最近您打車用什么APP？是滴滴？還是美團(tuán)、高德或嘀嗒？有第三方統(tǒng)計(jì)，美團(tuán)打車3月21日正式入滬上線后，在 App Store 單日下載量連續(xù)六天超越滴滴。而且，根據(jù)美團(tuán)自己公布的數(shù)據(jù)，上線當(dāng)天燒出了日訂單30萬(wàn)的驚人戰(zhàn)果，比在南京試水10個(gè)月后才達(dá)到的10萬(wàn)日訂單還多出50%。

如果這還只是正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的話，那么網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)“卸載滴滴”的新聞就有點(diǎn)奇怪了。有人會(huì)說(shuō)乘客、司機(jī)都是“經(jīng)濟(jì)人”（簡(jiǎn)單地說(shuō)就是有奶便是娘），結(jié)果應(yīng)該是大不了不用或比較哪里優(yōu)惠就用哪個(gè)唄，而卸載表達(dá)的是種情緒反應(yīng)了。當(dāng)然有人也會(huì)說(shuō)乘客、司機(jī)不是公司員工，哪有那么強(qiáng)的粘合度？不過(guò)給大家一個(gè)建議，如果你登陸滴滴出行官方網(wǎng)站，好像找不到這家公司的企業(yè)文化提示。

黎叔曾說(shuō)：“人心散了，隊(duì)伍不好帶了?！彪m然是句臺(tái)詞，在現(xiàn)實(shí)世界里，的確也是這樣?；蛟S有人說(shuō)中小企業(yè)先生存下來(lái)再說(shuō)，講什么文化的都是大企業(yè)。企業(yè)生存當(dāng)然是件大事，不論大小企業(yè)。然而能活得長(zhǎng)、活得好的企業(yè)往往都是有文化的企業(yè)。

企業(yè)文化就是在一個(gè)企業(yè)的核心價(jià)值體系的基礎(chǔ)上形成的，具有延續(xù)性的共同的認(rèn)知系統(tǒng)和習(xí)慣性的行為方式。這種共同的認(rèn)知系統(tǒng)和習(xí)慣性的行為方式使企業(yè)員工彼此之間能夠達(dá)成共識(shí)，形成心理契約。企業(yè)文化具有一種強(qiáng)大的感召力，可把員工的思想、行為引導(dǎo)到實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)上來(lái)。使員工產(chǎn)生對(duì)工作的責(zé)任感、自豪感和使命感，增強(qiáng)員工對(duì)集體的認(rèn)同感和歸屬感。好的企業(yè)文化讓員工的貢獻(xiàn)及時(shí)受到肯定、贊賞和獎(jiǎng)勵(lì)，并且以無(wú)形的、非正式的、非強(qiáng)制性的方式，對(duì)思想和行為進(jìn)行約束。

湯姆.彼得斯與羅伯特.沃特曼創(chuàng)作《追求卓越》一書中，總結(jié)出了成功企業(yè)的八大屬性：

• 貴在行動(dòng)：“去做、去行動(dòng)、去嘗試，這是我們愛用的格言?！?/span>

• 貼近顧客：傾聽顧客，不斷從顧客身上學(xué)習(xí)，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。

• 自主創(chuàng)新：激發(fā)員工的創(chuàng)造力，鼓勵(lì)和呵護(hù)創(chuàng)新行為，倡導(dǎo)合理的犯錯(cuò)誤的次數(shù)。

• 以人促產(chǎn)：一位在GM服務(wù)16年后被解雇的員工的話說(shuō)：“我猜我被解雇是因?yàn)槲抑圃炝说唾|(zhì)量的汽車。但是在16年的時(shí)間里，沒有一個(gè)人向我征詢過(guò)如何把我的工作做得更好的建議。沒有一次?！?/span>

• 深入現(xiàn)場(chǎng)，價(jià)值觀為動(dòng)力：經(jīng)理人員應(yīng)該小心地保護(hù)和維持企業(yè)的價(jià)值觀，他們不是遙遠(yuǎn)地方的頭，而應(yīng)該呆在現(xiàn)場(chǎng)，促使事情發(fā)生的人。

• 不離本行：成功企業(yè)會(huì)一直堅(jiān)持做那些他們知道自己擅長(zhǎng)的事，而且很不容易分心。

• 精兵簡(jiǎn)政：成功企業(yè)關(guān)鍵特點(diǎn)中的一個(gè)就是他們認(rèn)識(shí)到保持事物簡(jiǎn)單的重要性，即使面臨復(fù)雜化的巨大壓力。

• 寬嚴(yán)并濟(jì)：善于把握集分權(quán)的尺度，充分發(fā)揮員工主觀能動(dòng)性的同時(shí)，保持企業(yè)的統(tǒng)一。

當(dāng)星巴克咖啡出現(xiàn)負(fù)面新聞后，或許我們要問一下：去星巴克只是喝咖啡嗎？