從甲殼蟲到高爾夫，從帕薩特到途觀，大眾為我們塑造了很多經(jīng)典車型，這些車型無不在各自的領(lǐng)域獨樹一幟。進(jìn)入21世紀(jì)后新能源的浪潮逐步展露頭角，尤其是近年來隨著相關(guān)技術(shù)以及配套的逐步成熟，一場電動化的浪潮正在席卷而來，面對這場堪稱汽車行業(yè)歷史性的革命，大眾將會如何面對呢？又是作為重中之重的中國市場，大眾又將會拿出哪些具有誠意的作品呢？而在最近，大眾向國內(nèi)市場交出了一份真正意義的全新答案——大眾ID.4。

最近大眾ID.4系列的車型在國內(nèi)首次亮相，而作為老伙伴上汽大眾也將對這臺重量級產(chǎn)品進(jìn)行國產(chǎn)，并賦予它一個全新的名稱ID.4X，同時也公布了它的中文名稱“光荷4X”。這臺車亮相后引起了諸多車迷的好奇，為了讓大家更為近距離的感受到這臺新車的魅力，11月4日晚，上汽大眾在北京世貿(mào)天階舉行了上汽大眾光荷4X北京站開箱儀式，讓大家再次近距離感受到上汽大眾對于電動汽車新的詮釋。

上汽大眾光荷4X定位于中型純電SUV車型，是基于大眾MEB純電動平臺打造，這也是上汽大眾首次國產(chǎn)ID系列車型，將在上海安亭工廠進(jìn)行量產(chǎn)。看到光荷4X的外觀后你就能明白，這臺車在外觀方面新車整體設(shè)計跟上汽大眾旗下以往的燃油車甚至電動汽車都有著明顯區(qū)別。

首先遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去車身整體的線條更加舒展，不太像大眾以往那種四平八穩(wěn)的保守風(fēng)格。尤其是車頭部分IQ. Light光眸矩陣式大燈塑造出來的立體感極為強烈，配合可以點亮的扁平化大眾車標(biāo)看起來科技感十足，這一點其實跟大眾更早亮相的ID.3車型形成了一個家族化的體系。貫穿式的燈帶+點亮式的車標(biāo)，這樣的設(shè)計在車尾同樣有運用，不過車尾改成了紅色律動燈帶，整體點亮效果同樣出彩。另外ID系列在大燈的科技應(yīng)用方面也有創(chuàng)新，ID. Light光語系統(tǒng)自動燈可以根據(jù)不同環(huán)境自動調(diào)節(jié)光源，科技感爆棚。

坐到車內(nèi)上汽大眾光荷4X所表現(xiàn)出來的科技氛圍同樣不比外觀差，中控采用了電動汽車一貫簡約+大屏的設(shè)計風(fēng)格，潮流坐標(biāo)、典雅格調(diào)和都市激情3種主題拼色內(nèi)飾可供消費者選擇。懸浮式中控屏也更加貼近時下風(fēng)潮，將不少的功能都集成到了車機系統(tǒng)內(nèi)，很多人可能吐槽這樣的設(shè)計不利于盲操，但是別忘了未來智能語音才是觸發(fā)功能的主要方式，所以未來基本功能集成到車機系統(tǒng)內(nèi)部將是不可逆的趨勢。

另外值得一提的是上汽大眾光荷4X的液晶儀表僅有7英寸，與目前大眾燃油車型的大尺寸液晶儀表有所區(qū)別，當(dāng)然這并不是偷工減料，而是通過VR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，將路況、導(dǎo)航等行車信息動畫投影至前方道路上，顯示更加直觀。

除了科技配置以外，上汽大眾光荷4X在做工用料方面同樣不錯，無論是中控還是座椅都采用了大量的翻毛皮材質(zhì)，無論是觸感還是整體的觀感都極為出色。得益于MEB平臺出色的空間利用率，光荷4X外部尺寸雖然一般，但是車內(nèi)空間表現(xiàn)卻非常寬敞，配合全景天幕讓車內(nèi)看起來極為通透。同時車內(nèi)還有30色可調(diào)的車內(nèi)氛圍燈，夜間打開后可以根據(jù)個人喜好靈活調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍。

在大家最為關(guān)心的續(xù)航方面，據(jù)悉上汽大眾光荷4X的續(xù)航能力將達(dá)到550km以上，并有多種版本可供選擇，同時還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。動力方面，已開放預(yù)訂的版本最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm，驅(qū)動形式為后驅(qū)，0-60km/h加速4s。電動汽車的安全性也一直是大家極為關(guān)注的點，光荷4 X的電池包經(jīng)過338項安全測試，在電池安全方面遠(yuǎn)超國標(biāo)，讓消費者暢行無憂。價格方面，11月3日晚開啟的預(yù)定公布25萬以內(nèi)即可擁有續(xù)航550km的版本，而新車最快將在明年年初開啟銷售并交付到用戶手中。

看完上汽大眾光荷4X以后，我們能夠深刻感受到作為全球頂級車企大眾在打磨新產(chǎn)品方面的出色能力，同時我們也在思考未來這款車型將會面臨著的挑戰(zhàn)。首先，電動汽車都會有個共同的敵人特斯拉，剛好明年國產(chǎn)的Model Y也將開始交付，兩者在定位方面又有著一定的相似性，所以Model Y或許將是明年光荷4X需要邁過的第一道坎。

好在大眾在品控以及銷售服務(wù)渠道方面遠(yuǎn)勝特斯拉，這應(yīng)該也是大眾的底氣，邁過特斯拉國產(chǎn)品牌的新能源狼群同樣對它虎視眈眈。對于光荷4X而言，如果能夠繼續(xù)完善產(chǎn)品細(xì)節(jié)，提升售后服務(wù)，加上誠意十足的定價策略，未來的上汽大眾光荷4X潛力無限。