2019年12月，哈弗H6成為第一個(gè)全球銷量突破300萬(wàn)的中國(guó)品牌車型，僅用時(shí)8年。到現(xiàn)在，這款車型累計(jì)84個(gè)月問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍，連續(xù)5年進(jìn)入全球年度SUV銷量榜單Top10。 

它見(jiàn)證并推動(dòng)著中國(guó)品牌SUV快速崛起和發(fā)展，有著更多輝煌印記——上市僅一年，銷量就超越途觀、CR-V、RAV4等合資車型，打破了合資SUV稱霸市場(chǎng)局面；是第一個(gè)產(chǎn)量過(guò)百萬(wàn)輛的國(guó)產(chǎn)SUV車型；巔峰時(shí)期月銷80495輛，成為全球首個(gè)單一車型月銷量突破8萬(wàn)輛的中國(guó)品牌SUV……

年深歲久，前兩代車型不斷迭代進(jìn)階，第三代新品正呼之欲出，新款哈弗H6將在下個(gè)季度上市。眼下正是抄底現(xiàn)款車型的最佳時(shí)機(jī)。

6月1日-6月30日，哈弗H6推出“神車煥新第三代，現(xiàn)款限時(shí)抄底價(jià)”的促銷政策。在“國(guó)民神車”即將換代之際，購(gòu)買現(xiàn)款可享受綜合優(yōu)惠最高達(dá)3萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度較大。

對(duì)于購(gòu)車預(yù)算在6萬(wàn)元-10萬(wàn)元區(qū)間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一次難得的利好機(jī)會(huì)——用更低的價(jià)格享受“降維越級(jí)”的產(chǎn)品力，因此是入手哈弗H6系列最合適的時(shí)機(jī)。對(duì)于哈弗品牌來(lái)說(shuō)，不僅能撬動(dòng)下半年銷量提升，更為第三代車型輕裝上陣創(chuàng)造了空間和機(jī)會(huì)。

01.

為新品上市做準(zhǔn)備

哈弗H6會(huì)被超越嗎？

一面是SUV整體紅利消失，另一面是長(zhǎng)安CS75、吉利博越等其他中國(guó)品牌車型奮起直追，以及東風(fēng)本田CR-V 、一汽豐田RAV4等合資車型狙擊。即使身居SUV市場(chǎng)榜首，哈弗H6并非高枕無(wú)憂。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，哈弗H6以22691輛的成績(jī)繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)SUV銷量第一。在其身后，長(zhǎng)安CS75當(dāng)月銷售20124輛，吉利博越當(dāng)月銷售18497輛。

和去年同期相比，長(zhǎng)安CS75和吉利博越銷量?jī)H分別為9192輛和8662輛，這兩款車型同比去年上漲幅度較大，根本原因正是更新?lián)Q代。但長(zhǎng)安CS75、吉利博越的銷量至今仍和哈弗H6有較大差距，這足以證明哈弗H6的品質(zhì)和口碑。

只是，目前SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)品緊追，哈弗H6要想繼續(xù)穩(wěn)固銷冠地位，持續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)，就必須得有所改變，這也是其推出第三代車型的重要原因。 

在新車上市前，哈弗品牌推出優(yōu)惠幅度較大的政策，顯然是為了新品能夠輕裝上陣，大顯身手。

在行業(yè)專家看來(lái)，哈弗品牌推出此次政策原因有三。

其一，降低庫(kù)存提升銷量。根據(jù)長(zhǎng)城汽車官方數(shù)據(jù)顯示，5月長(zhǎng)城汽車共銷售新車81901輛，同比增長(zhǎng)31%。其中，哈弗品牌銷售51915輛，哈弗H6幾乎占據(jù)半壁江山。在6月份優(yōu)惠政策推動(dòng)下，銷量將會(huì)有所提升。

幫寧工作室走訪經(jīng)銷商時(shí)了解到，由于上半年受疫情影響嚴(yán)重，盡管哈弗H6銷量還算堅(jiān)挺，但也積壓了一部分庫(kù)存車。這一舉措也是為了盡快消化庫(kù)存，幫助經(jīng)銷商快速恢復(fù)元?dú)狻?/span>

其二，搶占更多份額。哈弗H6家族包括全新哈弗H6（含鉑金版和GT版）、新哈弗H6 Coupe以及哈弗H6運(yùn)動(dòng)版。此次它們同時(shí)參與優(yōu)惠政策，不僅可以從同級(jí)競(jìng)品手中搶份額，還可以挖掘到其他細(xì)分市場(chǎng)的潛在客戶。

