當(dāng)鏗鏘的車(chē)輪駛?cè)?/p>

2020年9月20日

被譽(yù)為“東北最美高鐵”的長(zhǎng)琿城際鐵路

正式迎來(lái)了5周歲的生日！

長(zhǎng)琿城際鐵路于2011年開(kāi)工建設(shè)

2015年6月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2015年8月開(kāi)始全線(xiàn)運(yùn)行試驗(yàn)

2015年9月20日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

5年來(lái)

長(zhǎng)琿城際鐵路春迎風(fēng)沙

夏浴熱浪，秋披霜月，冬冒寒雪

經(jīng)受了春運(yùn)、暑運(yùn)、小長(zhǎng)假和

黃金周等客流高峰的考驗(yàn)

全線(xiàn)路基、橋梁、隧道等

基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)良好

列車(chē)運(yùn)行安全平穩(wěn)

不僅滿(mǎn)足了旅客出行需求

還拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

收到了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益

據(jù)統(tǒng)計(jì)

截至9月20日

長(zhǎng)琿城際鐵路安全優(yōu)質(zhì)輸送旅客5446萬(wàn)人

日均發(fā)送旅客3萬(wàn)人

全力確保高鐵安全

安全是鐵路永恒的主題。為確保高鐵列車(chē)和旅客安全，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司針對(duì)長(zhǎng)琿城際鐵路沿線(xiàn)氣候特點(diǎn)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，完善冰雪應(yīng)急處置措施，建立氣象預(yù)警、預(yù)報(bào)系統(tǒng)等工作，確保安全萬(wàn)無(wú)一失。

作為全國(guó)少有的高寒高鐵，長(zhǎng)琿城際鐵路穿山越嶺，建線(xiàn)和維修養(yǎng)護(hù)的難度甚至超過(guò)允許速度300公里/小時(shí)的哈大高鐵。密布的水網(wǎng)和山區(qū)復(fù)雜多變的地形決定了長(zhǎng)琿城際鐵路70%的設(shè)備都處于隧道或者橋梁地段，再加上吉林省四季分明的氣候，無(wú)論是夏季的防汛還是冬季的防斷、凍害整治，都給高鐵運(yùn)行帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。因此，自長(zhǎng)琿城際鐵路建成以來(lái)，沿線(xiàn)的圖們工務(wù)段和吉林工務(wù)段每年都會(huì)在各自管界內(nèi)組織線(xiàn)路機(jī)搗和精調(diào)，線(xiàn)路設(shè)備保持穩(wěn)定。

2019年4月，長(zhǎng)琿城際鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)工作全部劃入長(zhǎng)春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段。這個(gè)段接管設(shè)備后，繼續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)琿城際鐵路全線(xiàn)的線(xiàn)路設(shè)備整治工作。

東北地區(qū)的天氣對(duì)信號(hào)設(shè)備的維護(hù)是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。進(jìn)入雨季，橋梁和隧道口處的電務(wù)設(shè)備由于晝夜溫差和氣流影響，很容易產(chǎn)生電務(wù)箱盒進(jìn)水的問(wèn)題，這將直接影響到設(shè)備的安全。長(zhǎng)春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)職工認(rèn)真加密測(cè)試和瀏覽，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施組織整治。冬季，由于雨雪和氣溫的驟降，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部接點(diǎn)上霜及道岔卡阻問(wèn)題，直接影響到設(shè)備的正常使用。為了確保設(shè)備平穩(wěn)過(guò)冬，每年入冬前，該段都要針對(duì)封堵通風(fēng)口、擦拭轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)、投放干燥劑及融雪設(shè)備等進(jìn)行整治。經(jīng)過(guò)一年多的摸索，他們逐步掌握了設(shè)備的維護(hù)規(guī)律，確保了長(zhǎng)琿城際鐵路沿線(xiàn)設(shè)備的安全運(yùn)用。

2019年5月至今，長(zhǎng)春高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段組織檢修列對(duì)長(zhǎng)琿城際鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和二級(jí)修，累計(jì)檢查91.223公里，清掃絕緣子3245塊。

