危險品拼箱從上海港起運(yùn)到日本操作相對是比較簡單的，航程一般2~3天，今天力勝老王分享一下日本港的拉箱操作流程。

首先我們了解下日本基本港口，日本港分為關(guān)東港口和關(guān)西港口：

其中關(guān)東包括：東京（TOKYO), 橫濱(YOKOHAMA),名古屋(NAGOYA)；

關(guān)西包括：博多 (HAKATA), 門司(MOJI),神戶(KOBE）,大阪（OSAKA）。

上海港危險品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。 神戶港和東京港，需要從這兩個地方中轉(zhuǎn)的，外貿(mào)同行要了解一下。

再來看下操作流程：

1、訂艙  危險品訂艙資料有:英文版MSDS、危包證。普通化工品或普貨那就更簡單，只需要提供英文版MSDS報告就可以。目前商檢查驗率較高，在?；纺夸浀漠a(chǎn)品需要提供商檢（底單賬號）。

2、艙位下來后，根據(jù)預(yù)配信息，出運(yùn)方按力勝老王所提供的進(jìn)倉通知單在規(guī)定時間內(nèi)送到指定倉庫，另外準(zhǔn)備一套報關(guān)資料給到力勝老王就好了，其它涉及到危申報，裝箱，進(jìn)港，報關(guān)、上船等流程，力勝老王全程跟進(jìn)，并及時反饋出運(yùn)方。

3、船開后，力勝老王就會開出海運(yùn)提單，提單分為正本提單和電放提單二種，這個按出運(yùn)方要求來出，拿到提單就可以在目的港提貨了。

所以危險品拼箱或普貨拼箱操作是比較簡單的，主要是出運(yùn)過程中的每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到正常的出運(yùn)，這就是需要一個熟練的貨代操作來掌控這個流程，及時的提供相關(guān)資資料，盡量規(guī)避不必要的異常發(fā)生。