導(dǎo)讀:今年5月份,由微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫投資建造的全球最大的雙機身飛機Stratolaunch,在美國加州莫哈韋航空基地下線。目前,該項目進展順利,成功完成了6臺渦扇發(fā)動機都進行了運轉(zhuǎn)和測試,讓這個大飛機翱翔藍空又進了一步。 Stratolaunch系統(tǒng)公司 世界上最大飛機Stratolaunch采用雙機身設(shè)計,翼展達117米,機身高度為15米,重227噸,一次可攜帶113噸燃油,是全球最大的飛機,比目前現(xiàn)有的烏克蘭安東諾夫的安-225運輸機還要大。 但這么巨無霸的飛機卻并不是為了用來載人,而是為衛(wèi)星、特別是近地軌道衛(wèi)星提供發(fā)射服務(wù)的。該飛機配備了6臺波音747同型號的發(fā)動機,先推動飛機上升到3.5萬英尺高空,然后火箭便會點火、發(fā)射、脫離大氣層、送衛(wèi)星進入近地軌道,這樣的好處是避免火箭從地面直接發(fā)射所產(chǎn)生的高燃料成本問題。 據(jù)了解,此次測試運行分為3個階段:首先,技術(shù)人員使用輔助動力對渦扇發(fā)動機進行運轉(zhuǎn),稱為“干式馬達”。然后,向發(fā)動機引入燃料,進入“濕式馬達”。最后,他們單獨啟動每個發(fā)動機,并測試它是否可以達到慢車狀態(tài),測試結(jié)果和預(yù)期一致。 值得一提的是,Stratolaunch飛機原計劃訂在2016年首飛,后遭到延期。目前來看,這一項目正在回到正軌。去年,Stratolaunch還宣布與軌道公司ATK合同,計劃將ATK公司的Pegasus-XL火箭用于發(fā)射。而諾斯羅普-格魯門公司已經(jīng)在本周宣布對ATK收購,所以不清楚這筆收購是否會對本合同產(chǎn)生什么影響。 原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明來自@兩機動力控制 |
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