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      這款“糟糕”的越野車(chē),靠什么俘獲230萬(wàn)人的心?丨自駕地理

       昵稱(chēng)71563362 2020-09-15

      -這 是 自 駕 地 理 的 第 115 篇 原 創(chuàng) 主 推 文-

      時(shí)至7月底,小編掐指一算

      下半年最精彩的兩件大事

      正在步步緊逼

      一是堪比達(dá)喀爾的

      西藏-北極終極越野賽(9月中)

      二是一年一度的

      阿拉善英雄狂歡節(jié)(10月初)

      這兩可不僅僅是越野玩家聚會(huì)競(jìng)技的戰(zhàn)場(chǎng)

      更是各款越野車(chē)亮相的表演舞臺(tái)

      2016年阿拉善英雄會(huì),群英匯聚

      “是騾子是馬拉出來(lái)溜溜就知道了”

      相信我,如果你有幸參與其中

      你會(huì)知道什么叫“亂車(chē)漸入迷人眼”

      當(dāng)各大越野車(chē)家族齊聚一堂

      單從外形上看

      有方方正正,走復(fù)古風(fēng)的

      也有圓潤(rùn)流暢,現(xiàn)代感十足的

      每臺(tái)車(chē)的外形都各分秋色

      這時(shí)候你定睛一看

      嘿,這群“大美人”中還混入了“小奇葩”?

      瘦高個(gè),小巧玲瓏,看起來(lái)可愛(ài)呆萌

      這就是我們今天的主角

      吉姆尼

      01

      雖說(shuō)蘿卜青菜各有所愛(ài)

      但當(dāng)人們說(shuō)起不喜歡吉姆尼的什么

      倒是能洋洋灑灑倒出一堆苦水來(lái):

      1,動(dòng)力系統(tǒng)落后

      85匹馬力的M13A搭配4AT的變速箱,都是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物,且相對(duì)于其1.3L的排量而言,油耗會(huì)讓你大吃一斤!

      2,空間小

      受車(chē)身寬度所限,開(kāi)車(chē)的時(shí)候你的胳膊和雙臂并不能很舒展,而那個(gè)需要靠鉆才能進(jìn)去的后排毫無(wú)懸念淪為徹徹底底的dog seat(寵物狗專(zhuān)座)。

      3,內(nèi)飾簡(jiǎn)陋配置低

      中控面板上內(nèi)外循環(huán)撥桿和當(dāng)年的奧拓快樂(lè)王子靈魂附體,從ESP到天窗這些廣大人民喜聞樂(lè)見(jiàn)的基礎(chǔ)配置一概奉缺,遑論各種電子設(shè)備,全車(chē)最高科技的配置大概要數(shù)...恩,好歹車(chē)窗還是電動(dòng)升降的。


      4,無(wú)操控性可言

      轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)沉重然而卻并不精準(zhǔn),超車(chē)提速慢如蝸牛(我要,一步,一步,往上爬),高速穩(wěn)定性差(當(dāng)然這車(chē)你大概最多就能開(kāi)到110,然后就聽(tīng)到風(fēng)在吼馬在叫黃河在咆哮),彎道側(cè)傾明顯,看著45米+的剎車(chē)成績(jī)的時(shí)候你甚至不是對(duì)操控而是對(duì)它的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。

      5,無(wú)舒適性可言

      路面的起伏顛簸經(jīng)過(guò)單薄的座椅傳遞到你屁股上是怎樣一種體驗(yàn)?不是打比方,實(shí)際上就是和五菱宏光、長(zhǎng)安之星、松花江是一樣的。

      6,其他

      相比起來(lái),像油箱小、蠟燭燈、音響慘不忍睹這樣的問(wèn)題都可以當(dāng)做小插曲略過(guò)了....

      (上列幾點(diǎn)均來(lái)自知乎用戶(hù)@Mindstill)

      看到這里,不太了解吉姆尼的人

      估計(jì)就得問(wèn):這車(chē)還能賣(mài)到現(xiàn)在?

