DARPA稱XS-1是一種“增強國家安全的新一類超音速飛機”，能夠以超快速、超便宜的方式將有效載荷送遞太空軌道。

那DARPA指的是什么樣的有效載荷？很可能就是間諜衛(wèi)星，在理想情況下，XS-1能夠每天一到兩次地往返太空。

想像一下：如果美軍未來能夠每天都將間諜衛(wèi)星射入太空，那會這怎樣的場景。而美國總統(tǒng)唐納德-特朗普也很看好空間軍事化的潛力，XS-1可能為允許將武器運送到太空進行各種行動鋪平道路。

DARPA的項目經(jīng)理Jess Sponable，在聲明中表示：“XS-1既不是傳統(tǒng)的飛機，也不是傳統(tǒng)的運載火箭，而是兩者的結(jié)合，其目的是將發(fā)射成本降低10倍，并按需發(fā)射取代今天令人沮喪的漫長等待時間。我們對波音公司在XS-1計劃第一階段的進展感到非常滿意，并期待著繼續(xù)在新一輪資助階段中進一步加強合作，進入第二階段和第三階段的制造和飛行?！?/span>

下面是它的工作原理介紹：XS-1，基本上是商用客機的尺寸，能夠像火箭一樣垂直起飛：

起飛

它將達到超音速（5馬赫或更高）后，上部小火箭使用低溫推進劑飛入軌道，飛機作為助推器將從下方分離：

分離

然后，分離后的上端小火箭部分能夠繼續(xù)將3000磅的載荷送遞指定軌道上：

衛(wèi)星部署

同時，太空飛機返回地球。

返回

它會像舊的NASA航天飛機一樣水平地著陸：

成功著陸

只需幾小時后，XS-1就能夠再次發(fā)射。

DARPA和波音公司希望能夠在10天的時間內(nèi)，通過10個飛行架次來完成對XS-1技術(shù)的原型測試，到達一個里程碑，在最后一個飛行架次中，將把一個實際的有效載荷送入軌道。整個項目的目標是將每次飛行費用成本降低到500萬美元一下。

DARPA的最新公告是共同推動，使之成為現(xiàn)實。要到達上述目標，XS-1計劃就必須證明一系列技術(shù)組合的實用性和可行性。這些技術(shù)包括能夠儲存液氧和氫的輕質(zhì)低溫推進劑罐，能夠承受航天應(yīng)激物（如溫度超過2000華氏度）的金屬翼，以及自動化任務(wù)能隨時中止系統(tǒng)。

DARPA正在尋求到2019年開始地面發(fā)動機演示，并在2020年進行12至15次飛行試驗。在飛行試驗之后，XS-1將實現(xiàn)“10天測試10次”的里程碑，并在最后把飛行速度開到高達10馬赫。