一、傳統(tǒng)手剎

現(xiàn)在很多車還是傳統(tǒng)手剎，他在駕駛員右手下垂位置比較方便操作。主要用來鎖死傳動(dòng)軸，鎖死兩只后輪。

二、腳踏式

腳剎在b級(jí)車上應(yīng)用的比較多，原理和傳統(tǒng)手剎沒有區(qū)別，只不過變成了用腳踏板來控制。雖然叫腳剎，其實(shí)也是手剎的一種。

三、電子式

電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)是美觀、方便、節(jié)省空間，一般配備在中高端車上。

那么什么情況下應(yīng)該使用手剎呢？

一、停車熄火拉手剎

相信大家都有見過，車停好了，人剛下車，車就自己跑了。所以說，當(dāng)我們?cè)谕：密囅ɑ鸷?，一定要把手剎拉上。

二、停車空擋拉手剎

當(dāng)你在等紅燈的時(shí)候掛空擋，一定別忘了拉手剎，因?yàn)槟阍谲噧?nèi)不知道路面是否平整，如果是下坡路，忘記拉手剎，很容易出現(xiàn)追尾的情況。

這兩種情況一定要拉手剎，那么什么情況下不能拉手剎呢？在雨雪濕滑的路面行車時(shí)，如遇緊急情況，也不要急速使用手剎，否則abs系統(tǒng)會(huì)失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

還有我們?cè)谌粘Ｉ钪袝?huì)遇到一些拉手剎的誤區(qū)。

第一個(gè)就是很多人把手剎拉到最緊

大部分車主要還是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，為了避免溜車，手剎其實(shí)輕輕一拉就可以，并沒有必要拉到最緊。如果長(zhǎng)時(shí)間將手剎百分之百力度拉起，會(huì)使手剎拉線壽命減短，導(dǎo)致手剎變松或者拉斷的現(xiàn)象。

第二是在坡道用手剎長(zhǎng)時(shí)間停車

現(xiàn)在很多停車場(chǎng)為了能多停幾輛車，往往會(huì)將一些停車位設(shè)在坡道上，而我們將汽車一停就是好幾個(gè)小時(shí)，手剎承受太大的制動(dòng)力，拉線磨損會(huì)非常嚴(yán)重。所以建議不要長(zhǎng)時(shí)間停在坡道上。