣式，加上內(nèi)部豎直的鍍鉻裝飾，看起來(lái)更有氣勢(shì)。

前大燈組采用全新的造型，更加有神。內(nèi)部構(gòu)造科技感十足，LED日行燈的的樣式比較個(gè)性，不愧于“燈廠”的美譽(yù)。前保險(xiǎn)杠造型也更加激進(jìn)，兩側(cè)進(jìn)氣口仿佛野獸尖利的牙齒般咄咄逼人。

車身側(cè)面輪廓還是可以看出現(xiàn)款的影子，但C柱和D柱的傾角更大，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，突起的腰線使側(cè)身看起來(lái)更有力量。

車身尺寸全面加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4484/1856/1616mm，軸距2680mm。其中，軸距加長(zhǎng)了77mm。雖然目前廠家表示國(guó)產(chǎn)Q3的軸距不會(huì)加長(zhǎng)，但我總覺得不太可信，奧迪可是加長(zhǎng)的鼻祖。

車尾變化不大，最主要的是尾燈造型和內(nèi)部構(gòu)造均有所調(diào)整，看起來(lái)更加干練，亮起來(lái)后也更有科技感，更具辨識(shí)度。

車內(nèi)整體設(shè)計(jì)向A8靠攏，采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，更加注重主駕駛側(cè)的使用感受。儀表盤采用10.25寸液晶顯示屏，中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏，科技感有明顯提升，不過像空調(diào)系統(tǒng)和音量控制鍵，依然采用物理旋鈕和按鍵，方便日常操作。

動(dòng)力方面，新一代奧迪Q3在德國(guó)市場(chǎng)上將提供三種汽油機(jī)和一種柴油機(jī)，最大功率從150馬力到230馬力。與之匹配的是6擋手動(dòng)或7擋S tronic雙離合變速箱。此外，還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)版本先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后期增加1.5T車型。

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