技術(shù)人員在一家新的高度自動化的GE工廠中制造LEAP發(fā)動機

然而，隨著波音公司認(rèn)為波音737 Max客機將在今年年底之前再次獲得批準(zhǔn)而開始飛行，GE預(yù)計將繼續(xù)提高其LEAP系列發(fā)動機的產(chǎn)量。

由于波音公司最暢銷的737 Max客機停飛，導(dǎo)致GE公司不得不推遲了其配套的LEAP-B飛機發(fā)動機的生產(chǎn)，這使得GE公司不得不繼續(xù)在這個型號上消耗現(xiàn)金。

首席財務(wù)官杰米·米勒（Jamie Miller）周三對股東表示：“GE公司今年以來航空業(yè)務(wù)受到的最大營運資金損失就是波音737 Max客機停飛引起的。我們?nèi)匀活A(yù)計今年將受到約14億美元的負(fù)面影響?！?/p>

不過，GE公司的主要航空業(yè)務(wù)在第三季度的收入仍比去年同期增長了8%，從75億美元攀升至81億美元。部分原因是該公司在本季度售出了455臺LEAP系列發(fā)動機，比去年同期增長了50%。

GE公司首席執(zhí)行官拉里-庫爾普（Larry Culp）表示，今天討論的財務(wù)受挫是假設(shè)波音737MAX在今年不會恢復(fù)運行，而到了2020年，波音737MAX客機將仍會給GE公司的LEAP發(fā)動機帶來新的增長。因此，GE公司目前的預(yù)測是一種“保守的財務(wù)計劃假設(shè)”。

米勒表示：“我們在下半年看到的，特別是從第三季度的財報中可以看到，隨著波音737MAX客機即將復(fù)航，LEAP-1B發(fā)動機的出貨量將加速，預(yù)計也將繼續(xù)反應(yīng)到第4季度的財報中?！?/p>

同時，米勒還認(rèn)為，LEAP系列發(fā)動機產(chǎn)量的增加取決于監(jiān)管機構(gòu)何時以及如何將波音737 Max重新進入商業(yè)服務(wù)，GE公司預(yù)計這架飛機將再次開始飛行。波音公司仍希望波音737 Max能夠在今年年底之前獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，盡管美國航空公司都沒有計劃在2020年之前投入使用的這型飛機。

波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯-穆倫堡（Dennis Muilenburg）已經(jīng)在周三在國會作證，承認(rèn)波音公司犯下錯誤，這是他數(shù)日以來的第二次聽證會。國會議員敦促他尋求波音737 MAX危機的答案。