好消息接踵而至。

4月29日，長安汽車正式對(duì)外發(fā)布企業(yè)2019年年度報(bào)告，并于4月30日以網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程的方式舉行了2019年度業(yè)績說明會(huì)。2019年，長安汽車全年?duì)I業(yè)收入709.08億元，其中三、四季度開始經(jīng)營持續(xù)改善，于第四季度實(shí)現(xiàn)基本盈虧平衡，并在2020 年一季度實(shí)現(xiàn)盈利 5億-7.5 億元；

2019年，長安汽車股價(jià)強(qiáng)勢(shì)回升，領(lǐng)漲汽車板塊，年漲幅達(dá)52.20%；

2020年一季度，長安汽車市占率達(dá)8.3%，并于3月率先完成經(jīng)營回升……

可以說，這是近3年以來，在低谷蟄伏已久的長安汽車，展現(xiàn)出的最強(qiáng)勁的復(fù)蘇信號(hào)。

自2018年4月，長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以來，外界便始終對(duì)之投以最殷切的目光。

人們最關(guān)注的是，這個(gè)曾帶領(lǐng)自主品牌進(jìn)入百萬級(jí)銷量并多次位居中國品牌銷量榜首的長安汽車，它的改革會(huì)走向何方？

一方面，致力于組織效率提升，收縮品牌戰(zhàn)線、出售非核心業(yè)務(wù)。

另一方面，堅(jiān)定推進(jìn)新能源“香格里拉計(jì)劃”、智能化“北斗天樞計(jì)劃”兩大戰(zhàn)略落地；形成自主板塊四大品牌結(jié)構(gòu)；形成多維度產(chǎn)業(yè)布局；以“經(jīng)營用戶”為準(zhǔn)則發(fā)布五大承諾，持續(xù)提升用戶滿意度;優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能和落后產(chǎn)品內(nèi)部管理去除冗余環(huán)節(jié)，合資板塊布局持續(xù)優(yōu)化。

兩年來，一邊頂著市場變化和行業(yè)競爭壓力，一邊在第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的道路上獨(dú)自摸索、艱難轉(zhuǎn)型。長安汽車在這場以“效率”為公司全新核心競爭力的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃中，幾乎經(jīng)歷了從糾結(jié)、痛苦再到自愈最后到豁然開朗的全過程。

在重回“百萬俱樂部”這條路上，長安汽車今天要面臨的挑戰(zhàn)，無疑比三年前更復(fù)雜、更具難度。在幫寧工作室看來，經(jīng)歷過糾結(jié)、迷惘乃至陣痛之后，長安汽車又重新找回了市場的節(jié)奏和通往勝利的方向。