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      大狗是一款車

       新用戶5657qPkI 2020-09-02

      哈弗大狗誕生的較完整版本


      作者 | 葛幫寧
      編輯 | Jane
      出品 | 幫寧工作室(gbngzs)

      01.

      能不能啟用一個不同尋常的名字?

      硬派的外觀,復古加方正的造型,極具肌肉感的車身輪廓,以及個性化的內(nèi)飾——當你第一眼看到哈弗大狗(內(nèi)部代號B06),它就像一個剛從穿越劇回歸現(xiàn)實的主角,粗獷、率性,但又不失潮流。
      這款基于哈弗全新平臺,歷時7年打造的緊湊型SUV,將搭載2.0T和1.5T兩款發(fā)動機,其中2.0T將配備四驅(qū)系統(tǒng)和兩把鎖(中央差速鎖和后橋差速鎖)。待2020年第三季度上市時,它會向消費者提供六種駕駛模式——經(jīng)濟、標準、運動、沙地、泥地和雪地選擇,以及透明底盤、坦克掉頭等強悍越野配置。
      你很難把哈弗大狗歸類為純粹的城市SUV或者純粹的越野SUV。沒錯,它意欲在這兩者之間尋找到一個結合點,從而開辟一個全新的SUV品類。而在此之前,哈弗F系和H系已構成雙系布局,分別針對年輕消費者和家庭用戶兩個群體發(fā)力。緊接著,它又在經(jīng)濟型SUV市場布局哈弗M系,定位為城市代步車。
      SUV市場還有機會嗎?按照長城汽車的說法,如果把哈弗品牌按照刻度形式劃分,其中品類的兩端——零刻度代表轎車,4/4刻度代表硬派越野車——在此基礎上進一步細分,1/4刻度代表旅行車,2/4刻度代表城市SUV(介于轎車和越野車之間)的話,那么,還有一個3/4刻度有待挖掘。

      隨之展開的市場調(diào)研印證了這種推測。3年前,長城汽車聯(lián)合調(diào)研機構對全國主要城市消費者進行調(diào)查,其主題方向是,既然2/4刻度主打城市屬性,4/4刻度側重越野屬性,那有沒有可能將這兩種屬性平衡?!叭绻I車,會不會買一款既具有城市屬性,又具有越野屬性的SUV?”絕大部分受訪者的回答是“愿意”。
      疲態(tài)漸顯的SUV市場還值得汽車制造商們搶灘試水嗎?答案是肯定的。君不見,在2/4刻度市場,已有數(shù)百款車型貼身肉搏,而在4/4刻度市場,市場總量又占比較小。相比較而言,3/4刻度市場還是一片藍海,就看誰能搶占先機。
      我們已經(jīng)知道,哈弗大狗誕生于長城汽車斥百億元打造的全球智能技術平臺。該平臺具備較強的兼容性及可拓展性,實現(xiàn)軸距、輪距、動力組合、懸架行程多維度參數(shù)可調(diào)節(jié),針對全球市場,兼容左右舵市場及不同市場安全法規(guī)標準,并具備5G和自動駕駛擴展能力。
      但在如何給這樣一款誕生于全新平臺,且擁有獨特定位的車型命名時,哈弗團隊有些犯難:是將它納入哈弗H系——代表均衡、高性價比的主流城市SUV,還是納入哈弗F系——代表運動、潮流的主流個性SUV?
      2020年6月26日,長城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛在電話中告訴幫寧工作室,團隊內(nèi)部在對名字進行論證時,代表雙方爭鋒相對,莫衷一是。
      又一次經(jīng)過類似激辯會議后,長城汽車董事長魏建軍提出一個思考方向:能不能啟用一個不同尋常的名字,既不是H系,也不是F系,或者M系,而是一個全新品類或者全新譜系?!笆遣皇怯幸环N更年輕,更鮮明,更能打動年輕人的命名方式?“他像在問別人,又像在問自己。

      只是誰也沒想到,這種“更能打動年輕人的命名方式”竟然會在業(yè)界掀起如此波瀾。

      02.

      一個字,兩個字,還是三個字?


      方向廓清,但怎么命名仍然大有學問。


      哈弗團隊分兩條線同時推進。


      一條線對外。2020年6月2日,哈弗SUV官方平臺推出“哈弗3/4刻度座駕征名,一字萬金”活動。命名要求有二:一是簡單易記、易傳播,有美好寓意;二是不限中英文,但字數(shù)不宜過長。命名征集期至6月4日20時結束,投票期至6月9日24時結束,正式名字于6月10日10時對外公布。


      在征名活動中,哈弗大狗首次浮出水面。


      一條線對內(nèi)。沿著全新品類的思路繼續(xù)策劃,哈弗團隊先列出不同類別,比如傳統(tǒng)越野系列、動物系列、戶外系列、鐵血系列、情懷系列,以及軍事系列等——但凡能夠聯(lián)想到的類別或者系列,都分門別類地排列出來。


      接著進行研討,奇怪的事情發(fā)生了——哈弗團隊里的年輕人對動物系列表現(xiàn)出明顯好感——兩條線不謀而合。


      盡管動物命名方式在汽車界并非新鮮事,此前已有諸如福特猛禽、福特野馬、雪佛蘭大黃峰等不同嘗試。亦因此,要在動物類別里做出亮點非常具有挑戰(zhàn)性,這是一方面。另一方面,即使沿用此方式,恐怕也很難給人帶來驚艷之感。


      做不到驚鴻一瞥,可不可以做到更有風格,或者更接地氣?


