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1分錢5斤還包郵的橙子、12輛半價哈弗F7，你搶到了嗎？ 這是“中國第一代網(wǎng)紅”的羅永浩第二次直播帶貨，終于和汽車沾上了邊，半價秒殺的哈弗F7更是賺足了人氣，你看這場直播了嗎？4月1日“愚人節(jié)”，羅永浩直播賣貨的首秀正式開啟，從成績上看絕對算是非常成功，超過1.1億元的交易總額和累計4800萬的觀看人數(shù)，讓老羅輕松沖上熱搜榜榜首。一周后的周五晚上，第二場直播準(zhǔn)時上線，顯然你可以看到準(zhǔn)備工作做得更全，身后的展示墻放滿了贊助商的商品，黃金C位的位置則放了一輛哈弗F7的車模。沒錯，老羅終于開始賣車了。其實在老羅宣布正式進(jìn)軍直播界前幾天，就已經(jīng)對如今的汽車設(shè)計發(fā)表了自己的觀點。而在宣布直播帶貨后，還轉(zhuǎn)發(fā)過威馬汽車的合作請求，威馬老總沈暉就在微博激動地表示：“希望老羅直播首秀能賣他們的車”。正當(dāng)大家都覺得老羅直播賣車的“第一次”要給威馬帶貨的時候，哈弗官宣成為了首家汽車品牌。相信除了哈弗，肯定也有不少車企已經(jīng)向老羅投出了“簡歷”，從李佳琦、薇婭們興起的主播帶貨卻一直有著高關(guān)注度，消費(fèi)者得到優(yōu)惠、廠家有了銷量、主播有了收入，成本更低還能三方得利，顯然是一個非常不錯的選擇。從晚上八點直播準(zhǔn)時開始，哈弗F7的廣告就始終貫穿于整場直播中。第一次直播時老羅手中略顯簡單的白板也已經(jīng)被屏幕頂端的幻燈片所取代，信息展示更加清楚也更顯專業(yè)，推薦商品節(jié)奏感也顯得好上了不少，不再拖沓。依舊是充滿老羅風(fēng)格的介紹、從上次直播刮胡子到這次跑步，你可以感受到這位“中年小伙”正在努力投身于新的直播事業(yè)當(dāng)中。除了1分錢5斤幾乎等于白送的橙子，大家最關(guān)注的焦點當(dāng)然就是最后一個登場的哈弗汽車上，宣傳了一晚上的F7也在最后壓軸正式登場。除了之前預(yù)告說的10輛半價車之外，老羅由于上次直播介紹極米產(chǎn)品出現(xiàn)口誤，承諾自罰10萬紅包，以這種“自罰”方式追加了2輛，總共12輛半價車和購車優(yōu)惠券，顯得誠意十足。隨著高潮來臨，10點多的直播間人氣有所增長，自然大家都是抱著秒殺特價車而來，而在“開搶”之前，老羅還和長城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛一起好好對哈弗F7宣傳一番，從內(nèi)到位把F7介紹給了數(shù)十萬網(wǎng)友，而這或許才是汽車廠商最為看重的。半小時的介紹伴隨著禮物榜第一、第二的爭奪，一輛輛“馬車”充滿了整個手機(jī)屏幕，氣氛也到了當(dāng)天晚上的最高潮。哈弗F7的2777元優(yōu)惠券被11357人以7.7元的價格搶到，而這個優(yōu)惠券可以在你購車時在各種優(yōu)惠政策后繼續(xù)抵扣2777元，這么看還真是挺實在的，不過需要在5月10日內(nèi)完成購車才行，也算是促進(jìn)消費(fèi)的一種政策手段，畢竟這1.1萬人要是都購車那可相當(dāng)于10多個億呢。對于準(zhǔn)車主而言，相當(dāng)于實打?qū)嵉膬?yōu)惠，而對于哪些正在考慮的消費(fèi)者來講，似乎也對F7的好感度增加了不少，當(dāng)然這個“羅永浩”的推薦標(biāo)簽也絕對是個加分項。