在剛剛結(jié)束的2018年，國內(nèi)汽車市場的增量首次出現(xiàn)下滑。對于想要占領(lǐng)更多市場份額的汽車廠商而言，無疑面臨著更大的市場壓力。對于消費(fèi)者而言卻是一個利好消息，大家可以用同樣的價格獲得更高性價比的產(chǎn)品。尤其是國內(nèi)消費(fèi)者十分鐘愛的緊湊級SUV領(lǐng)域，各個廠商更是使出了渾身解數(shù)，也誕生了很多十分出色的車型，今天我們來給大家對比分析一下目前該級別非常受歡迎的兩款車型，分別是長安新CS55和和廣汽傳祺GS4，多維度看看究竟哪款更出色。

首先兩款車型的市場定位非常相似，目標(biāo)人群也都是年輕的消費(fèi)者，所以兩車無論是動力匹配，配置功能還是車身尺寸方面差別都很小。對于同時看好兩款車型的消費(fèi)者而言，從中做出一個選擇并非易事，今天我們就通過價位幾乎一樣的兩款頂配車型來給大家進(jìn)行對比。

外觀設(shè)計方面兩車都是以年輕時尚為切入點(diǎn)，長安新CS55小改款對中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)整體時尚，潮流感更足。車身方面和老款區(qū)別不大，依舊采用硬朗的線條來突出運(yùn)動感。

廣汽傳祺GS4的外觀凌云翼的造型依舊十分經(jīng)典，傳祺GS4自15年上市以來車身整體變化不大，車身設(shè)計在當(dāng)下而言有些缺乏亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，兩車在整體設(shè)計感方面都做的不錯，新CS55內(nèi)飾設(shè)計更加年輕化，大面積的軟質(zhì)包裹配合紅色的縫線工藝，無論是觸感還是視覺效果都更勝一籌。傳祺GS4的內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，在實(shí)用性方面雙方都比較不錯。

動力方面兩車均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，長安新CS55為一臺全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率115KW，最大扭矩225N·m；廣汽傳祺GS4搭載的是一臺半鑄鐵式的發(fā)動機(jī)，最大功率112KW，最大扭矩235N·m。從發(fā)動機(jī)材質(zhì)和動力參數(shù)上看，長安新CS55無疑做得更好。

變速箱的匹配方面兩車區(qū)別較大，長安新CS55采用了愛信6AT變速箱，這臺變速箱以高可靠性和出色的平順性廣受消費(fèi)者好評；而廣汽傳祺GS4則采用了7速干式雙離合變速箱，這款變速箱雖然整體傳動效率更高，但是在可靠性以及平順性方面還有不少可提升的空間。

說到智能輔助駕駛方面，長安新CS55的優(yōu)勢十分明顯，高度智能化的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、場景重構(gòu)、語音控制巡航車速等六大核心功能，增加駕駛便利性的同時大幅提升行車安全性。相對而言，廣汽傳祺GS4在智能輔助駕駛方面的配備就有些乏善可陳了。

兩車在功能性配置方面幾乎達(dá)到了該級別的頂峰，各種實(shí)用性配置一應(yīng)俱全。相對于廣汽傳祺GS4，長安新CS55更是配備了APA自動泊車輔助系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)一鍵泊車，無論是平行車位還是垂直車位都能輕松應(yīng)對。在停車位十分緊張的今天，這項功能幾乎能解決我們?nèi)粘Ｉ钪械乃型＼囯y題。

汽車智能化高度發(fā)達(dá)的今天，汽車作為一個智能網(wǎng)聯(lián)終端，年輕消費(fèi)者對于車輛的車機(jī)系統(tǒng)要求越來越高。長安新CS55搭載in Call 3.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前在長安全系車型上均有搭載，得到廣泛好評。其在頁面優(yōu)化、整體流暢性以及操作邏輯方面都讓人眼前一亮。尤其在這套系統(tǒng)里，中控屏幕配合液晶儀表盤，可以實(shí)現(xiàn)更加多元化的信息展示，大大提升實(shí)用性和便利性。

長安新CS55和廣汽傳祺GS4都是是當(dāng)前市場極具代表性的國產(chǎn)緊湊級SUV，各方面對比下來，個人更加傾向于長安新CS55，在價格相似的前提下，擁有更多領(lǐng)先同級的豐富配置。且智能化輔助駕駛系統(tǒng)的配備以及流暢的車機(jī)系統(tǒng)都為其加分不少。