      當對窮盡所能列出的動物進行篩選時,絕大多數(shù)人都選擇了狗。他們給出的理由是,狗具備的品質(zhì)和特征,比如信賴、靈性、力量和潮野等關鍵詞,幾乎就像沖著哈弗B06這款SUV喊話。惟一讓人擔憂的是,狗也好,犬也罷,對照中國文化,或許會給人帶來不太好的一些聯(lián)想。


      事實證明,這個最讓人擔憂的部分,恰恰就是內(nèi)部論證沖突最甚的部分?!暗@也給我們帶來一個啟發(fā),往往沖突最激烈,爭辯是激烈的事情,反倒最容易自帶流量,引起大家的討論和話題。”文飛說。


      討論情況再次匯報到長城汽車決策層,魏建軍當即表態(tài),應該考慮這種話題和流量?!爱斎贿€得去做一些市場調(diào)研,看看消費者的反饋?!八又a充道。


      消費者的反饋從遙遙領先的投票中便能明了。經(jīng)過興奮而焦灼的等待后,截至6月9日24時,在投票排名前10個車型名稱中,哈弗大狗以32525票高居榜首,高出第二名哈弗遠行者(13314)近2萬票。


      之后是哈弗瀾途11895票、哈弗戰(zhàn)斧11454票、哈弗狼11066票、哈弗流浪者10660票、哈弗御風9330票、哈弗弗星9066票、哈弗峰尚6569票和哈弗reactor 4606票。


      用,還是不用?考驗哈弗團隊的時候到了。


      6月11日,哈弗SUV官方平臺推出“你好,我是哈弗大狗!”文章,將其全新品類SUV之名昭告天下。


      幫寧工作室了解到,“大”字出爐也有一段鮮為人知的故事。據(jù)說在產(chǎn)品名是用一個字、兩個字還是三個字方面,哈弗團隊有過拉鋸戰(zhàn)。

      最終他們達成一致,第一,采用兩個字。第二,如果選擇十二生肖中的動物,一定要用“狗”字而非“犬”字,因為后者太書面化。第三,如果對“狗”字加以修飾,叫任何狗都可能削弱其屬性和話題性,但如果不加任何修飾,話題發(fā)酵到一定程度時,則可能引起一些非正面理解。


      這種背景下,“團隊里一位同事建議加個大字……我們都覺得不錯,不但沒有削弱話題性和爭議性,還賦予了品牌個性,同時又帶些潮范,這種潮流感和卡通擬人感一下就出來了。”文飛回憶道。


      03.

      就像平靜的湖面突然被擲下一顆石子


      就像平靜的湖面突然被擲下一顆石子,哈弗大狗立即引起輿論界熱議,成為街頭巷尾人們熱議的話題。


      各方表情不一。有人尖銳地質(zhì)疑道,這是長城汽車為博取眼球和流量而進行的一番神操作,他們甚至從公告目錄中挖出了為哈弗B06申報的十幾款車名,既包括海陸空,也包括飛禽猛獸等。


      有人大嘆其妙,哈弗大狗這名字看起來較平庸,不那么高大上,聽起來也不那么大氣,但卻自帶笑點和流量,讓所有看過的人都能記住,這就已經(jīng)先勝一籌。



      即使是長城汽車內(nèi)部員工,也不乏持反對意見者。他們問,怎么起了這么一個名字?甚至有員工家屬發(fā)來微信,聽說你們出了個新車型,叫(哈弗)大狗……


      其中一位哈弗4S店投資人是堅定不移的反對者,他發(fā)消息給魏建軍:為什么起這么一個名字?我投訴這個營銷團隊……魏認為,有爭議是好事,如果一邊倒,哈弗大狗也掀不起這么大的波瀾。


      在隨后見諸媒體端的文字中,“汽車頭條”號上有家媒體的標題讓人難忘,它這樣寫道:“一個敢起,一個敢用,哈弗大狗來了,名字自帶流量已經(jīng)刷爆朋友圈?!?/span>

