一、冷卻部位

氣缸套上部、氣缸蓋、排氣閥

高溫淡水經(jīng)缸套中上部的冷卻水總管進(jìn)入各缸套冷卻水套，冷卻缸套后，通過(guò)兩個(gè)冷卻水接頭進(jìn)入氣缸蓋冷卻水套。冷卻水冷卻氣缸蓋下部后，向上流動(dòng)，通過(guò)氣缸蓋上部鉆有的一圈冷卻水孔，進(jìn)入缸蓋和排氣閥閥座形成的冷卻水空間，冷卻排氣閥座。冷卻排氣閥閥座后，一部分冷卻水從缸蓋內(nèi)部通道出來(lái)，通過(guò)一個(gè)連接管進(jìn)入排氣閥，冷卻排氣閥上部。冷卻排氣閥閥座后，一部分冷卻水從缸蓋內(nèi)部通過(guò)一個(gè)連接管進(jìn)入排氣閥，冷卻排氣閥上部。一部分冷卻水從缸蓋另外的內(nèi)部通道流出氣缸蓋與冷卻排氣閥上部的冷卻水匯集到出口總管。

二、系統(tǒng)原理

船舶航行期間：主機(jī)缸套冷卻水進(jìn)口總管K→主機(jī)（缸套→氣缸蓋→排氣閥）→出管L（一路走M(jìn)管直至膨脹水箱）→經(jīng)調(diào)溫三通閥（造水機(jī)工作時(shí)，通閥動(dòng)作使一部分高溫冷卻水進(jìn)入造水機(jī)。當(dāng)造水機(jī)不工作時(shí)，三通閥直接使高溫水旁通，不進(jìn)入造水機(jī)）→調(diào)溫三通閥(分兩路,一路不經(jīng)過(guò)冷卻器，一路進(jìn)入缸套水冷卻器，冷卻后與不經(jīng)冷卻器的高溫水匯集在一起)→除氣箱→兩臺(tái)缸套水泵，加壓→主機(jī)缸套冷卻水進(jìn)口總管K。

船舶靠泊、拋錨期間：主機(jī)暖缸水流動(dòng)方向與船舶航行期間方向相反，主機(jī)缸套水進(jìn)口總管L→缸套水預(yù)熱泵→主機(jī)缸套水預(yù)熱器→主機(jī)缸套水出口總管→主機(jī)缸套水進(jìn)口總管K。

三、 設(shè)備簡(jiǎn)介

溫度傳感器

通過(guò)溫度傳感器將缸套冷卻水出的溫度傳送到集控室并顯示，并控制兩個(gè)三通閥的開(kāi)關(guān)。

第一個(gè)溫控三通閥

JWP-26-C80型造水機(jī)

工作原理：在真空環(huán)境下，利用溫度很高的缸套水對(duì)海水加熱使之沸騰汽化，海水所含鹽分在該過(guò)程中不會(huì)進(jìn)入蒸汽，對(duì)蒸汽進(jìn)行冷凝后即得到淡水。

第二個(gè)溫控三通閥

位于主機(jī)艙二層，除水氣箱左側(cè)

藍(lán)色為壓力變送器：經(jīng)造水機(jī)從左側(cè)流入，當(dāng)出口冷卻水溫度達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，傳感器接受信號(hào)，打開(kāi)對(duì)應(yīng)調(diào)溫設(shè)備的開(kāi)關(guān)閥，控制旁通及進(jìn)入冷卻器的水量，使出機(jī)溫度保持在80-85℃。

主機(jī)缸套淡水冷卻器

該冷卻器為板式冷卻器，體積小，冷卻效率高。通過(guò)溫度傳感器和第二個(gè)三通閥來(lái)控制缸套水的進(jìn)機(jī)溫度。

膨脹水箱

作用：（1）能使系統(tǒng)冷卻水有膨脹余地；（2）向系統(tǒng)中補(bǔ)水和增加缸套水泵的吸口壓頭；（3）可投化學(xué)藥劑以對(duì)冷卻水進(jìn)行化學(xué)處理來(lái)除去整個(gè)管路系統(tǒng)的污垢，防止設(shè)備腐蝕。

報(bào)警裝置箱及裝置原理圖

當(dāng)缸套水中有少量氣體時(shí)，直接排放到高溫淡水膨脹柜里，如果氣體較多則會(huì)使報(bào)警裝置箱里的水排到高溫淡水柜中，發(fā)出低位報(bào)警。

除氣器

系統(tǒng)中如果進(jìn)氣，空氣就通過(guò)除氣箱上部管路經(jīng)報(bào)警器進(jìn)入膨脹水箱，膨脹水箱中會(huì)有水返到除氣水箱里，起到向系統(tǒng)中補(bǔ)水和增加缸套水泵壓頭的作用。

壓力開(kāi)關(guān)

位于除氣氣箱旁

當(dāng)正在工作的泵突然發(fā)生意外情況（如：燒壞，阻塞）時(shí)，其內(nèi)部壓力會(huì)驟然降低，此時(shí)壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，立即開(kāi)啟備用泵，同時(shí)切斷受損泵電源，完成備用切換。

主機(jī)缸套淡水冷卻泵及控制板

位于主機(jī)艙二層，分油機(jī)室門(mén)外

均為離心泵。設(shè)計(jì)排量45m3/h，設(shè)計(jì)壓頭0.35Mpa。對(duì)冷卻水加壓后打入進(jìn)口總管K ，兩套設(shè)備互為備用。白座藍(lán)閥為止回閥。

缸套水預(yù)熱器和缸套水預(yù)熱泵

位于主機(jī)艙二層

主機(jī)不工作時(shí)，由預(yù)熱系統(tǒng)對(duì)冷卻水進(jìn)行預(yù)熱保溫，大約在50°C左右，這樣可以預(yù)防低溫腐蝕和熱應(yīng)力對(duì)主機(jī)的損害，當(dāng)主機(jī)工作時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)不參與高溫淡水冷卻循環(huán)。

上圖標(biāo)示為副機(jī)缸套水出口管。在主機(jī)不工作時(shí)，副機(jī)的缸套水來(lái)暖主機(jī)。