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      這款國產(chǎn)越野車比哈弗H9更硬派,回頭率更高,為何卻不受待見呢?

       車域無疆 2020-09-24

      提起國產(chǎn)硬派越野車,相信很多人都會想到哈弗H9,畢竟相比于普拉多、途樂、牧馬人這些動輒四五十萬的大佬,它是真正做到了讓更多的人實現(xiàn)越野夢。而新上市的哈弗H9不僅配備了三把鎖,還新增了坦克調(diào)頭、蠕動模式等越野功能,性價比簡直是爆棚。

      據(jù)資料顯示,今年1-7月份,哈弗H9的銷量為5344輛,作為一款硬派越野車,這個成績已經(jīng)算是可圈可點的了。而隨著新車型的上市,相信還會有進一步的突破。不過今天疆哥要說的主角并不是哈弗H9,而是另外一款國產(chǎn)越野車,它比哈弗H9要更硬派,回頭率也更高。

      它就是北汽BJ80,一款擁有大梁、差速器鎖和整體橋懸掛的純粹越野車。其目前在售的是2018款車型。另據(jù)媒體報道,新款的BJ80也已經(jīng)在緊鑼密鼓地準備中了,有望在年內(nèi)上市。不過無論是對于現(xiàn)款還是即將到來的新款車型,外界發(fā)出的聲音更多的還是吐槽以及不待見。

      咱們從銷量方面就可以稍微看出端倪了,今年1-7月,BJ80只賣出了310輛,連哈弗H9一個月的銷量的比不上,有點慘不忍睹。有人可能會說了,疆哥前面說它比哈弗H9更硬派,回頭率更高,那它為什么還會不受消費者待見呢?下面疆哥就來跟大家聊聊其中的原因。

      1
      國產(chǎn)版“奔馳大G”引爭議

      在大家傳統(tǒng)的印象中,硬派越野車給人的第一印象感覺就是要霸氣十足,線條方方正正像個大盒子似的堅固耐用。而疆哥前面說北汽BJ80比哈弗H9要更“硬派”,其實指的是它的造型。

      相比于哈弗H9那種普通SUV的造型, BJ80方正寬大的車身結(jié)構(gòu)具有更強的視覺沖擊力。而標志性的U型進氣格柵、圓形的遠近光一體大燈、幾乎垂直的風(fēng)擋玻璃、寬大的后視鏡以及外掛式的備胎等特征,也讓它更符合大多數(shù)人心目中的硬派越野車形象。

      至于回頭率更高,想必大家也猜到了。因為很多人第一眼看到BJ80,都會不自覺地將它與奔馳G級聯(lián)系到了一起,畢竟兩者的外觀設(shè)計確實存在很多相似之處,而酷似奔馳大G的造型,也讓它收割到眾多路人的目光。

      當(dāng)然,說好聽點是沾了奔馳大G的光,說實在點其實就是抄襲模仿,特別是在如今的消費市場,大多數(shù)人對“皮尺部”這種東西已經(jīng)很反感了,最后只會導(dǎo)致兩種結(jié)果,一是大家都不敢買,怕被噴沒品位或掉身價;二就是買回去改裝成奔馳大G,裝裝面子。你說就這樣,還怎么受待見呢?

      2
      “三大件”缺少自主研發(fā)技術(shù)

      在動力方面,北汽BJ80搭載的2.3T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為184kW(250PS),峰值扭矩為350N·m,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看,還算不錯。

      但其實BJ80的發(fā)動機不是自主研發(fā)的,而是北汽收購薩博后換上的,技術(shù)已經(jīng)相對老舊了,可靠性也一直備受質(zhì)疑。至于6AT變速箱,是采購日本愛信的。三大件里有兩樣是買來的,這樣的“國貨”實在不敢讓人恭維。

      3
      越野性能受限

      BJ80表面看起來確實是挺硬派的,但其實他的越野性能并不高,它只配一套很傳統(tǒng)的分時四驅(qū)系統(tǒng),能支持兩驅(qū)、四驅(qū)和低速四驅(qū)模式,不過由于沒有中央差速器,掛入四驅(qū)擋之后前后橋為硬鏈接,所以在大部分日常通勤時都只能使用兩驅(qū)模式。

      此外,作為一臺硬派越野車,BJ80老款車型可是一把鎖都沒有,后面才升級加入了機械式后橋差速鎖。咱們看看新款的哈弗H9,它的后橋不僅換裝了電控式差速器鎖,前橋也增加了一把差速器鎖,而位于傳動軸的差速器同樣支持鎖止功能。相比之下,BJ80的越野能力有所受限。

      4
      高昂的售價是罪惡的根源

      缺乏原創(chuàng)的設(shè)計、沒有核心的三大件技術(shù)、越野功能配置不突出,這些確實一定程度影響到BJ80的銷量以及市場口碑,但要說真正的罪惡根源,其實是它的售價。28.30-39.80萬的價位讓很多對BJ80感興趣的消費者退而卻步。

      像哈弗H9越野性能那么強,市場表現(xiàn)也算不錯,也就賣到20.98-27.28萬,這BJ80哪里來的勇氣賣得這么貴?接近40萬的售價真的有點膨脹了,這個價格選擇的車型太多了,甚至還可以買到很多舒適性更好,更適合家用的越野型SUV。

      5
      寫在最后

      在節(jié)能減排以及電氣化的趨勢下,本就小眾的硬派越野車已經(jīng)沒有太多的生存空間了,像普拉多、帕杰羅甚至舉起了白旗。而哈弗H9能夠及時順應(yīng)時代的發(fā)展,推出誠意十足的新產(chǎn)品,這無疑是值得肯定的。

      而對于北汽BJ80來說,在早期或許還能靠奔馳大G的名號混出點樣,但這種發(fā)展模式放在今天是萬萬行不通的,如果不好好往核心的產(chǎn)品力去落實,那么最終只會原型敗露。所以對于BJ80的未來,要走什么樣的路?答案其實已經(jīng)很明顯了。


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