據(jù)報(bào)道，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一款超高效超級(jí)電容器。該款儲(chǔ)能裝置以新穎、強(qiáng)大且具可持續(xù)性的石墨烯混合材料為基礎(chǔ)，性能數(shù)據(jù)出色。其能量密度能夠達(dá)到73 Wh/kg，絕對(duì)優(yōu)于現(xiàn)有超級(jí)電容器的性能。該新型超級(jí)電容器即使在1萬(wàn)次充放電循環(huán)后，仍可以保留近90%的容量。

充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短是制約電動(dòng)汽車進(jìn)一步發(fā)展的兩大難題。超級(jí)電容電池的出現(xiàn)，將完美解決這個(gè)問(wèn)題。未來(lái)超級(jí)電容電池有望取代傳統(tǒng)的鋰離子電池系統(tǒng)，應(yīng)用市場(chǎng)包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEVs）和燃料電池汽車（FCEVs）等，極大地提高能源效率。