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在汽車當(dāng)?shù)?/span>、小電驢遍地跑的今天，為什么還有人要堅(jiān)持騎自行車出行呢？ 崇尚綠色環(huán)保是原因之一，但更重要的是，他們喜歡享受騎行的樂趣～ 不過，有些事逼老外還是覺得現(xiàn)在的自行車騎著不怎么帶勁... 如果能在不改變它外形結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上給它增加性能就好了～ 針對這種需求，國外有家廠商就研發(fā)出了一種自行車外掛神器——add-e 這是一個“隱形”又強(qiáng)力的速度外掛。 裝上它，什么破爛單車都能變身汗血寶馬！ 放心，不是這種寶馬↑ add-e 的作用其實(shí)是在騎行路上暗中“推”你一把！ 既能讓車子速度升級，又能讓你減少消耗HP，輕輕松松載女神回家～ 安裝只需要兩步走起—— 先在腳踏邊安上驅(qū)動電機(jī)，再往車架上裝上電池就行了。 沒錯，為了能無形裝逼，這貨的電池還專門做成了水壺形。 瞧，直接把它裝在現(xiàn)成的水壺支架上就毫無違和感了～ 一切準(zhǔn)備就緒后，按下開關(guān)就能體驗(yàn)速度與激情！ 不用蹬到腰酸背痛腿抽筋，你的纖纖玉腿只需貢獻(xiàn)小小的力就能快到飛起～ 時速最高可達(dá)45km/h！ 原理嘛...add-e 是通過摩擦滾軸來驅(qū)動車輪運(yùn)動的。 當(dāng)你啟動時，它能直接與自行車后輪接觸，利用自身的轉(zhuǎn)動來帶動車輪，為你騎行提供助力。 別看這驅(qū)動裝置小得可憐，它可是很值錢的精密部件... 動力絕對強(qiáng)勁！甚至能助你一口氣蹬上45°的大斜坡。 當(dāng)然，你也可以通過手機(jī)app來自行調(diào)節(jié)它的輸出功率。
或者直接擰電源上的旋鈕都行，最高可艸到600w！
雖說是電力驅(qū)動，但裝上這貨并不意味著你的自行車就變成完全的電動車。 add-e 的摩擦滾軸與輪胎的接觸是能夠隨時控制的，你可以根據(jù)需要隨時切換自行車模式和電動助力模式，滿足不同的騎乘欲。
這對那些鄙視電動車的山地車友們來說可是一大福音。 而且它還是100%防水的，在淺灘中隨便浪也沒問題～
至于續(xù)航里程啥的，這種助力裝置并沒有明確的數(shù)值。 能奶多久取決于你自身的體力和道路的陡峭性，正常情況下使用距離約為50km，短途騎行絕對夠用了。
其實(shí)說起來，這種自行車外掛現(xiàn)在也并不少見～ 比如說廠長以前寫過的 UrbaNext電動車輪，自行車換上它就能秒變電動車；
還有一個叫 Rubbee X 的助力器，裝在自行車后輪就能為車子提供助力。
但縱觀這些外掛產(chǎn)品，要么得把愛車改頭換面，要么就是感人的重量體積... 像 add-e 這種安裝簡便又身形迷你的自行車外掛還是比較稀罕的。
所以定價就令人發(fā)指了！
有點(diǎn)b數(shù)就漫天要價的產(chǎn)品 我都希望天朝的山寨行業(yè)能更加發(fā)達(dá) 相信總有一天 華強(qiáng)北會出890塊的來惡心它！ |
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