長(zhǎng)琿城際鐵路隧道多，天冷、風(fēng)大、雪厚、雨多。吉林機(jī)務(wù)段制定了相應(yīng)的行車(chē)辦法和操縱預(yù)案，總結(jié)了“三定”操縱法，確保動(dòng)車(chē)組運(yùn)行平穩(wěn)、精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)、行車(chē)安全。同時(shí)，這個(gè)段常態(tài)化把控安全關(guān)鍵，有計(jì)劃的對(duì)關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵車(chē)次、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵區(qū)段進(jìn)行添乘；有針對(duì)性地對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵地點(diǎn)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患。動(dòng)車(chē)組司機(jī)值乘中認(rèn)真執(zhí)行乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守高鐵安全職業(yè)底線(xiàn)，確保每名旅客平安、舒適、正點(diǎn)、溫馨到達(dá)目的地。

打造高鐵服務(wù)品牌

長(zhǎng)琿城際鐵路因沿途風(fēng)光獨(dú)特，景點(diǎn)眾多，被譽(yù)為“東北最美高鐵”。為了給旅客提供更加溫馨周到的服務(wù)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司管內(nèi)的吉林車(chē)務(wù)段、吉林客運(yùn)段、延吉車(chē)務(wù)段等多家單位通力合作，保障沿途各車(chē)站和列車(chē)干凈整潔，通過(guò)多種語(yǔ)言、多種層次的服務(wù)與旅客分享各民族禮儀文化，不僅給旅客營(yíng)造溫馨舒適的環(huán)境，架起一座座文化溝通的橋梁。

吉林站抽調(diào)精干服務(wù)力量，組織開(kāi)展禮儀培訓(xùn)，提升服務(wù)能力和服務(wù)溫度，配齊售票廳、候車(chē)室、站臺(tái)等各關(guān)鍵處所的服務(wù)力量。組建“購(gòu)票咨詢(xún)”“安檢協(xié)助”“重點(diǎn)幫扶”“換乘引導(dǎo)”四個(gè)服務(wù)小組，全程進(jìn)行跟蹤服務(wù)。他們充分發(fā)揮“凇之情”服務(wù)臺(tái)功能，為弱勢(shì)群體和殘障旅客提供“預(yù)約定制服務(wù)”，針對(duì)帶嬰幼兒旅客他們還提供專(zhuān)屬候車(chē)和獨(dú)立的“哺乳空間服務(wù)”。

延吉車(chē)務(wù)段注重各高鐵站服務(wù)品牌的作用發(fā)揮，突出服務(wù)特色，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以延吉西站“金達(dá)萊之約”服務(wù)臺(tái)、琿春站“最美服務(wù)臺(tái)”、敦化站“12306服務(wù)臺(tái)”等一系列高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌為輻射陣地，為重點(diǎn)旅客提供預(yù)約式的一條龍貼心服務(wù)，熱心周到地為旅客提供購(gòu)票、咨詢(xún)、旅游等信息參考。他們還開(kāi)展民俗文化活動(dòng)，在各高鐵站候車(chē)大廳循環(huán)播放《金達(dá)萊香滿(mǎn)邊城》《魅力延邊歡迎您》等20余部專(zhuān)題片和50余首延邊藝術(shù)家創(chuàng)作的高鐵歌曲。精心安排兼通朝漢雙語(yǔ)的客運(yùn)員在朝鮮族風(fēng)情展區(qū)講解民俗故事、編排《冰雪金達(dá)萊》等舞蹈快閃節(jié)目，為旅客打造“溫暖、溫情、溫馨”的出行環(huán)境。

吉林客運(yùn)段從滿(mǎn)足旅客需求入手，健全完善管理機(jī)制，嚴(yán)格列車(chē)出庫(kù)質(zhì)量，改進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)方式，全面提高服務(wù)質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)讓旅客滿(mǎn)意的目標(biāo)。在乘務(wù)途中，他們開(kāi)設(shè)“綠色連線(xiàn)”服務(wù)，幫助病患等重點(diǎn)旅客聯(lián)系車(chē)站，提供輪椅、救護(hù)車(chē)、擔(dān)架等便民設(shè)施，方便旅客順利出行。為了滿(mǎn)足延邊少數(shù)民族出行更精準(zhǔn)、更貼心的高要求，他們還進(jìn)行了日常服務(wù)禮儀、朝漢雙語(yǔ)對(duì)話(huà)及突發(fā)事件的應(yīng)急培訓(xùn)，微笑迎客來(lái)，滿(mǎn)意送客回。

