慈禧火車旅行排場堪比紫禁城，每餐吃100道菜，可把廚師忙壞了

雨霽視角 2020-09-03

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東方快車曾經(jīng)是歐洲豪華班列的代名詞，一部《東方快車謀殺案》曾讓無數(shù)人想去體驗一次這個神秘而充滿激情的東方快車。而早在19世紀(jì)，中國也曾有一輛這樣豪車的列車，它就是慈禧的御用專列，其豪華奢侈遠(yuǎn)超東方列車。

慈禧的豪華專列

清末時外國人曾以高價賣給慈禧一列“御用專列”，1881年慈禧去關(guān)外祭祖，正好將此專列派上了用場，而慈禧老佛爺?shù)倪@次火車旅游，也算是中國當(dāng)權(quán)者第一人了。

慈禧的這趟專列一共有16節(jié)車廂，由于是慈禧的專列，所以整個車廂除了機車頭以外全部被漆成了黃色。為了這次出行慈禧特意下旨：她的火車從北京開往奉天時，整條鐵路只能給她這一列車使用，其他的火車都不準(zhǔn)在這條線上開動，鐵路部門必須派專人護(hù)送。

慈禧對火車非常好奇，她不理解什么叫引擎、蒸汽，上車前她還特意蹲下來，讓火車一會前進(jìn)一會后退，她看著火車輪子研究了半天才登車。登車所用的跳板鋪著黃色的天鵝絨，慈禧上火車后，還規(guī)定火車不能緊急剎車，不準(zhǔn)鳴笛，也不準(zhǔn)打鈴。

慈禧對這種現(xiàn)代化的運輸工具即感到好奇，又不太信任，她擔(dān)心火車會在某個時刻突然罷工，為此，她還特意帶上了她那臺16抬大轎子，專列上特意拿了一節(jié)車廂來放那的豪華鑾輿。火車上所有的員工都必須得像太監(jiān)一樣穿著，上到火車司機下到清潔工人，包括鏟煤炭的鍋爐工都得這樣穿。

?被規(guī)矩禮儀折磨的火車工人

慈禧作為清朝實際掌權(quán)者，走到哪里都是高高在上的，而這次隨她出行的火車工人反而被她的這些規(guī)矩禮儀折磨的夠嗆。

慈禧堅持不能讓男人伺候她，所以她要讓太監(jiān)駕駛火車，但這種專業(yè)的技術(shù)活哪里是太監(jiān)能干得，最后在大臣們的勸說下，才終于打消了這個想法。

慈禧有一個習(xí)慣，無論去哪里，她都必須是第一個進(jìn)入房間的人，如果她來之前房間里已經(jīng)有人了，那他也必須在太后進(jìn)去之前先出去，等慈禧進(jìn)入之后，他才能再進(jìn)去?；疖嚿弦膊焕猓褥匣疖嚽?，所有的工人都必須先下車跪在一旁，等慈禧登車后，才能上去。

這一點其實對工人來說很簡單，而最讓工人痛苦的是所有工人都不可以坐著，為了防止工人們坐，火車上所有員工的地方都撤去了椅子、凳子、桌子，這一條可真是折磨死工人了。

火車駕駛員正常情況下應(yīng)該是坐在駕駛位上，但現(xiàn)在他只能站著操作，二號司機負(fù)責(zé)觀察前方的道路情況，沒事的時候，他也只能蹲著或者跪在一號司機旁邊，最尷尬的是三號司機，他沒有事可做，他是后備，如果一號司機休息，就由二號司機駕駛時，他就頂替二號司機觀察路況。

每當(dāng)火車要停下來時，需要閘車，而閘車是由專人負(fù)責(zé)人，這個人平時都在專門留給火車員工休息的車廂里，所以就需要駕駛室的人通知他去閘車。但由于火車上的工人是能進(jìn)入黃色車廂的，但又不能從車頂上跑過，所以他們只能跳下火車，跑到最后一節(jié)車廂通知閘車人員。（實際上整個行程，火車都開得非常慢，全程30碼左右的速度）

北京到奉天這段距離本來很短，通常一晚上就到了，但慈禧的專列走了3天，這三天所有的火車員工都被慈禧的這些禮儀折磨的夠嗆。而與此相反的是，專列上還有著另外一群，拿著高工資，卻完全無事可做的鐵路官員們。

奢侈的廚師團(tuán)隊

在紫禁城時慈禧一頓飯有上百道菜，到了火車專列上，她的吃飯排場也沒有任何改變。為了保證慈禧每餐仍然有100道菜可以吃，這輛專列上，一共準(zhǔn)備了50個爐子150位廚師，每一個爐子由3位廚師負(fù)責(zé)，而這三個廚師真正做菜的其實只有一個，另外兩人都是這個主廚的助手。

一號廚師是專門負(fù)責(zé)做菜的，其他的活他都不干，二號廚師是他的助理，他主要負(fù)責(zé)在一號大廚做菜的時候給他遞上鹽、醬油等調(diào)料，但他必須與一號廚師一樣精通所有的烹飪知識。而三號廚師呢，名義是廚師，而實際上他負(fù)責(zé)的就是給爐子生火，每當(dāng)?shù)搅舜褥燥埖臅r候，這50個三號廚師就會同時點燃爐子，用扇子煽火，這50個廚師同時操作，動作非常整齊，就像水手集體劃動船槳。