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338 穿行江西安徽江蘇 前兩年，有一次清明前回鄉(xiāng)。從珠三角到長(zhǎng)三角的無(wú)錫，路程有多個(gè)選擇。到無(wú)錫的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛，或者火車到上海、南京的轉(zhuǎn)道。也有沿海動(dòng)車的直達(dá)，甚至飛或火車到杭州再轉(zhuǎn)道公路都可以。 這個(gè)時(shí)節(jié)正是春運(yùn)過(guò)后，五一之前的客運(yùn)低谷期。航空公司的折扣很大，火車票則照例不會(huì)打折扣，但是臥鋪很好買。這就是鐵路淡季和旺季的區(qū)別。 我選擇了到南京的火車。為時(shí)25小時(shí)。如果加上南京到無(wú)錫的長(zhǎng)途汽車2小時(shí)，則27小時(shí)的凈在途時(shí)間。飛機(jī)票預(yù)訂無(wú)錫直飛深圳，為時(shí)約3小時(shí)。 火車臥鋪409元，到無(wú)錫長(zhǎng)途汽車57元。而返回直飛的飛機(jī)票則只是510元。在兩者相差不大情況下選擇來(lái)回都飛，可以節(jié)省時(shí)間，減少旅途勞頓。按說(shuō)我應(yīng)該作如此選擇。 不過(guò)我另有盤算。坐火車走京九線，到鷹潭后折向景德鎮(zhèn)，然后過(guò)九江的浮梁，進(jìn)而向東入安徽祁門而開(kāi)始穿越徽州這個(gè)徽派文化核心地區(qū)，屯溪、績(jī)溪，宣城，旌德，然后沿著長(zhǎng)江南岸過(guò)蕪湖、馬鞍山而到南京。這是一段我從來(lái)沒(méi)有走過(guò)的路途。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)卻也是近在咫尺的一片土地。因?yàn)闊o(wú)錫宜興，緊挨著屬于皖南地區(qū)的安徽廣德縣。我連新疆塔城、塔什庫(kù)爾干、云南瑞麗畹町都到了，卻連跟無(wú)錫直接相鄰的廣德，還有常熟、張家港都沒(méi)有去過(guò)。連江陰也只是偶然到了一次，宜興去過(guò)2次。想起來(lái)可以算是燈下黑。 江西婺源，歷史上屬于徽州，或者說(shuō)屬于皖南?，F(xiàn)在歸江西，實(shí)際上也不影響這個(gè)縣依然在江南。所謂江西，元代之前也屬于江南。元代才將偌大的江南，切割出江南西道來(lái)，從此有了江西這個(gè)地名。 我向來(lái)喜歡坐火車或者汽車走以往從沒(méi)走過(guò)的地方。這是看風(fēng)光民俗的一個(gè)手段，也是我研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接觀察一個(gè)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和水平的一種方式。固然我中途不下車停留，但是沿途在白天時(shí)，我可以直接觀察到皖南這個(gè)徽派文化地區(qū)的基本面貌，也順便觀察一下安徽兩個(gè)重要城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。這是直來(lái)直去，沒(méi)有過(guò)程的飛行旅行所不可能有的機(jī)會(huì)。我要的，正是這個(gè)機(jī)會(huì)。 坐火車還可能看到有意思的人和事。當(dāng)然坐飛機(jī)的話就很少，不過(guò)也有出格的。比如報(bào)道說(shuō)，深圳到上海的國(guó)航航班上有人嚷嚷“認(rèn)識(shí)你們董事長(zhǎng)，要免費(fèi)升艙”。要升艙而不得，執(zhí)意下飛機(jī)耽誤一飛機(jī)人而遭遇同機(jī)乘客痛斥怒罵的一對(duì)活寶，在火車上就不可能出現(xiàn)。如果他買了硬座要升臥，買了硬臥要升軟臥，花錢就是。沒(méi)有錢，去你大爺?shù)纳購(gòu)U話。除非你真認(rèn)識(shí)列車長(zhǎng)或者列車段，鐵路局的頭。 我這一趟，旁邊一格鋪位有一在旌德下的老兄，半夜在臥鋪里公然抽煙，白天還在車廂里點(diǎn)了煙慢悠悠走到車廂連接處。到皖南白天了，他跟另一老兄聊天說(shuō)，他兒子年薪20萬(wàn)，女兒復(fù)旦畢業(yè)在深圳，女婿掙得更多，年薪百萬(wàn)。我在邊座上聽(tīng)到，心里暗笑，莫非好事都到你家了。 至于南京到無(wú)錫，這段路程的火車我坐過(guò)多少次，1974年到1978年大概年平均一個(gè)來(lái)回。后來(lái)到北京上學(xué)工作更是京滬線的?？汀６鵁o(wú)論是寧杭高速南京到宜興段，還是滬寧高速公路南京到無(wú)錫段，我都沒(méi)有走過(guò)，體驗(yàn)一下也好。因此就這么決定了。 本期望汽車走寧杭公路過(guò)溧陽(yáng)和常州西邊那一帶，結(jié)果從南京中央門汽車站出來(lái)，繞巴繞巴就走上了滬寧高速。后來(lái)人們告訴我，無(wú)錫到南京走寧杭高速的，只是來(lái)回南京碌口機(jī)場(chǎng)，如果不去機(jī)場(chǎng)，則都只走滬寧高速。難怪。 到無(wú)錫后回想來(lái)路，覺(jué)得有收獲，這多花的20多小時(shí)，回報(bào)率非常高。我走這一線在列車車窗里向外匆匆觀察的收獲，足以彌補(bǔ)列車上多耗的時(shí)間。當(dāng)然，如果能走走停停，想來(lái)觀察和收獲肯定更多。 題圖：英國(guó)伯明翰大學(xué)，Muirhead Tower，在我的辦公室里，1991年6月 |
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