【原】艦載機(jī)滑躍起飛的優(yōu)劣

上甘嶺的旗幟 2021-01-11

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目前全世界已經(jīng)服役的航空母艦只有美國(guó)和法國(guó)的是彈射起飛航母，其他的包括中國(guó)、印度和歐洲的航母都是滑躍起飛方式，其余的都是只能搭載垂直起降飛機(jī)的直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦或者兩棲攻擊艦。

滑躍起飛作為航空母艦的一種重要起飛方式，其實(shí)相對(duì)于彈射起飛方式并不是只有劣勢(shì)，沒有優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)

滑躍起飛方式技術(shù)要求低，不需要蒸汽或者電磁彈射器，只需要安裝滑躍起飛甲板就行。不論是技術(shù)難度，還是工程實(shí)現(xiàn)上都要容易得多。而且蒸汽彈射器會(huì)消耗很多的能力和寶貴的淡水資源，其實(shí)艦載機(jī)彈射起飛每天是有出動(dòng)次數(shù)限制。

滑躍起飛方式其實(shí)比彈射起飛效率要高，畢竟只要艦載機(jī)停在合適的距離就能起飛。而采用彈射起飛還需要啟動(dòng)彈射器，把連接機(jī)構(gòu)和艦載機(jī)連接才能起飛，速度上比彈射起飛慢不少，而且還會(huì)受到蒸汽彈射器的次數(shù)限制。

劣勢(shì)

滑躍起飛需要滑躍甲板，其上翹角度從幾度到14度不等，這部分甲板平時(shí)沒辦法停艦載機(jī)的，會(huì)降低航空母艦的艦載機(jī)數(shù)量。

滑躍起飛方式艦載機(jī)不能做到從容的以滿載方式起飛，而彈射起飛方式艦載機(jī)可以在很短的距離以滿載方式起飛。

滑躍起飛方式的重載起飛點(diǎn)在降落跑道上，如果正常情況下要滿載滑躍起飛就不能同時(shí)進(jìn)行降落，影響艦載機(jī)整體起降效率。

誤區(qū)

大家很多時(shí)候都有個(gè)誤區(qū)，就是艦載機(jī)在滑躍起飛航母上不能滿載起飛，艦載預(yù)警機(jī)不能滑躍起飛，其實(shí)并不是這樣。

比如遼寧艦近距起飛點(diǎn)105米長(zhǎng)，重載起飛點(diǎn)195米。蘇聯(lián)時(shí)代就做過實(shí)驗(yàn)，在25節(jié)甲板風(fēng)條件下，蘇33在105米的近距起飛點(diǎn)能滿載起飛，在195米重載起飛點(diǎn)還能超載起飛。而正常情況下，在105米起飛點(diǎn)攜帶空空導(dǎo)彈起飛還是沒問題的，在195米重載起飛點(diǎn)滿載起飛也是可以。

美國(guó)軍方也做過實(shí)驗(yàn)，E2C預(yù)警機(jī)在25節(jié)甲板風(fēng)條件下，可以在165米的距離上，使用12度滑躍甲板起飛。

所以，滑躍起飛方式的航空母艦依然能夠做到艦載機(jī)滿載起飛和艦載預(yù)警機(jī)的起飛，只是條件比較苛刻。