      事實(shí)上,這輛“糟糕”的車(chē)

      已經(jīng)走過(guò) 47 個(gè)年頭,歷經(jīng)8代傳承

      在全球還有 230 萬(wàn)粉絲

      那這臺(tái)鈴木制造的吉姆尼憑的什么呢?

      對(duì)于吉姆尼玩家來(lái)說(shuō)

      小吉永遠(yuǎn)是他們又愛(ài)又恨的存在

      它的“缺陷”永遠(yuǎn)那么分明

      優(yōu)勢(shì)卻又那么讓人無(wú)法抗拒

      非承載式車(chē)身


      在陸巡、途樂(lè)等知名日系硬派越野車(chē)

      紛紛放棄“硬橋”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)而使用獨(dú)立懸掛的時(shí)候

      (陸巡僅前軸換成獨(dú)立懸掛)

      吉姆尼依然保留著前后硬橋的設(shè)計(jì)

      讓越野迷們放心豁車(chē)


      非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)圖

      吉姆尼的底盤(pán)

      采用電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

      可通過(guò)模式選擇按鈕實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)切換

      在4WD-L(低速四驅(qū)模式)下

      傳動(dòng)輸出扭矩最高能放大到2.6倍

      靈活性與通過(guò)性

      車(chē)身尺寸為3665*1600*1670mm

      高度大于寬度

      最小離地間隙190mm和短小軸距2250mm

      加上接近角37°

      離去角更是達(dá)到了恐怖的46°!


      讓它的靈活性、通過(guò)性達(dá)到了極高的水準(zhǔn)

      爬坡根本不在話下

      巖石也一樣能攀上去

      淌泥水

      它無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴眾人

      相比城市SUV

      “不走尋常路”才是它發(fā)光發(fā)亮的大舞臺(tái)!

      汽車(chē)行駛最高海拔的吉尼斯記錄由吉姆尼保持

      2007年4月21日

      SJ413型Jimny攻頂

      南美洲智利奧霍斯-德?tīng)査_拉多山 

      海拔高度6686米

      02

      1970年,第一代吉姆尼誕生

      就體形來(lái)說(shuō)

      由于日本國(guó)土的形狀特別狹長(zhǎng)、顯瘦

      城市的道路大多設(shè)計(jì)較為狹窄

      加上政府政策的原因

      日本誕生一類(lèi)叫做“Kei Car”的車(chē)型

      簡(jiǎn)稱(chēng)為K-car

      吉姆尼也屬這類(lèi)車(chē)型

      日本衛(wèi)星圖

      盡管吉姆尼看起來(lái)比較“迷你”

      但其優(yōu)異的四驅(qū)性能

      備受專(zhuān)業(yè)人士的青睞

      活躍于土木、工程及林場(chǎng)等現(xiàn)場(chǎng)

      吉姆尼在白馬林場(chǎng)

      (攝影:越野e族@大凡)

      47年過(guò)去了

      在iPhone高喊“bigger than bigger”的今天

      小吉天生小而強(qiáng)悍的基因延續(xù)至今

      只有改進(jìn)完善

      從未折衷妥協(xié)

      選擇吉姆尼,就得忍受空間小的擁擠

      選擇吉姆尼,就失去了飆速度的快感

      選擇吉姆尼,就放棄了平路上的舒適

      而吉姆尼能回報(bào)你的,則是

      強(qiáng)悍的越野性能和讓人省心的可靠性

      突破任何障礙

      帶你到任何想去的地方

      “我過(guò)不去的地方,其他車(chē)都過(guò)不去?!?/span>

      ——吉姆尼

      這也是為什么

      盡管小吉這么多年來(lái)“硬傷”依舊

      卻絲毫不損全球230萬(wàn)粉絲的熱愛(ài)

      03

      這230萬(wàn)粉絲都不約而同地

      開(kāi)上吉姆尼

      探索一種屬于自己的生活方式

      有年輕男女

      開(kāi)著個(gè)性的小吉

      體驗(yàn)自駕旅行的樂(lè)趣所在

      有夫妻工作之余享受二人世界

      (上圖來(lái)自@Lucy)



      也有年輕父母帶孩子看世界

      (上圖來(lái)自@吉姆尼巨獸改裝小周周)


      還有與一眾同好者

      離開(kāi)城市的喧囂

      走進(jìn)自然的寧?kù)o

      四處豁車(chē),飛檐走壁

      2016廣東吉姆尼<粵吉會(huì)>年會(huì)

      還有人把小吉開(kāi)成賽車(chē)

      把這臺(tái)小排量的越野利器

      發(fā)揮到淋漓盡致!

