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最慘的一次火車旅行 2018年2月1日，全國(guó)又進(jìn)入春運(yùn)期，不少人進(jìn)入春運(yùn)模式：買票訂票或托人搞票。灰機(jī)票可以早早訂，但是那個(gè)時(shí)間段，票價(jià)都提了?；疖嚻彪y搞，據(jù)說有不懂電腦買票的大齡農(nóng)民工，幾次嘗試失敗，嚎啕大哭的。汽車票比火車票貴且安全系數(shù)低，是多數(shù)人的次優(yōu)選擇。只有自己開車或者中等距離騎摩托的，才不操心買票。不過他們同樣要操心買回家的禮物等。 90年代前期，我有過一次很慘的春運(yùn)經(jīng)歷。春節(jié)后我從無錫回北京。買到的火車票就是沒有座的。心里想，到長(zhǎng)江以北什么地方有人下車，就可以混到一個(gè)座位。因此無錫開車后地板上還很干凈，也沒想用報(bào)紙圈個(gè)小地方先坐一會(huì)。 結(jié)果，一路上來的人越來越多，即使有人下車，早有站立者問明白事先說好了。哪里還輪得到我？等到火車過了蚌埠或者徐州那一帶，深夜了。想坐一會(huì)，地板上早就一片狼藉潮濕了。就是想用報(bào)紙鋪下去也不成了。 那次慘啊。一路從無錫站到天津不到的楊柳青，這才有個(gè)座位。20個(gè)小時(shí)站得腰酸背疼，回到西壩河中里的家，躺了一天多才緩過勁來。 看到網(wǎng)絡(luò)上有人問，怎么很少看見火車上有人讓座，想起了這件事。 火車上讓座的的確少，但是看人在身邊站了好長(zhǎng)時(shí)間，自己起身，用自己去活絡(luò)活絡(luò)身體的名義而讓人先坐一會(huì)的事情，還是有的。那樣的事情我以前見過好多，我也干過。 春運(yùn)期間，無座票乘客估計(jì)非常多，都是長(zhǎng)途客人回家。鐵路當(dāng)局無限量放開賣無座位的票，車廂里擁擠得水泄不通，為座位紅眼打架的事情都有過。不過我想，同車廂的乘客，沒有座而得到人家關(guān)照，隔一段時(shí)間可以坐十來分鐘解解乏的事情，依然還會(huì)有。 最意外和最舒服的一次蹭火車，是跟呂正操將軍，從新鄉(xiāng)回北京。大概是1993年。在河南焦作開了隴蘭蘭新歐亞大陸橋會(huì)議后，呂司令作為前任政協(xié)副主席和前任鐵道部長(zhǎng)和前任鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)，坐火車有特別安排。他要先回北京，我因?yàn)橛惺乱惨然乇本?，呂司令說，就跟我的車走吧。他發(fā)了話，我便有了一次蹭呂司令特掛車廂的機(jī)會(huì)（擔(dān)任過鐵道部長(zhǎng)的老部長(zhǎng)都有如此安排）。從焦作一路到新鄉(xiāng)，途中跟大隊(duì)人馬一起在修武的云臺(tái)山看了看。然后我就跟呂司令行動(dòng)了。到新鄉(xiāng)后，新鄉(xiāng)和焦作兩地政府接待，鄭州鐵路局公安和兩地公安局負(fù)責(zé)人和我，以及呂司令的身邊警衛(wèi)參謀和醫(yī)生，坐第二桌一起吃飯。我被公安局長(zhǎng)處長(zhǎng)們灌得差一點(diǎn)過線，只能以攻為守進(jìn)攻三條系統(tǒng)的公安局長(zhǎng)而僥幸。估計(jì)他們還有量，但是因?yàn)閰嗡玖钤谒麄兊亟缟?，不能有差池，因此也不敢過分，這才便宜了我。我后來暈乎乎地上了呂司令的專用車廂，把背囊往邊上一扔就倒在臥鋪上，等醒來已經(jīng)是豐臺(tái)了。要是在普通車廂里，一是可能沒得臥鋪，二來連行李都可能被人順了。 那次直接坐呂司令下屬來接的車出北京站，新鄉(xiāng)到北京這旅程連火車票都沒有買。好歹1989年5月25日下午出差離開北京，次日早晨到鄭州的那次，還買了一張?jiān)屡_(tái)票5分錢（記得那是一趟北京到西安，途徑鄭州，而不是途徑太原的列車）。 實(shí)際上還可以再說一次美國(guó)的火車經(jīng)歷。那次是2004年去波士頓參加哈佛中國(guó)評(píng)論年會(huì)，從曼哈頓帝國(guó)大廈旁的賓州站到波士頓南站，坐的美鐵amtrak（車從華盛頓始發(fā)，到波士頓），200來公里，70美元。而這段路，最廉價(jià)的長(zhǎng)途大巴，只需要10美金。車慢不說，候車還麻煩，沒顯示牌告知車次時(shí)間和月臺(tái)。坐過倫敦巴黎和倫敦布魯塞爾的來回火車。英國(guó)法國(guó)比利時(shí)的火車都有飛機(jī)場(chǎng)那樣的顯示牌，哪次車幾點(diǎn)幾分在幾月臺(tái)上車。賓州站沒這個(gè)。大家散坐，沒記得有顯示屏，要留神聽廣播，哪次列車哪個(gè)月臺(tái)開始上車。俺雖然英文很不錯(cuò)，但是萬一走神錯(cuò)聽，麻煩很大。車上人不多，平均每人有兩個(gè)座都不止。而且車內(nèi)都是地毯。那次是特意為感知美國(guó)鐵路而坐的火車。以后若再去美國(guó)，肯定就不會(huì)光顧火車了。難怪美國(guó)人都不太愿意坐火車，慢吞吞的不說，車票還很貴。距離不長(zhǎng)的不如開車。距離比較長(zhǎng)的，坐灰機(jī)。也難怪戰(zhàn)后以來，美國(guó)的拆鐵路路軌的進(jìn)程，一直在推進(jìn)。 題圖，北京西客站。春運(yùn)期間肯定是人潮洶涌。 |
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