軸瓦自激振動的出現(xiàn)往往具有突發(fā)性和隨機性。

一般在診斷中，當作出振動的原因是軸瓦自激診斷之后，診斷就此結束。消振措施一般是從減少振動和提高軸瓦穩(wěn)定性出發(fā)。

1、軸頸振動過大

（1）轉子熱彎曲；（2）、轉子永久彎曲；（3）、軸承座剛度過大。從減小軸瓦角度出發(fā)，希望軸承座動剛度越大越好，但是這會引起轉軸相對振動的增大，這對軸瓦穩(wěn)定性不利。因此對于一些轉子質量較小的汽輪機高壓轉子來說，其軸承座動剛度往往顯得過高，在較大的不平衡力作用下，軸承振動雖然不大，但轉軸存在因過大的振動而激起軸瓦自激振動。（4）、軸系連接同心度和平直度偏差。

2、軸瓦穩(wěn)定性差

（1）、軸瓦頂隙過大。過大的頂隙會顯著減小上瓦的油膜力，降低了軸瓦的預載荷，使軸瓦的偏心率降低，穩(wěn)定性下降。橢圓瓦、三油楔瓦、可傾瓦頂隙可以減少到軸頸的0.1%~0.13%；圓筒瓦頂隙取直徑的0.15%~0.23%。軸頸直徑大的取小值，軸頸直徑小的，取大值。

將橢圓瓦頂隙設計為軸頸的0.11%~0.13%，側隙（單側）為0.7~10倍頂隙；圓筒瓦頂隙取軸頸直徑的0.15~0.23%，側隙（單側）為0.5~0.7倍頂隙，可以有效低提高軸瓦穩(wěn)定性和油膜剛度，而且烏金溫度較低。

（2）可傾瓦瓦塊支點偏移瓦塊幾何中心的數(shù)值對瓦塊烏金十分敏感。有些可傾瓦運行中，烏金溫度頻繁突然升高至98~110℃，會引起烏金嚴重磨損。

3、潤滑油黏度。過低的潤滑油溫度，容易引起軸瓦自激振動。潤滑油溫度超過50°，則會加速潤滑油老化。

4、比壓。目前大機組軸瓦比壓一般為1.2~1.6MPa，大機組低壓和發(fā)電機軸承比壓已提高到1.7~1.9MPa。過高的比壓會使軸瓦烏金溫度升高并加速磨損。

5、長徑比。減小軸瓦長徑比，一方面使比壓提高，從而提高軸瓦穩(wěn)定性；另一方面使下瓦油膜壓力減小，軸瓦偏心率增大，穩(wěn)定性提高。將軸瓦長徑比由0.85減至0.6，實際軸瓦失穩(wěn)轉速只提高了200~400rpm。目前為了提高軸瓦穩(wěn)定性，制造廠還是首先采用縮短軸瓦長度的方法，實際上減小間隙、預留偏差更為簡單、有效。

6、軸承座標高。只有當軸瓦穩(wěn)定性確實較差，在運行狀態(tài)下處在失穩(wěn)邊緣時，才對軸承座標高、潤滑油溫度等一些運行參數(shù)特別敏感?，F(xiàn)場大量實踐證明，在這種情況下，如果不從提高軸瓦穩(wěn)定性或消除轉軸過大振動入手，只從提高軸瓦入口溫度或調整軸承座標高方面消振，軸瓦自激振動是不能根除的。