      大塊頭的小吉車(chē)手梁春光

      在這里不得不說(shuō)起春光和小吉的緣分

      其實(shí)最初他想買(mǎi)的是牧馬人

      后來(lái)因公司突發(fā)狀況

      沒(méi)來(lái)得及交定金就跑了

      有一天,他在車(chē)站接朋友的時(shí)候

      走進(jìn)附近的一家雷克薩斯4S店

      被小吉的模樣吸引

      從此他和吉姆尼的故事

      就一直書(shū)寫(xiě)到現(xiàn)在

      2015年,獲廣東叢林汽車(chē)越野賽冠軍

      2017年1月

      代表《自駕地理》參加

      廣東恩平從林賽

      2017年3月

      作為唯一吉姆尼車(chē)隊(duì)

      參加環(huán)鄱陽(yáng)湖拉力賽

      這也是春光攜手小吉參加的

      第一次長(zhǎng)距離拉力賽

      最終斬獲第四名的好成績(jī)

      而前三名都是本地車(chē)手!

      春光和他的領(lǐng)航員小周

      斗志盎然!

      這一年尚還沒(méi)過(guò)去

      他的“戰(zhàn)斗雞”已經(jīng)立下不少戰(zhàn)功:

      江西省安義T2場(chǎng)地賽的第二名

      花都賽車(chē)人場(chǎng)拉力場(chǎng)地賽

      量產(chǎn)組第一名,租車(chē)組第二名

      廣東省越野場(chǎng)地賽陽(yáng)山站量產(chǎn)組第二名

      廣東省越野場(chǎng)地賽陽(yáng)山站

      兩個(gè)月后

      春光即將再次代表《自駕地理》

      組織吉姆尼車(chē)隊(duì)

      出征阿拉善英雄會(huì)的T3挑戰(zhàn)賽

      他說(shuō),阿拉善的沙漠是幼沙

      吉姆尼本身并不擅長(zhǎng)

      但是

      “挑戰(zhàn)不可能嘛?!?/span>

      為了阿拉善一戰(zhàn),花上萬(wàn)元購(gòu)置GPS

      入廠后狀態(tài)一級(jí)棒的小吉

      已經(jīng)有些迫不及待了

      這么多年下來(lái)

      被大多數(shù)人詬病“硬傷”的吉姆尼

      用無(wú)數(shù)次出色的表現(xiàn)

      給了他無(wú)窮的信心

      也正如

      鈴木產(chǎn)品手冊(cè)扉頁(yè)上寫(xiě)的那一句話

      “您的選擇是明智的,鈴木產(chǎn)品物超所值,

      在以后的歲月中,它將帶給您無(wú)盡的駕駛快樂(lè)?!?/span>

      時(shí)?;燠E于道路盡頭

      優(yōu)雅卻不失野性

      小巧卻不失穩(wěn)重的

      小吉帶給他一次次的駕駛樂(lè)趣

      讓他情有獨(dú)鐘這么多年!

      相信每一個(gè)吉姆尼玩家

      都有著共同的情懷,共同的生活態(tài)度

      歡迎您把與吉姆尼的故事發(fā)送至郵箱:

       rayzhang@draphy.com 

      如內(nèi)容足夠

      小編將推送一篇吉姆尼故事專(zhuān)題文章!

      -來(lái),看個(gè)視頻過(guò)過(guò)癮-


      《自駕地理》阿拉善之行的吉姆尼合作方

      ·  END  ·

      本文首發(fā)于《自駕地理》

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