汽車外觀美不美是選車的一個指標，在外觀中，側面能設計的地方不多，腰線不管怎么設計，大家看似都差不多。

唯一有大的改善就是那懸浮式車頂，說到懸浮式車頂?shù)脑O計，那是現(xiàn)在當下最流行的設計，從以前少見的懸浮式車頂，到現(xiàn)在的爛大街標配。

從稀有的路虎懸浮式車頂外觀，到現(xiàn)在10萬以下各種自主車也有懸浮式車頂。

懸浮式車頂能夠壓低車身，營造出很流線型的美感，這也考驗設計師的拿捏程度，要多懸浮才會更美呢？

每一個懸浮車頂?shù)臉邮蕉加悬c不一樣，就來談一談20萬以下自主SUV懸浮式車頂有哪些？

傳祺GS4

傳祺GS4一直是我認為車身比例最協(xié)調的外形，沒有死角的外觀設計，正臉大氣又時尚，車尾有扁平化，側面的腰線和弧度都剛好合適。

懸浮式車頂如虎添翼，其實它的懸浮面積并不是很大，相反要窄一點，屬于剛好點到為止，如果再粗一些，效果會更好。

 哈弗 H6 Coupe

哈弗 H6 Coupe在外觀上是做了線條的大調整，哈弗H6大多數(shù)車型是沒有懸浮式車頂，有點遺憾，推出的這款唯一的懸浮式車頂版本。

在車門和支柱上都有一個往前俯沖很硬的直線設計，C柱和D柱都用了全黑來充當懸浮式，給我們的效果很流暢舒服。

陸風X7

陸風X7不用說了，明眼一看就知道，路虎的忠實追隨者，不僅外觀很像，連懸浮式的樣式都是一致的，就是兩個字，好看！

吉利博越

吉利博越剛上市就宣傳自己是最美SUV，既然是最美，那外觀設計上肯定少不了懸浮式車頂這個外觀加分的選項。

在普通的懸浮式基礎上，在下邊做了一個往上抬的設計，增添了一絲運動感，視覺效果還不錯。

 寶駿530

寶駿530作為寶駿510的大號版本車型，延續(xù)了510經(jīng)典身形，在它的基礎上還作了更加細致化的改進。

510的懸浮式效果很吸引人，和GS4一樣的設計風格，還是小了一點，530的懸浮式效果更加寬，加大了熏黑面積。

可是我認為530的懸浮式有點生硬，少了510那種運動感，多了一點涂黑的效果，改進不是很讓人滿意。

點評：

這幾款自主車型在懸浮式車頂設計上各有各的理解，也證明了當下主流車型少不了懸浮式車頂?shù)脑O計。

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