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老字號要渡劫，新品牌要新生，在中國制造升級蝶變之前我們做好土壤。 從中國制造到中國品牌，再到中國名牌，中國制造業(yè)升級正在探索一條新路。中國制造業(yè)升級提了很多年，曾經(jīng)嘗試過許多路徑，比如騰籠換鳥，產(chǎn)業(yè)鏈升級等。2008年金融危機后，決策者提出了“騰籠換鳥”的策略，從高能耗、高污染、勞動力密集向低能耗、低污染、高技術(shù)進階。因為中國勞動力成本上升，決策者提出了從低端向高端，從低附加值向高附加值進階的路線，邏輯是產(chǎn)業(yè)鏈升級。無論騰籠換鳥，還是產(chǎn)業(yè)鏈升級，由決策者單向推動。從中國制造到中國品牌，是由市場與決策者一起推動的，這是最大的不同。促內(nèi)需、保制造，就是保中國經(jīng)濟
4月22日，阿里巴巴宣布升級“新國貨計劃2020”，幫助商家加速產(chǎn)品創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)，爭取讓每個消費者的購物車多3個中國品牌。阿里賦能中國制造，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是打通銷售通路，二是數(shù)字技術(shù)賦能。
在打通銷售通路方面，2018年，天貓發(fā)布了“國潮行動”，2019年，阿里巴巴推出了“新國貨計劃”，2019年全年，”新國貨計劃“助力134個國產(chǎn)品牌在天貓上年銷售額超過10億、52個老字號年銷售額過億，上海、北京、廣東、浙江、四川最多。除了國內(nèi)銷售通路外，100多萬國貨商家通過天貓海外、Lazada、速賣通等平臺出海。今年4月7日，阿里巴巴時隔11年再次啟動“春雷計劃”，發(fā)揮數(shù)字化力量創(chuàng)造新供給、激發(fā)新需求、促進新貿(mào)易。新供給是什么？就是有品牌、有品質(zhì)的中國制造。新需求呢？主要指強大的內(nèi)需，含有消費升級的意思，新貿(mào)易是新形勢下的國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易，疫情帶來了一系列連鎖反應(yīng)，在新的形勢下，國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易會形成新的動態(tài)平衡。
在數(shù)字技術(shù)賦能方面，淘寶C2M計劃打造1000個數(shù)字產(chǎn)業(yè)帶“超級工廠”，通過反向定制和柔性供應(yīng)鏈，推動制造體系發(fā)生深刻變革，賦能中國制造產(chǎn)業(yè)升級。更早一些的時候，阿里巴巴推出了“淘工廠”、“天天工廠”等。疫情期間，阿里巴巴對制造企業(yè)的支持是全方位的，一、平臺免費，二，阿里釘釘、阿里云為代表在線辦公解決方案支持，三、整合資源支持?？偨Y(jié)起來，還是兩方面，一是銷售通路，二是數(shù)字化技術(shù)賦能。阿里巴巴相關(guān)負責(zé)人說：老字號要渡劫，新品牌要新生，在他們壯大之前我們做好土壤。因為新冠疫情，恐慌蔓延，世界被擠兌了。世界被擠兌，會產(chǎn)生一個結(jié)果：低效、浪費的模式會被淘汰，新的高效的模式會產(chǎn)生。賦能中國制造不是阿里巴巴一家公司的行動，而是平臺的集體行動，拼多多、京東同樣推出了類似的政策，2018年拼多多推出了“拼工廠”，蘇寧推出了“拼拼工廠”。疫情期間，拼多多推出了產(chǎn)業(yè)帶直播，京東推出了“產(chǎn)業(yè)帶廠直優(yōu)品計劃”等。外貿(mào)、消費、投資是拉動經(jīng)濟的三駕馬車，疫情全球蔓延，外貿(mào)受到毀滅性的打擊。春節(jié)之后，中國制造有序復(fù)工，產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)了，供給沒有問題了，但消費出問題了。