不過，隨著新能源技術(shù)的普及和推廣，開始有一些國產(chǎn)品牌推出了“電動(dòng)跑車”，前有量產(chǎn)了僅僅6輛的蔚來EP9，后有長城華冠旗下的前途K50。前段時(shí)間，紅旗也籌建了其“S系超跑”計(jì)劃。不過，這種定位的車型，在目前國內(nèi)的市場環(huán)境下，下場可想而知。

識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，比亞迪在E-SEED GT概念車的基礎(chǔ)上，打造了中大型轎跑——漢，直接瞄準(zhǔn)當(dāng)今紅火的特斯拉Model 3。

而小鵬，也在今年推出了轎跑車型P7，同樣是Model 3的有力競爭者。看來，國產(chǎn)跑車的第一戰(zhàn)，就是要在家用轎跑這個(gè)細(xì)分市場打響。

這不，最近網(wǎng)絡(luò)上又曝光出了一組國產(chǎn)純電跑車的專利圖，這組圖片的出現(xiàn)似乎意味著，又一款國產(chǎn)轎跑即將入局，它就是名爵的電動(dòng)跑車。

名爵E-Motion概念車

名爵這款全新兩門跑車，延續(xù)了17年亮相的概念車-E-motion的設(shè)計(jì)理念，整車運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)烈。但和之前概念車不同的是，跑車專利圖的前臉變得有些神似像阿斯頓·馬丁的跑車-DB11，特別是燈組和格柵位置。這和之前亮相的點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)存在較大差異，少了幾分馬自達(dá)的味道。

車側(cè)部分，名爵的這款跑車采用了許多降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，比如半封閉式輪轂、時(shí)下流行的隱藏式門把手。車身后方，采用溜背式設(shè)計(jì)，一直延伸到車尾。同時(shí)后輪輪轂往上突出，使得腰線往上彎折，跑車范非常足。不過讓人遺憾的是，那對(duì)吸睛的剪刀門可能會(huì)消失掉。

當(dāng)然，新車尾部的那個(gè)雙門跑車特有的性感翹臀，也同樣帥氣。在這個(gè)環(huán)節(jié)，專利圖大體延續(xù)了概念車E-motion動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變化較為明顯的就是中空變多，后包圍下方的擴(kuò)散器變得規(guī)整，而且之前夸張的鍍鉻裝飾也消失不見了。另外，該車還將配備車可升降的擾流板，說不定在超速的時(shí)就會(huì)主動(dòng)升起來。

值得一提的是，專利圖還顯示該車車頂還采用了大面積的玻璃天幕，雖然看著好像沒有概念車的那么多。但是如果在夏天把這車開出去的話，應(yīng)該會(huì)有不少人上車就喊“熱”。

除了外觀設(shè)計(jì)專利圖之外，新車的內(nèi)飾專利圖也同樣曝光了出來。通過圖片，我們可以看到名爵的這款跑車貌似采用了當(dāng)下較為罕見的雙層儀表設(shè)計(jì)，儀表右側(cè)的留白偏多，有可能會(huì)是一塊大屏。副駕駛側(cè)則是使用貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體看著比較一般，后期上色之后，說不定會(huì)好看一些。

名爵E-Motion概念車

此外，車內(nèi)座椅的專利圖也一并曝光了出來，其中座椅采用的是在跑車上比較常見的運(yùn)動(dòng)桶式造型設(shè)計(jì)，并且和頭枕是一體的，看上去包裹性還是挺強(qiáng)的。而車子后排兩個(gè)座椅也同樣是采用了一體式的設(shè)計(jì)，且左右座椅還相連，造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，不過空間，可能就不會(huì)太大了。

動(dòng)力方面，暫時(shí)沒有太多的信息。但是據(jù)之前官方描述，這款跑車將基于上汽集團(tuán)全新的純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，采用純電動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間小于4秒，最大續(xù)航里程超過500公里。

名爵E-Motion概念車

從目前流出的信息來看，名爵的這款雙門跑車無論是在顏值設(shè)計(jì)，還是在加速性能上，都是擁有著一定實(shí)力的。不過要潑一下冷水的是，名爵的品控問題一直為不少消費(fèi)者所詬病，在燃油車領(lǐng)域，其市場口碑不如發(fā)展勢頭正勁的吉利、長城哈弗等老對(duì)手。

而且它即將押注的新能源汽車領(lǐng)域，除了有特斯拉這個(gè)難以逾越的大山，也還有比亞迪這個(gè)自主新能源“一哥”，以及小鵬、蔚來等造車新勢力。盡管名爵很早就有推出新能源車型，但在三電以及智能駕駛的核心技術(shù)上，似乎沒有太多“拿得出手”的東西。

不過，顏值一向是名爵吸引年輕人的賣點(diǎn)，如果量產(chǎn)的實(shí)車能做到讓人驚艷的話，機(jī)會(huì)也還是會(huì)有的。倘若名爵的這款跑車能在年內(nèi)上市，并且把價(jià)格定到30萬以內(nèi)的話，相信消費(fèi)者還是會(huì)持幣待觀的。畢竟這個(gè)年代，顏值即正義。

名爵E-Motion概念車