國內(nèi)汽車市場競爭最為激烈的要屬緊湊型SUV市場了，如果沒有點真本事，還真站不住腳。

消費者在選擇一臺家用SUV時，總是期待一款車性能穩(wěn)定，駕駛省心，例如日產(chǎn)逍客這樣均衡的車型，因為性能穩(wěn)定一直口碑不錯。但很多有經(jīng)驗的老司機在談及緊湊型SUV時，能在同價位找到一個更好的選擇，不僅性能有保障，品質(zhì)出眾的同時各方面屬性也很均衡，這款車便是起亞智跑。

設(shè)計從來都是韓系車型的拿手好戲，一直走在設(shè)計的前沿不斷引領(lǐng)風(fēng)潮，起亞智跑同樣也是如此。

在設(shè)計上起亞智跑采用了家族標(biāo)志性的虎嘯式前臉，通過點陣式的設(shè)計提升了精致感以及時尚度，兩側(cè)的四顆LED霧燈辨識度極高。側(cè)面方正的造型也是契合當(dāng)下硬派SUV的風(fēng)潮，微微凸起的后輪拱也為它帶來了一絲野性，既硬朗又陽剛。

而逍客使用了我們熟悉的日產(chǎn)V-Motion設(shè)計語言，V型的前格柵造型搭配修長的大燈組，看上去很精致。尤其是引擎蓋和D柱突起的筋線，讓一臺城市SUV增加了力量感，輪轂也使用了多條幅，雙拼色設(shè)計很動感，尾部設(shè)計雖然相對保守了一些，但是整車對于運動性的詮釋做的不錯。

綜合而言，兩臺車在外觀設(shè)計上是兩種截然不同的風(fēng)格，起亞智跑陽剛穩(wěn)重，日產(chǎn)逍客年輕時尚，可以說是各有千秋。

起亞智跑在內(nèi)飾設(shè)計、用料以及智能科技上，都跟上了時下的趨勢。懸浮式中控大屏操作界面簡潔流暢，并且支持百度Carlife和蘋果Carplay，更加貼合當(dāng)下消費者的實用需求。

同時起亞智跑的儀表盤還帶有一塊7英寸的液晶顯示屏，無論是顯示效果還是車輛信息完善度都做的不錯。

起亞智跑在內(nèi)飾用料方面也是同級合資品牌中領(lǐng)先的存在，比如經(jīng)常與身體接觸的位置均使用了軟性搪塑材質(zhì)或者皮革進(jìn)行了包裹，整體觸感非常不錯。同時無論是座椅內(nèi)飾的撞色設(shè)計，還是中控以及門把手使用的灰色鍍鉻材料，都讓車內(nèi)的整體質(zhì)感也上升了不少，整體觀感也更為年輕運動。

而一直秉承居家風(fēng)格的日產(chǎn)逍客，沒有過多花哨的設(shè)計，在內(nèi)飾的設(shè)計上更加強度實用性。

內(nèi)飾整體無論是色彩還是材質(zhì)運用都更為統(tǒng)一，只是在細(xì)節(jié)處運用了紅色縫線進(jìn)行點綴，整體氛圍更加溫馨低調(diào)。

另外逍客的儀表盤還是采用機械儀表+小尺寸中控液晶屏的組合，相比于目前市面上流行的液晶儀表盤有些過于保守。尤其是車機系統(tǒng)無論是功能性還是科技感方面都有著巨大提升空間，這也是日產(chǎn)全系車型目前急需提升的地方。

當(dāng)下消費者對于動力的要求越來越多樣化，一部分年輕的用戶更加喜歡澎湃動力帶來的運動感，一部分穩(wěn)重的用戶更為追捧平順可靠的駕乘體驗，起亞智跑順應(yīng)時代推出了兩種性格截然不同的動力版本。

為追求運動的用戶推出了1.4T+七擋雙離合的動力總成，最大功率103kW，最大扭矩242N.m，發(fā)動機爆發(fā)力更強換擋更加積極，同時燃油經(jīng)濟(jì)性更好，滿足了年輕人對于動力的需求。

當(dāng)然起亞智跑依舊保留了2.0L+6AT的穩(wěn)健選擇，可以供那些追求平順可靠的用戶進(jìn)行選擇。

日產(chǎn)近年來在動力方面一直極為保守，對于小排量渦輪增壓遲遲沒有太大動作，這導(dǎo)致其在A級車領(lǐng)域變得極為被動。這一點在逍客身上同樣有所體現(xiàn)，現(xiàn)款逍客搭載的依舊是2.0L+CVT的動力總成，其最大功率111kW，最大扭矩194N.m。

雖然這套動力總成在平順性方面極為出色，但是爆發(fā)力不足也是其難以避免的問題，好在自然吸氣的發(fā)動機日后維修保養(yǎng)的成本會更低，另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得也極為不錯，這樣可以降低用戶的養(yǎng)車費用。

起亞智跑全系的指導(dǎo)價區(qū)間為11.99-14.89萬元，以北京為例，全系的優(yōu)惠大約在2.8萬左右，入門車型優(yōu)惠后裸車價僅需9.19萬，即便是頂配車型，優(yōu)惠后的售價也不過13萬元。

這也就意味著13萬左右，就可以擁有一臺搭載DRIVE WiSE擁有FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒等眾多智能安全輔助系統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的合資SUV。

日產(chǎn)逍客全系的指導(dǎo)價區(qū)間為15.49-18.89萬元，整體售價比較高而且終端堅挺，即便是算上優(yōu)惠后也要14萬多起步，相當(dāng)于起亞智跑頂配車型優(yōu)惠前的售價，并且15萬元價位的逍客相比智跑，并無全面的智能互聯(lián)配置與主動安全裝備。

毫無疑問，起亞智跑遠(yuǎn)比日產(chǎn)逍客要實惠得多。汽車作為大宗消費品，消費者對價格永遠(yuǎn)都是最敏感的，同級別車型誰的性價比更高，當(dāng)然誰的勝算就要更大一些。