編譯 | 楊玉科

編輯 | Jane

來源 | Reuters

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

城門失火，殃及的還有池魚。

2018年，韓國(guó)電池制造商SK Innovation（簡(jiǎn)稱SKI）擊敗比它規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手--LG化學(xué)，拿到一筆價(jià)值數(shù)十億美元的訂單，為大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供電池。

今年3月，SKI在喬治亞州康姆斯(Commerce)投資17億美元興建的工廠破土動(dòng)工。該工廠距離大眾汽車集團(tuán)位于田納西州的查塔努加（Chattanooga）工廠約120英里。查塔努加工廠將成為大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心。

對(duì)此，LG化學(xué)另有話說。

LG化學(xué)在痛失大眾汽車集團(tuán)的訂單后，又遭遇SKI挖墻腳——77名LG化學(xué)員工被“獵”到冤家對(duì)頭SKI工作。今年4月，LG化學(xué)一紙?jiān)V狀將SKI告上美國(guó)法庭，指控其盜用商業(yè)機(jī)密。

轉(zhuǎn)眼7個(gè)月過去，如今兩家公司的對(duì)抗形勢(shì)愈演愈烈，相互深陷于電池專利侵權(quán)官司中不可自拔。如果僅限于SKI和LG化學(xué)倒也罷了，關(guān)鍵是，這場(chǎng)糾紛可能會(huì)擾亂全球最大汽車制造商的電動(dòng)汽車發(fā)布進(jìn)程。

路透社看到美國(guó)法院文件顯示，這兩家宿敵正在試圖阻止對(duì)方將電動(dòng)汽車電池引入并銷售給大眾汽車集團(tuán)的查塔努加工廠、通用汽車Bolt、福特汽車皮卡、捷豹I-Pace、奧迪e-tron和起亞Niro等。

這將影響到兩家韓國(guó)公司向美國(guó)汽車制造商的供貨能力。根據(jù)兩家公司和幾位行業(yè)專家提交給法庭的文件顯示，電動(dòng)汽車電池需求將大幅增長(zhǎng)，而這兩家公司也正準(zhǔn)備趕在增量之前，爭(zhēng)相利用利潤(rùn)豐厚的合同鎖定供應(yīng)。

“這場(chǎng)戰(zhàn)斗如果持續(xù)下去，兩家公司無(wú)論誰(shuí)輸誰(shuí)贏，都會(huì)遭受致命打擊，除非雙方達(dá)成和解。而且這種紛爭(zhēng)對(duì)汽車制造商來說也是一個(gè)挫折?！表n國(guó)國(guó)立蔚山科學(xué)技術(shù)院(Ulsan National Institute of Science and Technology)教授Cho Jae-phil如此評(píng)論道。他曾在另一家韓國(guó)電池競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星電子(Samsung SDI)工作。

福特汽車發(fā)言人Jennifer Flake表示，福特汽車希望雙方在不提起訴訟的情況下解決沖突，而且該公司相信，未來對(duì)多家供應(yīng)商都有足夠需求。

Flake在發(fā)給路透社的電子郵件中寫道：“我們意識(shí)到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。按照常規(guī)行動(dòng)思路，我們制定了業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃以確保利益不受損?！?/span>

通用汽車發(fā)言人Patrick Morrissey說，他們已經(jīng)了解了這場(chǎng)爭(zhēng)端，不過目前預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)雪佛蘭Bolt的生產(chǎn)造成任何影響。

起亞汽車、捷豹路虎和大眾汽車集團(tuán)（包括奧迪）等均拒絕置評(píng)。

01．

商業(yè)機(jī)密

之前大眾汽車集團(tuán)曾表示，該公司未來5年推出的電動(dòng)汽車，不僅車型多，而且速度快，他們擔(dān)心屆時(shí)沒有足夠電池供應(yīng)，因?yàn)殡姵毓?yīng)商LG化學(xué)和中國(guó)寧德時(shí)代在歐洲的新建工廠沒有足夠的熟練工人以迅速提高產(chǎn)量。

根據(jù)韓國(guó)電池行業(yè)跟蹤機(jī)構(gòu)SNE Research提供的數(shù)據(jù)，作為電動(dòng)汽車最昂貴最重要的部件，電池市場(chǎng)每年增長(zhǎng)23%，到2025年將達(dá)到1670億美元，屆時(shí)全球存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億美元。

其中一份法庭文件顯示，LG化學(xué)表示，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（SKI）挖走了此前曾在LG化學(xué)從事大眾汽車集團(tuán)MEB電動(dòng)車架構(gòu)電池供應(yīng)項(xiàng)目的技術(shù)工程師，而SKI（通過這些員工）盜用了LG化學(xué)的商業(yè)機(jī)密，從而最終贏得大眾汽車集團(tuán)的合同。

