導(dǎo)讀:2020年2月14日,羅羅公司的遄達7000發(fā)動機助力空客A330-800客機獲得型號認證,同時慶祝了該系列發(fā)動機服役25年,認為其標志性的三轉(zhuǎn)子發(fā)動機架構(gòu)改變了大家的出行方式:其耐用性和可靠性使航空公司設(shè)定了新的服務(wù)標準。 羅羅的遄達系列發(fā)動機共7個型號:遄達500,遄達700,遄達800,遄達900,遄達1000,遄達XWB和遄達7000。每型發(fā)動機要么是其指定飛機的市場領(lǐng)導(dǎo)者,要么就是該型客機的首發(fā)引擎,或者兩者兼有之。 25年前,在1995年2月28日,羅羅公司的首臺遄達發(fā)動機為首架空客A330客機提供動力,該飛機完成了向香港國泰航空公司的交付飛行,從那時起,遄達系列發(fā)動機成為全球航空成功故事的一部分。 這25年以來,遄達系列發(fā)動機取得的成就有: 1)超過1.45億小時的發(fā)動機飛行小時——相當于地球-太陽往返390次; 2)約有35億人次參加假期,商業(yè)和人道主義任務(wù); 3)不斷獲得客戶的認可–現(xiàn)在全球共有132個遄達發(fā)動機運營商; 4)將羅羅公司從個位數(shù)的寬體飛機引擎市場份額變?yōu)閹缀趺?架寬體客機就有一架使用遄達發(fā)動機; 5)創(chuàng)造了在翼飛行時間的世界紀錄——去年,一臺遄達700發(fā)動機在一架空客A330客機上達到了50,000飛行小時在翼世界,仍無需進行大修。 10年前,僅有1,500臺遄達發(fā)動機投入使用,而現(xiàn)在有超過4,000臺發(fā)動機,并且在10年后將達到7,500臺。今天在英國,新加坡和德國制造的遄達系列發(fā)動機將在未來數(shù)十年內(nèi)投入使用。 羅羅公司民用航空總裁克里斯·霍勒頓(Chris Cholerton)表示:“我要感謝所有我們的客戶以及我們所有使用了遄達發(fā)動機并將其用于支持全球航空網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴。該航空網(wǎng)絡(luò)使乘客有機會進行令人難以置信的,舒適的航空旅程。我們一直以來都面臨挑戰(zhàn),并且未來仍然存在,我們絕對致力于處理任何問題,以確保遄達系列發(fā)動機仍然是出色的產(chǎn)品?!?/p> 羅羅公司還投資建設(shè)了一個新的試驗臺,以進一步提高發(fā)動機的生產(chǎn)率。位于英國德比(Derby)的占地7500平方米的80號試驗臺(世界上最大的試驗臺)將于今年晚些時候開始運行其首批遄達發(fā)動機。 相關(guān)閱讀: 【行業(yè)動態(tài)】羅羅推進UltraFan發(fā)動機制造,將是全球最大的航空發(fā)動機 【行業(yè)動態(tài)】解決航空動力碳排放,羅羅認為它可以造一架電動飛機 【行業(yè)動態(tài)】激進對沖基金代表突然撤離董事會,導(dǎo)致羅羅股價暴跌5% 原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明來自@兩機動力控制 |
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