12輛半價車登場，自然瞬間被秒光，當(dāng)我看到右下角出現(xiàn)鏈接時，點進(jìn)去早已為時已晚，仿佛如同每年雙十一購物節(jié)一樣，你明知道自己很難搶到這些秒殺，但也一定要參與一番?；蛟S，同時有和我一樣心情的就是40多萬在線網(wǎng)友吧。網(wǎng)紅主播+品牌代表的模式，最大程度發(fā)揮了彼此間的能力。企業(yè)在直播間做宣傳，除了實際銷量，更大程度還有為品牌打廣告的考慮。對于汽車這類大額消費(fèi)品來說，更是如此。羅永浩曾經(jīng)在微博表示：“很多500強(qiáng)企業(yè)來找我們（做直播），根本不要求銷售量，只要求我?guī)兔榻B他們的優(yōu)質(zhì)新品就可以支付品宣費(fèi)用?！?/span>同時，除了直播時段瘋狂的銷售和商品曝光，后續(xù)持續(xù)話題度討論和搜索顯然更被廠家所看重，短短的十分鐘商品推薦換來的不是可見的“庫存不足”，剩下的熱度更是可以持續(xù)蔓延。就那晚另一個酒類產(chǎn)品來看，其百度指數(shù)可以用飆升來形容，品牌的天貓店成了全酒類品牌交易指數(shù)第一，僅次于淘寶官方超市交易指數(shù)。其CEO更是用“深切感受了一把直播的威力，仿佛一切都超頻了”來形容。如果要給讓羅老師選擇，我想勢必新能源和自主品牌肯定是首先，而將“第一次”給了哈弗汽車也是一個非常明智并且穩(wěn)妥的選擇，畢竟哈弗已成為中國SUV市場領(lǐng)袖，國民神車哈弗H6全球銷量已突破300萬，累計82個月榮獲SUV銷冠。同樣，作為哈弗F系旗艦車型的F7也有著明顯增長趨勢，上市一年多時間累計銷售超過17萬輛，平均月銷過萬。而哈弗F系定位為“專為年輕消費(fèi)群體打造的智能化、科技化、年輕化的智能潮品SUV，這顯然更適合老羅進(jìn)行“帶貨”。就連羅老師都說：“你要知道一個汽車賣到300萬部是很嚇人的，很多廠商連手機(jī)都賣不到300萬部，我靠！”這是不是也可以收錄至新的老羅語錄中了。面對特殊時期，絕大部分車企都將傳統(tǒng)的銷售模式從線下轉(zhuǎn)到了線上，除了官網(wǎng)、各種購物平臺的官方商城、各種短視頻平臺你都能看到銷售入口，當(dāng)天，各大車企的高管和平臺主播們也都加入其中“以身作則”，同時，各種線上展廳、VR看車、專屬優(yōu)惠刺激等也都希望將線上的流量轉(zhuǎn)移到4S店中。直播賣車行不行呢？羅永浩似乎給出了正確示范，哪怕沒有半價車，所賣出的一萬多張優(yōu)惠券的價值也會讓車企們看到更多直播帶貨的希望。哈弗F7在這個周末火了一把，下一款車型會是誰？下一個給汽車帶貨的網(wǎng)紅又會是誰呢？而誰又能有老羅這般高熱度呢？網(wǎng)購新車真的到時機(jī)了？目前來看，流量主播以直播帶貨為產(chǎn)品帶來了更高關(guān)注度、廠家的產(chǎn)品經(jīng)理可以對產(chǎn)品有個更詳細(xì)介紹、消費(fèi)者觀看直播享受優(yōu)惠，三方得利確實是件好事。幾年前，網(wǎng)上購車曾經(jīng)被很多人所看好，認(rèn)為是未來趨勢，然而廠家的熱情似乎并不算高。不過，現(xiàn)在連廠家都積極投身于直播帶貨中，加上網(wǎng)紅超強(qiáng)號召力，或許網(wǎng)購買車的時機(jī)真的到了。
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