外觀方面，前臉進(jìn)行了大幅調(diào)整，全新的點(diǎn)陣式蜂窩狀中網(wǎng)格柵進(jìn)行了加寬處理，同時(shí)粗壯的鍍鉻飾條從中網(wǎng)一直延伸到大燈底部，前保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng)。側(cè)面倒沒(méi)什么變化，線條依然十分靈動(dòng)。來(lái)到車(chē)尾，可以看到尾燈組的面積加大了，內(nèi)部光源也更有科技感，依然采用貫穿式鍍鉻飾條，不過(guò)兩端的走勢(shì)由尾燈上沿移到了尾燈中間，同時(shí)底部包圍換成了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，依然是雙邊共兩出的小圓形排氣。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870mm*1840mm*1450mm，軸距為2830mm，與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)造型和空調(diào)出風(fēng)口的位置進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在保持極簡(jiǎn)風(fēng)格的同時(shí)，層次更為豐富了。懸浮式中控屏與現(xiàn)款尺寸相近，依舊是小的可憐，不過(guò)儀表盤(pán)內(nèi)部增加了部分液晶儀表。黑白雙色的配色十分典雅，總之整體感覺(jué)檔次比現(xiàn)款強(qiáng)了許多。

動(dòng)力方面，新款阿特茲的動(dòng)力與現(xiàn)款保持一致，依然搭載2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），最大扭矩分別為202N.m和252N.m，與海外版新款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的254馬力，420牛米的強(qiáng)勁性相比有很大的差距。

看完之后，感覺(jué)新款阿特茲目前真是比較尷尬，作為主打運(yùn)動(dòng)操控的車(chē)，在動(dòng)力方面既沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)去和對(duì)手比性能，又沒(méi)有混動(dòng)系統(tǒng)去拼油耗。雖然可以提供良好的駕駛體驗(yàn)和高顏值的外觀，但僅這些在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，似乎很難吸引消費(fèi)者的關(guān)注。大家有什么看法呢？