什么樣的車該賣什么樣的價，五菱顯然是明白這個道理的。不過，有些品牌，卻對自家的車型格外“自信”，在定價方面也比競爭對手“略高一籌”。今天，疆哥就來跟大家聊聊，五款定價超自信的車型。

指導售價：9.99-12.39萬

定位：小型兩廂車

2019年6月份，大眾Polo換代，還在名字后面加了個后綴“Plus”。新車從老款的PQ25平臺換裝成MQB平臺，通過升級，在外觀、尺寸和配置等方面也都有所提升，不過這并不是大家喜聞樂見的“加量不加價”。

換代后新車的價格從此前的7.79-11.49萬，飆升到9.99-12.39萬，貴了兩萬多。要知道，比它大一級的朗逸，起售價也才9.99萬，而且這個價位，消費者還可以選擇諸如軒逸、凌派、伊蘭特等合資緊湊型三廂車。

而這種盲目的自信，也讓Polo付出了慘重的代價。2019年得益于老款車型在上半年的強勢表現(xiàn)，整體還不算垮?？傻?020年就露怯了，目前最高月銷只有5千出頭，和老款月銷過萬的成績對比，差距一目了然。

指導售價：14.39-16.69萬

定位：緊湊型兩廂車

2020年7月，帶有情懷色彩的思域Hatchback（兩廂版）迎來上市，新車跟三廂思域保持同樣的動力總成（1.5T+6MT/CVT），并擁有更緊湊的車身，造型也更加運動，甚至還有點 Type-R的味道。

看著挺香的，可價格卻勸退了不少人。首先是被視為精髓的手動擋，則賣出頂配的感覺。15.99萬的定價，比三廂手動擋直接貴了3萬。當然，這款手動版的兩廂思域，不是思域兩廂版的入門版，配置與CVT版中配相近，如17寸輪輞、全套運動套件、Honda SENSING以及Honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)等。難怪有網(wǎng)友調(diào)侃：以前沒錢買手動，現(xiàn)在沒錢買手動。

值得一提的是，兩廂思域官方零百加速時間為9s（MT）/ 9.6s（CVT），而三廂的零百加速為8.6s，這或許和大家印象中不同。而目前雖還沒有兩廂思域的具體銷量，但綜合近幾個月思域的整體銷量來看，兩廂版的加入似乎沒有讓思域整體銷量漲起來。

指導售價：18.99/19.99萬

定位：緊湊型三廂轎車/緊湊型SUV

2020年9月，馬自達3 昂克賽拉/ CX-30壓燃版迎來上市，這兩款新增車型車除了在原有基礎上進行配置升級外，最大的亮點就是換裝了傳說中的黑科技“創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機”。

以馬自達3 昂克賽拉為例，該發(fā)動機相比于此前的Skyactiv-G，動力性能更強，油耗更低。同時該發(fā)動機還配備24V輕混系統(tǒng)，官方宣傳能帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

雖說是挺黑科技的，但這售價也是有些過于膨脹。18.99萬的昂克賽拉，那可是比17.98萬起售的凱美瑞和雅閣還要高，更別說后兩者還有1-2萬的市場優(yōu)惠。而近20萬的CX-30，都可以考慮途觀L了。所以這定價，注定它們是小眾的。

指導售價：68-80萬

定位：純電中大型SUV

2020年北京車展，造車新勢力“華人運通”旗下品牌高合HiPhi推出了首款車型——HiPhi X。新車的定價幾乎讓所有人大呼意外，6座版定價68萬，創(chuàng)始四座版車型則高達80萬，簡直就是“壕無人性”。

與此同時，新車還展示了各種騷操作，包括可以智能交互的燈組、腦洞大開的六扇門設計，以及滿屏豪華的內(nèi)飾等。續(xù)航方面，則提供550km和630km兩種，并具備了L3級自動駕駛能力。

看著料是挺多的，可稍微細想，一個名不見經(jīng)傳的造車新勢力，一款還沒真正交付的量產(chǎn)車，定了一個逼近特斯拉Model X（77.29-87.29萬）的價格，這已經(jīng)不是自信不自信的問題了，倒更像是一種噱頭。

指導售價：69.80-99.80萬

定位：全尺寸SUV

終于來到最后的王者了，來自北京汽車的BJ90，目前指導售價為69.80-99.80萬，國產(chǎn)車敢賣百萬，估計這是很多人都不敢想象的。

2020款北汽BJ90

2019款北汽BJ90

實際上，在2019年剛上市時，BJ90的定價更囂張，高達98.80-128.80萬，而2020年改款后才稍微有所收斂。

了解內(nèi)情的人的都知道，北京BJ90就是基于老款的奔馳GLS400打造而來，核心的三大件直接照搬，例如發(fā)動機搭載的就是奔馳原配的3.0T V6和4.0T V8。新款甚至還全系舍棄了之前的7AT，換裝成了18款奔馳GLS同款的9AT變速箱，顯得更原汁原味。

北汽向來是有軍車背景的，這款車很可能不會面向普羅大眾，即便是真的面向普通消費者，這款車也是為那些不想張揚的人準備的。正所謂“礦泉水瓶裝茅臺”，想必未來BJ90都是些像開輝騰一樣低調(diào)的人開的。