我們知道航空公司最多的官司就是勞動(dòng)糾紛，而勞動(dòng)糾紛中95%以上的是飛行員的勞動(dòng)糾紛案。

一般來說都是這樣的，飛行員要辭職，航空公司不讓，因?yàn)楹娇展驹陲w行員身上已經(jīng)花費(fèi)了高額的培養(yǎng)費(fèi)用，因此最后許多都打上官司。

其實(shí)，行業(yè)內(nèi)是有飛行員有序流動(dòng)的相關(guān)文件的，不過這個(gè)有序，對(duì)于想辭職的飛行員等待時(shí)間非常漫長(zhǎng)，下家也不可能無條件的等著你，因此只能打官司。

當(dāng)然打官司的最后都是糾結(jié)在飛行員的技術(shù)檔案、執(zhí)照關(guān)系、體檢鑒定檔案等轉(zhuǎn)移方面，一般情況下法院會(huì)判定這屬于行業(yè)管理范疇，不會(huì)強(qiáng)制航空公司轉(zhuǎn)交，如果出現(xiàn)這樣的情況，飛行員后面的時(shí)間必然會(huì)耽誤。

不過，今天翼哥看到深航與一名飛行員之間的官司，相信對(duì)飛行員亦或是航空公司都有一定借鑒意義。

某飛行員于2010年9月17日入職深航。

2018年7月4日，雙方解除勞動(dòng)關(guān)系。

2019年8月5日，雙方申請(qǐng)仲裁。

深航公司請(qǐng)求該飛行員支付930萬元，其中：

1.補(bǔ)償金380萬元；

2.入職前航校培訓(xùn)的初始培訓(xùn)費(fèi)用60萬元；

3.培訓(xùn)費(fèi)及離職損失費(fèi)用427.19萬元；

4.返還自2018年7月4日至2019年7月31日期間為某飛行員發(fā)放的工資、社保、住房公積金等福利待遇64842.06元。

仲裁結(jié)果：

該飛行員支付深航公司違約金200萬元，駁回深航公司的其他仲裁申請(qǐng)。

此后雙方開始訴訟。

該飛行員請(qǐng)求判令無需支付深航公司違約金200萬元。

深航公司請(qǐng)求判令該飛行員支付950萬左右，其中：

1、補(bǔ)償金380萬元；

2、入職前航校培訓(xùn)的初始培訓(xùn)費(fèi)用783597.13元；

3、培訓(xùn)費(fèi)及離職損失費(fèi)用427.19萬元；

4、返還為其發(fā)放的工資、社保、住房公積金等福利待遇64842.06元。

經(jīng)廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院審理，最終判決如下：

1.駁回原告該飛行員的全部訴訟請(qǐng)求；

2.原告該飛行員應(yīng)于本判決生效之日起十日內(nèi)向被告深圳航空有限責(zé)任公司返還初始培訓(xùn)費(fèi)用783597.13元；

3.原告該飛行員應(yīng)于本判決生效之日起十日內(nèi)向被告深圳航空有限責(zé)任公司支付補(bǔ)償金200萬元；

4.原告該飛行員應(yīng)于本判決生效之日起十日內(nèi)向被告深圳航空有限責(zé)任公司返還2018年7月4日起為其發(fā)放的工資、社保、住房公積金等福利待遇64842.06元；

5.駁回被告深圳航空有限責(zé)任公司的其他訴訟請(qǐng)求。

最終這名飛行員支付給深圳航空285萬元。

其實(shí)，翼哥一直不贊同飛行員朋友打辭職官司，畢竟既耗費(fèi)時(shí)間，又耗費(fèi)精力，有可能還沒有一個(gè)好的結(jié)果。

因?yàn)閷?duì)于飛行員來說，時(shí)間就是金錢，精力就是身體。

把時(shí)間用在飛行上就掙了錢，把精力用在身體上就有了革命的本錢。

曾經(jīng)發(fā)生過了案子，某飛行員辭職到了另外一家航空公司，后來發(fā)現(xiàn)體檢發(fā)現(xiàn)身體出了問題，這家航空公司不僅不接受他，還要他賠償向上家支付的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)。

對(duì)于這個(gè)飛行員來說，不僅飛不上了，而且還要賠償一筆費(fèi)用，更要命的是沒有任何保障了。

我們知道如果一直在某航空公司飛，即便是身體出問題停飛，公司還會(huì)給飛行員予以不少的保障。

所以，飛行員辭職風(fēng)險(xiǎn)還是挺大的，尤其現(xiàn)在受疫情沖擊，全球飛行員嚴(yán)重過剩，當(dāng)下穩(wěn)定最為重要。

翼哥曾在（點(diǎn)擊：飛行員，危險(xiǎn)了！）說過，對(duì)于飛行員來說，擁有健康的身體、穩(wěn)定可靠的職業(yè)經(jīng)歷是最為重要的，因此：

一是經(jīng)歷最關(guān)鍵

飛行員的成長(zhǎng)經(jīng)歷最為關(guān)鍵，如果每一步都把握住了，把握好了，比別人提前幾年到機(jī)長(zhǎng)，到教員也是非常正常的一件事。

二是身體最基礎(chǔ)

身體是革命的本錢，對(duì)任何人對(duì)如此，對(duì)飛行員更是一切的基礎(chǔ)。

三是穩(wěn)定最重要

對(duì)于飛行員來說，穩(wěn)定就是飛行生涯中不出差錯(cuò)，更不能不犯人為差錯(cuò)，在直白一點(diǎn)就是沒出過事，對(duì)飛行員就是最為寶貴的財(cái)富。

四是時(shí)間最寶貴

對(duì)于飛行員來說，收入就是一個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)飛出來。

所以不要把時(shí)間耗費(fèi)到打官司上去。

一旦打上官司，對(duì)飛行員來說：

飛行經(jīng)歷缺了，穩(wěn)定也沒有了，時(shí)間就是丟失了，更重要的是影響心情，身體也會(huì)變差。

安心專心飛好方是正事！