此外，他們還在中秋、國(guó)慶、春節(jié)等節(jié)日，還組織團(tuán)員青年在列車(chē)上舉辦具有民族特色的列車(chē)聯(lián)歡會(huì)，通過(guò)載歌載舞、互動(dòng)小游戲，向旅客普及出行安全常識(shí)、《民法典》內(nèi)容及鐵路的溫馨祝福，讓旅客的旅行在安全的基礎(chǔ)上，更加豐富多彩。

拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

長(zhǎng)琿城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，使不通旅客列車(chē)的琿春市實(shí)現(xiàn)了“兩連跳”，直接邁入高鐵時(shí)代，激活了東北腹地交通網(wǎng)的“末梢神經(jīng)”，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，與長(zhǎng)吉城際、哈大高鐵、盤(pán)營(yíng)高鐵、沈丹高鐵等高速鐵路，共同形成東北地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。

琿春是中國(guó)唯一地處中俄朝三國(guó)交界的邊境城市，與俄、朝山水相連，與韓、日隔海相望，是長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放窗口城市，和“一帶一路”戰(zhàn)略的橋頭堡。長(zhǎng)琿城際鐵路對(duì)加速推進(jìn)“東北亞經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)意義重大。通過(guò)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，釋放并提升長(zhǎng)圖鐵路的貨運(yùn)能力，不僅緩解了吉林東部地區(qū)運(yùn)輸瓶頸制約，還讓“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”成為可能。

長(zhǎng)琿城際鐵路途經(jīng)“關(guān)東第一山”長(zhǎng)白山、“關(guān)東奇山”拉法山、跨越“北國(guó)明珠”松花湖、“塞外江南”雁鳴湖、穿過(guò)“東方第一村”防川、蛟河紅葉谷等眾多國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，長(zhǎng)琿城際鐵路猶如一條玉帶，串起了一道道美麗的風(fēng)景。長(zhǎng)琿城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5年來(lái)，雄起瑰麗的北國(guó)風(fēng)光逐步呈現(xiàn)在世人面前，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜钨Y源開(kāi)發(fā)。

高鐵的開(kāi)通，帶動(dòng)了琿春的旅游業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)了地方的旅游經(jīng)濟(jì)。特別是每年進(jìn)入9月份，美麗的風(fēng)景吸引了大量游客，使中短途游客急劇驟增，長(zhǎng)琿城際鐵路各次動(dòng)車(chē)上座率均達(dá)到最大值。

素有“長(zhǎng)白山第一縣”美譽(yù)的安圖縣，地處延邊朝鮮族自治州西南部，自然風(fēng)光和紅色旅游資源豐富。長(zhǎng)琿城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，他們依托高鐵，把大力發(fā)展勞務(wù)經(jīng)濟(jì)作為民生計(jì)劃和重點(diǎn)民生工程，開(kāi)展“雨露計(jì)劃”和“春風(fēng)行動(dòng)”，吸引返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)1092人，帶動(dòng)就業(yè)458人，促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)，穩(wěn)定增加收入，助力脫貧攻堅(jiān)。長(zhǎng)琿城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，給安圖縣帶來(lái)了千載難逢的商機(jī)。2019年，安圖縣堅(jiān)持把發(fā)展產(chǎn)業(yè)作為穩(wěn)定之本，構(gòu)建了“大中小”立體式產(chǎn)業(yè)體系。45.54兆瓦光伏電站全部并網(wǎng)發(fā)電，食用菌產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目順利推進(jìn)，因村施策的189個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目逐步見(jiàn)效，因戶(hù)施策的小養(yǎng)殖、小種植項(xiàng)目全面鋪開(kāi)。

今年4月11日，經(jīng)過(guò)吉林省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室同意，安圖縣符合貧困縣退出條件，正式脫貧摘帽。

長(zhǎng)琿城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，有效拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)，改變沿線(xiàn)人們的生活方式，使延邊州“高鐵游”持續(xù)升溫，異?；鸨?，在東北鐵路網(wǎng)中大放異彩，成為一條造福沿線(xiàn)百姓的幸福路！