【原】美蘭機(jī)場(chǎng)再度延期支付利息

民航之翼 2021-01-07

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12月23日，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)公告稱(chēng)，決定延期支付應(yīng)于2019年12月29日支付的當(dāng)期利息。

這已是美蘭機(jī)場(chǎng)一個(gè)月第二次延期支付債券利息。

一

美蘭機(jī)場(chǎng)延期支付9750萬(wàn)利息

本次遞延支付利息的債券發(fā)行于2016年12月29日，發(fā)行總額15億元，利率6.5%，發(fā)行期限3+N年（這個(gè)N到底會(huì)有多長(zhǎng)啊）。

正常情況下，2019年12月29日應(yīng)該支付9750萬(wàn)元利息，也可以選擇本息一起償還。

美蘭機(jī)場(chǎng)表示，因海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目正在全面加快工程建設(shè)進(jìn)度，為保障項(xiàng)目建設(shè)資金，公司現(xiàn)決定遞延支付本期債券的當(dāng)期利息。

對(duì)此，美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了說(shuō)明，根據(jù)“發(fā)行條款”第二條“遞延支付條款”第一點(diǎn)：

在極端情況下，發(fā)行人可以無(wú)限推遲利息支付，無(wú)需在任何支付日支付利息。在本條款約定下的任何利息遞延都不應(yīng)被視為違約行為。

其實(shí)買(mǎi)股票、買(mǎi)債券、買(mǎi)信托、買(mǎi)任何理財(cái)產(chǎn)品都要小心謹(jǐn)慎，許多理財(cái)產(chǎn)品都有約定協(xié)議，都有違約風(fēng)險(xiǎn)。

有很多很多這樣的人：到超市、到淘寶買(mǎi)幾十塊錢(qián)的東西，左比較右比較，而自己辛辛苦苦積蓄許多年的幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的資金，買(mǎi)各種股票各種理財(cái)，看也不看，一激動(dòng)就買(mǎi)下了，最后虧得兩手空空，真正是血的教訓(xùn)。

比如這個(gè)債券，人家約定得很清楚啊，期限3+N年，利息支付可以無(wú)限推遲，到時(shí)間沒(méi)支付，又能怪誰(shuí)呢？

即使有約定，違約的事情也是很普遍??！如今連信托都打破剛性?xún)陡读?，何況一般的理財(cái)產(chǎn)品，甚至是P2P理財(cái)產(chǎn)品呢。

二

美蘭機(jī)場(chǎng)二期工程缺口76億元資金

美蘭機(jī)場(chǎng)二期工程對(duì)于海南民航的發(fā)展尤為重要，海南省地方政府也特別看重，將其納入海南自由貿(mào)易區(qū)(港)建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)性工程。

2015年6月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了美蘭機(jī)場(chǎng)二期工程。

美蘭機(jī)場(chǎng)二期

2015/6/10

設(shè)計(jì)目標(biāo)：2025年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量40萬(wàn)噸。

項(xiàng)目總投資：144.68億元，其中機(jī)場(chǎng)工程138.38億元，資本金62.27億元。

資本金62.27億元：中央預(yù)算投資5億元，民航發(fā)展基金7.84億元，海南省政府財(cái)政性資金12.84億元和?？诿捞m機(jī)場(chǎng)的股東按持股比例出資解決。

資本金之外投資由?？诿捞m機(jī)場(chǎng)籌措解決。

也就是說(shuō)美蘭機(jī)場(chǎng)要解決76億元的資金缺口，股東方也要解決37億元的資金。

美蘭機(jī)場(chǎng)的股東眾多，雖然國(guó)開(kāi)發(fā)展基金持有19.91%的股權(quán)成為第一大股東，但國(guó)開(kāi)基金只是作為一個(gè)財(cái)務(wù)投資者的角色進(jìn)入的，且海航系公司持股在29%左右，實(shí)際上控制了美蘭機(jī)場(chǎng)。

2019年4月4日，海航集團(tuán)“大干180天，工程主體建設(shè)完工”——美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程動(dòng)員大會(huì)在海口美蘭機(jī)場(chǎng)舉行，海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰出席大會(huì)并作動(dòng)員講話。

三

美蘭機(jī)場(chǎng)已有5 期債券未兌付

12月5日，美蘭機(jī)場(chǎng)發(fā)布信息，當(dāng)時(shí)有三期債券尚未兌付，涉及金額為30億元人民幣和2億美元。

12月16日，美蘭機(jī)場(chǎng)再度發(fā)布信息，3月19日剛發(fā)行的10億元的超短融債券，期限僅為9個(gè)月，兌付日由2019 年12 月14 日調(diào)整為2020 年9 月9 日。

加上23日推遲支付的16美蘭機(jī)場(chǎng)MTN001債券，美蘭機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有5期債券尚未兌付。

四

美蘭機(jī)場(chǎng)多次賣(mài)出海航控股股票

2019年1-9月份，美蘭機(jī)場(chǎng)營(yíng)收34.23億元，同比下降4.4%；凈利潤(rùn)6.52億元，同比增長(zhǎng)24%。

從業(yè)績(jī)情況來(lái)看，美蘭機(jī)場(chǎng)的盈利能力還是不錯(cuò)的。

不過(guò)美蘭機(jī)場(chǎng)的資產(chǎn)負(fù)債情況不容樂(lè)觀：總資產(chǎn)534億元，總負(fù)債319億元，資產(chǎn)負(fù)債率為60%。

319億元的負(fù)債當(dāng)中，流動(dòng)負(fù)債就高達(dá)169億元，而美蘭機(jī)場(chǎng)的貨幣資金只有4.8億元，如何去償還？

此外長(zhǎng)期借款高達(dá)141億元，如按照上述債權(quán)的6.5%的利率計(jì)算，年利息費(fèi)用就在9億元左右。

何況美蘭機(jī)場(chǎng)還要推進(jìn)2期工程項(xiàng)目，還需要龐大的資金投入。

昨天小編曾發(fā)過(guò)（點(diǎn)擊：2018年，南京機(jī)場(chǎng)賺錢(qián)、賺錢(qián)、賺錢(qián)！）一文，南京機(jī)場(chǎng)規(guī)模比美蘭機(jī)場(chǎng)規(guī)模還大一些，對(duì)比一下不難發(fā)現(xiàn)美蘭機(jī)場(chǎng)資金狀態(tài)多么緊張了。

2018年，美蘭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2412萬(wàn)人次，貨郵吞吐量16.9萬(wàn)噸，均排名全國(guó)第17位。

一般來(lái)說(shuō)，像美蘭機(jī)場(chǎng)這么大規(guī)模的機(jī)場(chǎng)，只要好好守住主業(yè)，好好經(jīng)營(yíng)，日子真是太好過(guò)了，可竟然淪落到今天這般田地，這是可嘆可惜。

所以美蘭機(jī)場(chǎng)只有出售手中的股票。