      而在新浪微博端,車評人袁啟聰發(fā)了一條令人印象深刻的評論。他把(哈弗)大狗圖片置中,周邊一圈是以“者”字命名的其他SUV車型,包括探路者、探界者、探際者、探索者、探險者、開拓者、奔跑者和的撼路者,然后感慨道:“這樣看,也的確是鏗鏘有力,贏了?!?/span>


      哈弗大狗的確贏了。

      仿佛一夜之間,事情便起了實質(zhì)性變化。在百度上輸入“哈弗大狗”關鍵詞,搜索結果多達15萬個之多。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在哈弗大狗全球征名活動中,有關它的討論量多達3.8萬次+、閱讀量1.1億次+。它成為抖音、知乎、虎撲等平臺的熱議話題,亦成為一些嚴肅商業(yè)報道的特寫故事。

      一位長期關注長城汽車發(fā)展的市場分析人士認為,哈弗大狗上市前,已完成兩次強勢營銷,一次是投票時不走尋常路的哈弗大狗提名,一次是信守承諾采用哈弗大狗命名?!皟刹髁扛叻?,既給予年輕用戶群體極大的尊重和自定義權,又讓哈弗大狗成功出圈圈粉。”

      在長城汽車人的印象中,上一次引發(fā)大討論跟長城炮有關。2019年8月18日,長城炮新品牌發(fā)布,開啟中國皮卡乘用化和全球化時代。長城炮全新標識由字母“P”演化而來,代表“POWER力量與實力”“PK挑戰(zhàn)與創(chuàng)新”“PERFECT完美與極致生活”三重涵義。


      長城汽車決策者如何審時度勢啟用長城炮新品牌,以及頗費苦心地詮釋長城炮的精神內(nèi)涵,我們無法了解詳細內(nèi)幕,但倘若僅從文字層面分析,這個組合其實很容易讓人產(chǎn)生歧異和聯(lián)想。其結果是,長城炮一炮而紅。


      以此角度視之,哈弗大狗與長城炮有異曲同工之處。文飛并不否認在命名方式上借鑒了長城炮的一些做法,但他同時表示,對哈弗大狗引起的效應有所預料?!罢驗橛写祟A料,所以在調(diào)性塑造和潮流感營造上,我們下了很大功夫?!?/span>


      04.

      這是一個開放式課題


      相比哈弗大狗這個名字,哈弗團隊花在塑造品牌調(diào)性上的心思或許更多。


      其實不難理解,在前期調(diào)研活動中,對哈弗B06最感興趣的有兩類人,一類是越野車愛好者,一類是年輕的90后、95后——他們喜歡這款車方方正正的外觀和復古感。在越野屬性和產(chǎn)品力了解的情況下,如何將調(diào)性與潮流結合起來塑造哈弗大狗品牌就顯得相當重要。


      這種調(diào)性首先表現(xiàn)在對3/4刻度理念的解讀中。


      它這樣定義3/4刻度的人群——可能是最懂生活的人,比市井眾生多一刻度視野,比精致奮青少一刻度執(zhí)念。


      它這樣解釋3/4刻度的人生態(tài)度——就是要實現(xiàn)多面精彩生活,讓重復日子多一刻度精彩,比挑戰(zhàn)極限少一刻度壓力。


      它這樣詮釋3/4刻度的審美訴求——潮不逐流,野有靈性。讓潮流多一刻度態(tài)度,讓野性少一刻度莽撞。


      當略顯平淡的哈弗大狗遭遇如此陽春白雪般的文字訴求,那種伴隨年輕人尋找詩與遠方的潮流基調(diào)便由此種下。


      這種基調(diào)在哈弗大狗全球征名揭曉后,隨之打出的四句廣告語上表現(xiàn)得淋漓盡致——它陪你只身遠方闖蕩江湖,也陪你人間煙火進退自如。它野性十足孔武有力,它聰明聽話善解人意。它動力充沛隨叫隨到,它跋山涉水從不畏懼。它潮有個性,不任性,它野有態(tài)度,不虛度。


      哈弗大狗迅速占領了輿論陣地,長城汽車對此顯然樂見其成?!澳壳皝砜矗旧陷浾撈甙顺山泻?,二三成是質(zhì)疑和評論,但我覺得OK,任何一款車出來都不是100%叫好。保持這樣的熱議和爭議,又在主流聲音和導向上偏積極正面,這就達到了我們的預期。”文飛笑道。



      這樣一款產(chǎn)品,加上特殊的定位,最終促成一個特殊的名字,這是哈弗大狗誕生的背景。但這并不代表未來哈弗品牌都會采用這種命名方式,幫寧工作室了解到,哈弗品牌大部分名字仍會回歸H系或者F系旗下。


      至于哈弗大狗品類是否還會規(guī)劃后續(xù)產(chǎn)品?哈弗團隊給出的答案是,目前這是一個開放式課題,要看哈弗大狗的市場表現(xiàn)和消費者接受度而定。


      那是另一場戰(zhàn)斗。

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