其三，為新車上市做準(zhǔn)備，這是最重要的一點(diǎn)。第三代產(chǎn)品將決定未來(lái)一段時(shí)間哈弗H6能否持續(xù)坐穩(wěn)冠軍寶座，對(duì)哈弗品牌以及SUV市場(chǎng)發(fā)展有關(guān)鍵性作用。

此次降價(jià)，似為新車上市后“新舊”兩款車型形成一定的價(jià)格區(qū)隔做準(zhǔn)備，便于新老車型在同堂銷售的過(guò)渡時(shí)期，以各自的優(yōu)勢(shì)吸引不同的消費(fèi)群體。

對(duì)于哈弗品牌來(lái)說(shuō)，此次優(yōu)惠政策是其繼續(xù)穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)冠軍寶座的重要舉措，也為新品上市提供充足“后勁”。

02.

給消費(fèi)者越級(jí)體驗(yàn)

“現(xiàn)在買哈弗H6太值了，我買了一輛哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，光現(xiàn)金優(yōu)惠就20000元。”剛從北京泊士聯(lián)汽車銷售中心提車的王力（化名）對(duì)幫寧工作室說(shuō)。

王力在房山經(jīng)營(yíng)一家小超市，家里已經(jīng)有一輛哈弗H6，這款車是為準(zhǔn)備結(jié)婚的兒子而買。他告訴幫寧工作室：“一年前優(yōu)惠力度沒(méi)有這么大?，F(xiàn)在有2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，我沒(méi)有絲毫猶豫。”

為什么不再等等新車呢？

“何必呢，優(yōu)惠肯定不如現(xiàn)款。更何況我開(kāi)了一年，知道這車既省油又省心，大小毛病都沒(méi)有，還挺能裝東西?！痹谒磥?lái)，新品升級(jí)倒不如現(xiàn)款綜合優(yōu)惠最高3萬(wàn)元有誘惑力。

對(duì)于哈弗H6所在細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一個(gè)事實(shí)是：2萬(wàn)-3萬(wàn)元優(yōu)惠遠(yuǎn)比產(chǎn)品升級(jí)更關(guān)鍵。對(duì)于消費(fèi)者而言，哈弗H6用優(yōu)惠政策給他們帶來(lái)了“越級(jí)”享受。

目前，哈弗H6家族已形成了包括全新哈弗H6（含鉑金版和GT版）、新哈弗H6 Coupe以及哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的“三劍客”陣營(yíng)，以不同定位、價(jià)位、特點(diǎn)滿足不同消費(fèi)者。

全新哈弗H6是“10萬(wàn)級(jí)國(guó)民神車”，主打智能、安全，有強(qiáng)大口碑、銷量基礎(chǔ)。哈弗H6 Coupe則是“9萬(wàn)級(jí)節(jié)油智選SUV”，配置豐富，駕乘舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版則定位于“8萬(wàn)級(jí)最具性價(jià)比SUV”，以超高性價(jià)比、超大空間成為國(guó)人選擇最多的SUV。

隨著此次優(yōu)惠政策推出，全新哈弗H6（含鉑金版、GT版）包含現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、專項(xiàng)置換補(bǔ)貼在內(nèi)，綜合優(yōu)惠達(dá)到25000元，這意味著全新哈弗H6從10萬(wàn)元級(jí)別，一舉殺入8萬(wàn)元SUV 車型領(lǐng)域，對(duì)原有競(jìng)品車型如吉利博越、長(zhǎng)安CS75 造成沖擊。

同時(shí)，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車型綜合優(yōu)惠能達(dá)到3萬(wàn)元，僅現(xiàn)金優(yōu)惠就高達(dá)2萬(wàn)元，北京部分4S店該車型現(xiàn)金優(yōu)惠已達(dá)到24000元。哈弗H6 Coupe綜合優(yōu)惠則最高達(dá)17500元。優(yōu)惠活動(dòng)推出后，更加凸顯“三劍客”超高性價(jià)比。

以全新哈弗H6為例， 作為哈弗H6家族主力車款，它將產(chǎn)品力和性價(jià)比完美融合。

全新哈弗H6匹配1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT雙十佳動(dòng)力總成，有鉑金版、GT版共10個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。

它搭載哈弗智能生活云Hi-Life系統(tǒng)，采用深度定制的Android系統(tǒng)，不僅擁有強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互，智能遠(yuǎn)程控制，在線音樂(lè)視頻和多地點(diǎn)導(dǎo)航功能，還集成近50款智能車載小程序，并且可以車家無(wú)線連接，控制家居設(shè)備，讓駕乘者充分體驗(yàn)專業(yè)SUV智能技術(shù)帶來(lái)的便利和愉悅。

在安全方面，全新哈弗H6延承哈弗一貫引以為傲的安全基因，應(yīng)用高清360環(huán)視系統(tǒng)，半自動(dòng)泊車輔助、車道偏離預(yù)警+車道保持、并線輔助等諸多主動(dòng)安全配置，致力于為駕乘者打造立體安全防護(hù)空間。

由全新哈弗H6看出，現(xiàn)款車型從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)已經(jīng)超過(guò)了市場(chǎng)上一大部分，加之更低的價(jià)格，“越級(jí)感”十分明顯。

03.