電商平臺公司的一系列動作，有利于推動內(nèi)需，彌補外貿(mào)的虧空。拉動內(nèi)需有利于中國制造業(yè)的發(fā)展，進而優(yōu)化投資。固定投資三駕馬車分別是基礎(chǔ)投資、制造業(yè)、房地產(chǎn)，供需失衡，制造業(yè)就會受影響。出口遭遇重創(chuàng)，內(nèi)需是制造業(yè)平衡供需唯一的希望。從這種意義上說，保內(nèi)需就是保制造業(yè)，保制造業(yè)就是保經(jīng)濟。
阿里巴巴為何推“新國貨”？基于全球第一的國內(nèi)消費市場，會像日本經(jīng)濟泡沫后，消費者會選擇國產(chǎn)品牌，更注重質(zhì)樸無華，新國貨時代真會到來。這不只是阿里巴巴的判斷，也是市場共識，特別是阿里巴巴、京東、拼多多、蘇寧等的共識。基于內(nèi)需市場才能產(chǎn)生有影響力的本土化品牌。過去四十年中國已經(jīng)成為全球制造工廠，但并沒有有影響力的全球品牌，這與本土市場的缺位、弱勢有關(guān)。隨著本土市場的崛起，這種情況正在發(fā)生急遽的變化。
1970-2020 全球 GDP TOP15，來源知乎
2009年，中國GDP（國民生產(chǎn)總值）超過日本。國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2019年中國GDP約為14.41萬億美元，全球第二，中國人均GDP超過1萬億美元。同年，美國GDP初值為21.43萬億美元，全球第一。IMF、世界銀行等機構(gòu)預(yù)測“2030年左右中國將趕超美國成為全球第一大經(jīng)濟體”。對比經(jīng)濟泡沫后的日本，中國的市場是日本的十倍，其想象空間是日本不能比的。關(guān)于疫情結(jié)束后世界會如何，各種觀點五花八門，個人歸納有兩點，一是貨幣超發(fā)，全球流動性過剩；二是局部反全球化，正在形成“孤島化”趨勢。全球化面臨退潮和逆流不是現(xiàn)在才開始的，近年來，單邊主義、狹隘民族主義很有市場。因為疫情帶來的恐慌，貨幣流速不夠，流動性過剩問題還不明顯，恐慌結(jié)束之后，流動性會找出口。孤島化的結(jié)果，全球會產(chǎn)生幾個大的孤島，歐洲過去七十年的一體化實驗是一個失敗的實驗；日本太小，一直是個相對獨立的存在。兩個最大的孤島是中國和美國。只有這兩個孤島，才滿足系統(tǒng)完備性要求。與美國相比，中國未來市場空間更大。流動性過剩的結(jié)果是尋找有價值的資產(chǎn)，最有價值的資產(chǎn)在最大的孤島內(nèi)，中國資產(chǎn)升值，不論一級市場，二級市場都會如此。阿里巴巴現(xiàn)在做的事情，是賦能中國制造，讓他們形成品牌，向名牌進化，這是一件做高中國估值的事情。中國制造的發(fā)展會經(jīng)歷三個階段：一、制造階段，這一階段的結(jié)果是全球最大的產(chǎn)能養(yǎng)成，這一階段已經(jīng)完成，疫情期間這一優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)；二、品牌階段，正在進行，類似日本過去三十年；三、名牌階段，未來全球的阿瑪尼、LV在中國。東西相較，很難說孰優(yōu)孰劣，可以說是各擅勝場，中國制造最終會迭代升級為世界名牌。近日，BondCapital合伙人、互聯(lián)網(wǎng)女皇MaryMeeker日前發(fā)布《疫情下的互聯(lián)網(wǎng)趨勢》報告。她在報告中說：我們是樂觀主義者，并相信絕望的另一面是希望……我們需要政府、企業(yè)和企業(yè)家的大規(guī)模干預(yù)，才能實現(xiàn)另一面。套用她的這句話，中國人更應(yīng)該是樂觀主義者。
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