【原】未來十年缺口6300萬充電樁借“新基建”迎萬億商機

通信信息報 2020-09-24

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日前，在國家電網(wǎng)公司黨組會議上，董事長毛偉明強調(diào)，要堅決貫徹中央決策部署，在推動“新基建”中扛起大擔當、展現(xiàn)新作為。除了抓好特高壓在建項目建設(shè)以外，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設(shè)。

一石激起千層浪，

借力“新基建”，

充電樁建設(shè)提速，

萬億級市場可期。

充電樁“短板”亟需補上

隨著我國新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁施舍也在積極建設(shè)，但是從目前的充電樁的數(shù)量來看，還遠遠趕不上市場需求，大缺口亟需補上。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施達到121.9萬個，較2018年年底增加了50萬個，總體規(guī)模遠超其他國家。但是我國樁車比（充電樁數(shù)量/充電車輛）并不高。按照公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，目前樁車比約為1∶3，與國家《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃樁車比1∶1的目標相比，還有不小差距。就算新能源車輛數(shù)量不再增長，我國的充電樁數(shù)量也要再增加2倍才能完成目標。

而根據(jù)中國電動汽車百人會理事長陳清泰預(yù)測，到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛，屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果嚴格按照1∶1的樁車比來測算，從2021年到2030年10年時間內(nèi)，我國還需要新建充電樁6300多萬個。

政策加碼“借力”新基建

今年3月中央政治局常務(wù)委員會提出“加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度”，一時間“新基建”一詞備受全社會關(guān)注。而充電樁作為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施儼然在列。

在此背景之下，新能源汽車充電樁行業(yè)仿佛在一夜之間成為“香餑餑”。

政府層面

各地紛紛加大對充電樁項目的支持力度。北京市發(fā)改委近日就2020年度新能源小客車公用充電設(shè)施項目建設(shè)投資補助資金申報下發(fā)通知，明確補助對象為北京市行政區(qū)域內(nèi)已建成并投運的社會公用充電設(shè)施。還將繼續(xù)對符合條件的社會公用充電設(shè)施的建設(shè)投資，給予市政府固定資產(chǎn)投資補助資金支持。北京城市管理委員會印發(fā)相關(guān)文件，稱部分公用充電設(shè)施可享受補貼，同時對充電樁企業(yè)給予一定的財政獎勵，最高獎勵106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。此外，海南、廣西、山東等地也相繼出臺了新的充電樁支持政策。

企業(yè)層面

年初至今，“國家隊”國家電網(wǎng)已經(jīng)開展了兩批充電樁相關(guān)的招標工作。第一批是圍繞充電設(shè)備項目招標，第二批是圍繞充電控制器及網(wǎng)聯(lián)模塊進行招標。有消息稱，今年國家電網(wǎng)要求新接入57萬充電樁；2020年要求充電量達到25億度。而國內(nèi)動力電池龍頭寧德時代也與福建百城新能源成立新的合資公司，將占股49%入局新能源充換電設(shè)施建設(shè)運營。寧德時代稱，合資公司是做智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)，該可以快速形成大功率超級快充網(wǎng)絡(luò)。充電樁頭部企業(yè)特來電宣布，正式獲得約合13.5億元人民幣的A輪投資，且融資已全部到賬。

不夸張地說，充電樁已經(jīng)成為了“新基建”的風口。

萬億市場迎來春天

2018年我國新能源汽車汽車交付量超過100萬輛，到2019年雖然受補貼退坡影響，增幅略有放緩，但是這一數(shù)字仍然超過120萬輛。

新時代證券研究所分析師認為，隨著未來5年我國新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場空間在千億元級別，預(yù)計對應(yīng)的充電設(shè)備市場空間約2800億元，充電和服務(wù)市場約400億元。未來十年將形成萬億的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施市場。

充電樁行業(yè)成為待挖掘的新藍海。賽迪顧問總裁孫會峰如此表示。新基建一方面具備“穩(wěn)定投資”的作用，可對沖新冠疫情帶來的影響，另一方面還能促進新舊動能的轉(zhuǎn)化，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。充電樁作為支持新能源汽車發(fā)展的重要行業(yè)，將明顯受益于本輪新基建的啟動。尤其是那些具備技術(shù)優(yōu)勢和深厚市場積累的企業(yè)，將迎來發(fā)展新機遇。政策紅利的加持，不僅讓整個行業(yè)看到了長期向好的趨勢，也將讓部分企業(yè)享受到實質(zhì)的資本利好。

說得更直接一點，無論是從現(xiàn)實情況還是未來發(fā)展的角度來看，充電樁的保有量仍有巨大缺口，有需求，就必然有市場，這也就是行業(yè)、企業(yè)未來發(fā)展的最佳動力。