持續(xù)引領(lǐng)SUV市場(chǎng)

市場(chǎng)變得太快。

曾經(jīng)齊頭并進(jìn)的同行者說(shuō)散就散。過(guò)去與哈弗H6一起奮戰(zhàn)甚至有過(guò)并駕齊驅(qū)態(tài)勢(shì)的傳祺GS4，早被取而代之。長(zhǎng)安CS75、吉利博越厚積薄發(fā)，一舉擊敗本田CR-V、上汽大眾途觀等合資暢銷SUV。

流水的排行榜，鐵打的哈弗H6。

價(jià)格只是輔助，品質(zhì)才是關(guān)鍵。哈弗H6之所以能成為SUV市場(chǎng)銷量、口碑最穩(wěn)定的車型，正是得益于哈弗嚴(yán)苛把關(guān)、久經(jīng)考驗(yàn)的制造品質(zhì)。

幫寧工作室了解到，哈弗H6是哈弗重磅打造的高科技、高性能、高質(zhì)量“三高”戰(zhàn)略車型。

成績(jī)是最好的佐證。這款車型連續(xù)5年榮膺中國(guó)汽車用戶滿意度評(píng)價(jià)第一名。此外，還有84個(gè)月登頂SUV榜首之位、8年300萬(wàn)輛、每33秒銷售一臺(tái)新車等驕人戰(zhàn)績(jī)。

哈弗H6的成功，與哈弗品牌在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持"過(guò)度投入""堅(jiān)持創(chuàng)新"以及"聚焦SUV"的策略密不可分。

例如核心動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)摘得"中國(guó)心"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)，技術(shù)水平達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先。哈弗7DCT濕式雙離合變速器的出現(xiàn)，更是打破了中國(guó)品牌在7速濕式雙離合變速器研發(fā)方面的空白……

為保證品質(zhì)和創(chuàng)新，哈弗不吝技術(shù)投入。先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的布局。同時(shí)，俄羅斯、泰國(guó)以及印度海外整車工廠加持，也讓哈弗擁有了生而全球的底氣。未來(lái)5年內(nèi)，哈弗全球研發(fā)投入將超過(guò)300億元。

從首輛車型下線至今，哈弗H6始終牢牢掌握著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

10年前，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)基本上被合資品牌牢牢把控，自主品牌僅占很小份額。

哈弗作為中國(guó)SUV品牌代表之一，率先吹響反攻號(hào)角。

10年來(lái)，哈弗品牌不僅改變了中國(guó)汽車市場(chǎng)格局，更推動(dòng)SUV成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)重要力量，還打破了SUV市場(chǎng)像轎車市場(chǎng)一樣被合資牢牢霸占的局面。其中，H6作為哈弗家族主力車型，更成為了哈弗品牌成功的注腳。

此次優(yōu)惠活動(dòng)，對(duì)于哈弗品牌自身而言，既可以提升銷量，助力哈弗品牌在6月份甚至半年度取得更加喜人的銷量成績(jī)，又可以為新產(chǎn)品部署做準(zhǔn)備。

對(duì)于消費(fèi)者而言，產(chǎn)品升級(jí)迭代帶來(lái)現(xiàn)款產(chǎn)品價(jià)格下降，成為是入手哈弗H6的最佳時(shí)機(jī)，用更優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買到“越級(jí)”產(chǎn)品。

對(duì)于SUV市場(chǎng)而言,哈弗H6降維下打，將繼續(xù)推進(jìn)SUV市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，引導(dǎo)產(chǎn)品優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)SUV市場(chǎng)洗牌。

任何成功都不會(huì)一蹴而就。哈弗H6正是厚積薄發(fā)的典型。在產(chǎn)品力升級(jí)的新款H6和性價(jià)比制勝的老款H6共同推動(dòng)下，哈弗H6必將持續(xù)引領(lǐng)SUV市場(chǎng)向上發(fā)展。