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      海產(chǎn)外貿(mào)人太難了!漲價、爆艙…又開始缺箱!

       板橋胡同37號 2020-08-25

      消費市場還未完全復(fù)蘇,航運公司又大幅上調(diào)運費,還一柜難求!海產(chǎn)外貿(mào)人,難!


      二月份疫情,三月份缺車,四月份沒貨,五月份缺司機(jī),六月份減船,七月份漲價,八月份開始缺柜子……進(jìn)出口物流被虐的是一波接一波。

      自疫情爆發(fā)以來,由于世界各國大封鎖措施導(dǎo)致的全球貨物運輸需求急劇減少,為此,船公司為平衡利潤保證開支紛紛暫停航線,減少出口集裝箱的航次,并大幅拆解閑置的集裝箱船,以致運價暴漲。

      離奇暴漲,全球海運費用創(chuàng)歷史之高


      上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)(SCFI)顯示,當(dāng)前上海出口至美國西海岸、東海岸港口的40英尺集裝箱運價已突破3400美元和3900美元,僅在過去三個月,中美海運航線運價就暴漲了近90%。

      但事實上,放眼世界,這只是全球海運費用離奇暴漲的縮影。自六月份以來,從馬士基到地中海航運,從亞歐到北美線等國際航線海運價格便齊齊開啟猛漲模式。

      而跨太平洋的集裝箱即期運價也再次上漲,上周,上海港--美西、美東航線船舶平均艙位利用率多數(shù)處于滿載水平,部分班次出現(xiàn)暴艙。

      市場運價總體平穩(wěn),少數(shù)航商跟進(jìn)前期市場小幅調(diào)高訂艙價格,即期市場運價小漲。

      漲價之下,又開啟爆艙缺柜模式


      以中美海運航線為例,目前中國至美國西海岸的艙位尤其緊張。

      八月中旬,一位運營美國線的貨代人士消息報道:“最近一個月都在忙美國集裝箱航線的出貨,幾乎船船爆艙,現(xiàn)在最早只能訂到三周后的艙位,想出貨的貨主出價都很爽快。”

      而且就算提前訂艙之后,也不排除遇到船舶箱位緊張被'甩柜'的情況。

      現(xiàn)在從中國出口的柜量慢慢在增加,而國外進(jìn)口到中國的柜量正在減少,導(dǎo)致船公司出現(xiàn)了國外返程空船、虧載的情況,船公司虧損厲害,所以現(xiàn)在改成小船運載或幾個船公司共用一艘船運貨。這樣導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)了以下情況:

      • 船期和裝柜時間基本在同一時間,將會出現(xiàn)拖車緊張,裝箱工緊張;
      • 艙位緊張爆艙,停柜現(xiàn)在頻繁出現(xiàn);
      • 海運費持續(xù)漲價;
      • 下半年出口有可能出現(xiàn)缺空箱的情況(部分船公司已經(jīng)出現(xiàn)缺空箱的情況)

      有部分業(yè)內(nèi)貨代消息顯示,達(dá)飛輪船已通知全航線缺箱。赫伯羅特發(fā)布提空箱臨時措施的通知也證實了目前空箱緊張。



      赫伯羅特:中國內(nèi)陸-提取空箱臨時措施

      為優(yōu)化設(shè)備在旺季的供應(yīng),我們將對中國內(nèi)陸倉庫的空箱放行實施臨時措施。從即日起,赫伯羅特指定的倉庫只會在預(yù)定航次的預(yù)計到達(dá)時間前8天釋放空箱。

      聯(lián)東地中海發(fā)布的最新通知:
      各放箱代理及提箱車隊:
      1.鑒于MSC目前出口量巨大且各類箱型、箱量在堆場分布的不均衡,為增加集裝箱流通的及時性和有效性,提高集裝箱利用率,MSC船公司近日已調(diào)整了提箱電子設(shè)備單的有效期,新的有效期將不多于24小時,箱量分布較少的堆場提箱有效期或?qū)⒏?,請各提箱車隊及時與放箱公司溝通、掌握提箱有效期,并于放單后盡快安排提箱,以避免超過有效期后提箱出不了堆場道口的情況發(fā)生。
      2.中集寶偉堆場提箱流程
      申請放單該堆場提箱的車隊在提箱時請盡量攜帶提箱小票或者在無紙化平臺上打印好的提箱A4紙,以避免提箱時產(chǎn)生提箱問題及糾紛。
      MSC鉛封由放箱公司代領(lǐng)代發(fā),堆場道口無法申領(lǐng)。
      特此通知,請互相轉(zhuǎn)告,萬分感謝!
      聯(lián)東地中海
      2020年 8 月21 日




      馬士基發(fā)布的最新通知:
      各位尊敬的客人、打單公司:
      為了更有效地利用空箱資源,提供空箱 周轉(zhuǎn)效率,我司將于2020年8月24日10:00調(diào)整提箱小票有效期至24小時(上海地區(qū)),其他不變,建議客人合理安排打單和提箱作業(yè)計劃,感謝您理解和支持。
      馬士基華東箱管部
      2020年 8 月21 日

      HMM發(fā)布通知, 于2020年8月24日起對上海本地提箱業(yè)務(wù)做以下的調(diào)整。



      EIR有效期調(diào)整通知

      為了更好地提供提箱服務(wù)、合理利用設(shè)備并保證集裝箱的有效周轉(zhuǎn),HMM計劃于2020年8月24日起對上海本地提箱業(yè)務(wù)做以下的調(diào)整。

      設(shè)備交接單開放打單時間,仍保持不變。危險品船開前10天解鎖(不含開船當(dāng)日)。其他箱型船開前6天整船解鎖(不含開船當(dāng)日)。HMM會根據(jù)實際到港船期及庫存情況做相應(yīng)的調(diào)整。

      億通放箱平臺提供7 X 24小時發(fā)箱打印小票服務(wù)。小票提箱有效期從“打印通知單”起24小時內(nèi)有效。請車隊根據(jù)實際做箱計劃,合理安排好小票打印時間。司機(jī)提箱后如對箱況不滿意,可根據(jù)EIR備注欄提示信息去對應(yīng)堆場進(jìn)行免費更換。

      如果小票打印24小時后未提導(dǎo)致過期失效,系統(tǒng)會鎖定該關(guān)單號12小時。自然解凍后,車隊則可以重新開始刷單。刷到小票的客人,HMM保證提箱。

      提醒:現(xiàn)在大家都需要一起配合,合理安排出貨計劃,提早通知安排訂艙,對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象有相應(yīng)的預(yù)期和準(zhǔn)備。


      其他各大船公司雖無具體公告,但也有貨代同行在朋友圈陸續(xù)發(fā)布消息稱萬海、MSC、COSCO等船公司均在緊急調(diào)箱。在此提醒:大家合理安排出貨,提前通知安排訂艙,對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象心里有個預(yù)期和準(zhǔn)備。

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