SKI否認(rèn)竊取了商業(yè)機(jī)密，同時(shí)表示，其員工曾簽署過協(xié)議，不會(huì)使用以前工作場(chǎng)所的信息。“我們尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！盨KI一位發(fā)言人表示。

法庭文件顯示，到2020年6月5日，如果美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(U.S. International Trade Commission)做出有利于LG 化學(xué)的裁決，這可能會(huì)危及SKI向大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)供應(yīng)電池的計(jì)劃。這些電池原定可能通過美國(guó)康姆斯工廠或者匈牙利一家新工廠來生產(chǎn)。

今年4月，LG化學(xué)要求美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)禁止SKI將電池和相關(guān)零部件引入美國(guó)并提供給美國(guó)生產(chǎn)所需的制造系統(tǒng)，SKI在美國(guó)的量產(chǎn)計(jì)劃啟動(dòng)時(shí)間是2022年。

SKI發(fā)言人表示，工廠的生產(chǎn)計(jì)劃沒有改變。2022年工廠啟動(dòng)后，將有能力為每年20多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。同時(shí)，SKI已經(jīng)收到客戶關(guān)于兩家之間訴訟的詢問，客戶擔(dān)心訴訟是否會(huì)影響電池的正常供應(yīng)，但他沒有說明細(xì)節(jié)。

LG化學(xué)方面透露，該案最終裁決將在明年10月5日做出。但本月早些時(shí)候，LG化學(xué)已經(jīng)要求美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)迅速做出針對(duì)SKI的默認(rèn)判決。

根據(jù)路透社2019年11月27日獲得的一份備忘錄，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)調(diào)查員建議一項(xiàng)有利于LG化學(xué)的議案，因?yàn)檫@是“對(duì)被調(diào)查者(SKI)證據(jù)銷毀的最適當(dāng)?shù)闹撇谩薄?/span>

證據(jù)銷毀是指那些在法律程序中可能使用的證據(jù)被毀滅或?qū)嵸|(zhì)性改變。

這名調(diào)查員進(jìn)一步表示，由于不當(dāng)行為指控的嚴(yán)重性，而且(LG化學(xué))要求的救濟(jì)性質(zhì)非常特殊，可能會(huì)舉行為期兩天的聽證會(huì)。

在2019年11月27日發(fā)布的一份聲明中，SKI否認(rèn)了證據(jù)銷毀的指控，稱其“對(duì)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的任何調(diào)查都做出了真誠(chéng)的回應(yīng)”，而且，SKI提交給委員會(huì)的立場(chǎng)聲明將澄清這一“毫無(wú)根據(jù)”的指控。

02．

口水戰(zhàn)

SKI和LG化學(xué)兩家公司在提交給法庭的文件中寫道，公司在美國(guó)提起的專利侵權(quán)訴訟意味著，如果一方或者雙方都輸了，他們可能就無(wú)法在美國(guó)銷售使用這些專利產(chǎn)品。另外，兩家公司同時(shí)還將爭(zhēng)執(zhí)訴諸韓國(guó)法院。

LG化學(xué)在一份聲明中說，圍繞其專利進(jìn)行設(shè)計(jì)不可能。而SKI則表示，如果這件專利案敗訴，可能對(duì)其電池業(yè)務(wù)造成“重大挫折”。

SKI和LG 化學(xué)雙方都承認(rèn)，目前還沒有出現(xiàn)供應(yīng)中斷。

LG化學(xué)是一股不可忽視的早期行業(yè)力量。2008年，它贏得為通用汽車Volt提供電池的訂單。Volt是全球首款面向大眾市場(chǎng)的插電式混合動(dòng)力汽車。此后，LG化學(xué)幾乎與所有電動(dòng)汽車制造商合作，包括特斯拉在內(nèi)。

不過，近年來LG化學(xué)也苦惱于大批員工離去——根據(jù)該公司可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，從2016年到2018年，該公司共有1258名員工離職。LG化學(xué)告訴路透社，自2016年以來（從LG化學(xué)離職后）加入SKI的員工總數(shù)已增至約100人。

這場(chǎng)爭(zhēng)斗的激烈程度令韓國(guó)政府官員感到擔(dān)憂，因?yàn)檫@可能同時(shí)損害兩家公司的聲譽(yù)，并讓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從兩家公司手中奪取市場(chǎng)份額。

韓國(guó)國(guó)會(huì)議員呼吁政府進(jìn)行干預(yù)。韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)Sung Yoon-mo去年10月就曾表示，他正密切關(guān)注這場(chǎng)爭(zhēng)端，看政府如何以及何時(shí)發(fā)揮作用，為整個(gè)國(guó)家?guī)矸e極結(jié)果。

電池咨詢師Beejay Kim認(rèn)為，大眾汽車集團(tuán)可能不得不進(jìn)行調(diào)停，因?yàn)檫@場(chǎng)糾紛不僅會(huì)擾亂電池供應(yīng)商，還會(huì)降低供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)。

“沒人希望他們戰(zhàn)斗到最后。” Kim說。