停車位本應(yīng)是有車一族的標(biāo)配，然而，現(xiàn)實生活中，小區(qū)的車位卻似乎不那么搶手，很多業(yè)主寧肯下班后到處找地方停車，哪怕走很遠，亦或不惜傷害愛車騎上馬路牙子上，甚至冒著被貼罰單的風(fēng)險把車停在不該停的地方。一方面業(yè)主停車不易，另一方面，開發(fā)商的車位又不好賣，形成強烈的反差。

為什么會出現(xiàn)這種不正常的情況呢？究其原因，不外乎以下幾個方面：

1、開發(fā)商的車位售價太高，有的甚至高的離譜。一個普通地下停車位，2.5X5.5m，不到14㎡，加上公攤二十多平方米，一般城市都要十幾萬一個，在大城市要幾十萬一個，比房價都貴，在一線城市甚至高達上百萬。停車位并沒有像房產(chǎn)一樣有限價措施。

2、開發(fā)商將人防車位拿出來賣，以長租合同代替銷售合同，沒有產(chǎn)權(quán)，價格也不便宜，業(yè)主覺得不靠譜，不情愿買。

3、買了停車位，還得交管理費。本來交點管理費（類似物業(yè)費）也屬正常，但問題是這個管理費太高，像一線城市和二線熱點城市，管理費高達120～150元/月，按單價算，相當(dāng)于6～7元/㎡，遠高于物業(yè)費。如此高的管理費顯然影響了業(yè)主的購買車位的心情。

4、業(yè)主受經(jīng)濟條件所限。由于大多數(shù)家庭一套房子已經(jīng)耗去了全部積蓄，很多還要背負二三十年的債務(wù)，以經(jīng)是力不從心了，再拿出幾十萬買車位，實在是承受不起。

5、小區(qū)車位配比充裕，入住率不高，或者周邊道路停車方便，有免費停車位等，也會影響業(yè)主購買車位的欲望。