1、地下車(chē)庫(kù)斜坡行駛時(shí)

在地下車(chē)庫(kù)的斜坡，特別是那種陡坡或螺旋形斜坡行駛時(shí)，為了確保安全，車(chē)速必須要慢下來(lái)，可以使用1擋緩慢下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。

2、長(zhǎng)距離下坡時(shí)

遇上長(zhǎng)距離的下坡路段時(shí)，可以用手動(dòng)模式的低擋位下坡，3擋及以下?lián)跷幌缕卤葤?/span>D檔下坡要舒服，因?yàn)槲覀儾挥妙l繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，而且車(chē)速還能保持穩(wěn)定，保障了行車(chē)的安全性。

3、上陡坡的時(shí)候

當(dāng)上陡坡時(shí)，應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位掛在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。而且這樣操作，對(duì)變速器也是一種保護(hù)。

4、在坡度變化大的山路上行駛

如果在坡度變化比較大的山路上使用D檔位，那么變速器也會(huì)隨著不斷變化的車(chē)速頻繁升降擋，時(shí)間一長(zhǎng)，剎車(chē)盤(pán)以及變速器都會(huì)過(guò)熱，對(duì)行車(chē)安全造成影響。所以，我們?cè)谏铰飞像{駛時(shí)，也應(yīng)該使用變速器的手動(dòng)模式來(lái)限制擋位。

在上坡路段，可將擋位掛在2擋，保證車(chē)輛爬坡有力；在下坡路段，可以將擋位掛在3擋（陡坡）或4擋（緩坡），利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。

5、加速超車(chē)時(shí)

如果變速器處于高擋位，首先要做的是降擋，利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，然后加油門(mén)全速超車(chē)，這樣車(chē)輛會(huì)得到更大的扭矩，在加速時(shí)會(huì)得到更強(qiáng)的動(dòng)力，從而快速完成超車(chē)。這里說(shuō)的降擋，不是說(shuō)每次超車(chē)前都要降到3擋以?xún)?nèi)的低速擋，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋。