創(chuàng)造出產值500億美元的硅谷知名創(chuàng)業(yè)加速器Y Combinator(以下簡稱YC)對于科技產業(yè)的嗅覺敏銳。過去十年來智能型手機、網站等軟件產業(yè)的發(fā)展逐漸趨緩， 很多新創(chuàng)團隊也不斷遇到挫折。對于這樣的發(fā)展，YC執(zhí)行長Sam Altman看好新的產業(yè)趨勢-高科技產業(yè)。

本文兩大重點: 1. 汲取軟件公司優(yōu)勢：長期計劃+ 小專案。2. 最快的路線有時候可能是繞道。

YC執(zhí)行長Sam Altman近期在博客強力征求Hard Tech Startup，所謂的Hard Tech Startup其實就是高科技產業(yè)(Hi-Tech Startup)。Sam Altman認為高科技新創(chuàng)很「難」，除了需要專業(yè)技術之外，資本密集以及聚集經濟性的環(huán)境也是發(fā)展高科技產業(yè)不可或缺的因素。

智能型手機問世的十年來，軟件、網絡蓬勃發(fā)展，然而Android友善的app開發(fā)教學網站，將開發(fā)流程拆解成簡易的步驟，顛覆了傳統(tǒng)復雜的程式撰寫，使得外行人也能上手。在這個人人都可以寫app的時代，相同性質的軟件或網站比比皆是，也意味著同樣領域的競爭者多，相對的價值降低。

現在看來，軟件和網絡的成長似乎也趨于平緩。自2014年來，YC輔導了許多高科技新創(chuàng)，至今，成長率最高的4家公司中，3家公司就是高科技新創(chuàng)。我們也能從瞞騙大腦的虛擬實境VR技術、以假亂真的人工智能以及自動駕駛發(fā)現高科技新創(chuàng)悄悄的崛起。

對于那些想要發(fā)展高科技產業(yè)的創(chuàng)業(yè)家，Sam Altnam提出了兩大建議：

1.汲取軟件公司優(yōu)勢：長期計劃+小專案

軟件產業(yè)純然為腦力激蕩的產業(yè)，不需材料也無須制造，最大的優(yōu)勢為成本低、疊代周期(iteration cycles, 公司得到顧客反饋后，進行修正的過程) 快速。在成本低的環(huán)境下，藉由接觸顧客及反覆的修正，能夠讓公司在初期選擇顧客上更具有彈性并快速擁有利潤。

而高科技新創(chuàng)如何學習軟件公司模式？答案就是長期目標+ 小專案。

長期目標簡單來說就是公司的愿景及目標，讓公司未來發(fā)展方向更加明確。

小專案就是在市場上尋找公司技術可發(fā)展的相對「低成本」及「疊代周期快速」的專案。

圖說：疊代周期（圖片截取: thelenstartup ）

例如一家位于加州的的小公司Auro Robotics研發(fā)了兩款自動駕駛車Traditional Shuttles 及Auro Prime，并在鄰近的Santa Clara大學投入營運Traditional Shuttles。這兩款無人駕駛汽車通過內置的地圖定位，也可以透過手機app或固定在駕駛臺前的觸控螢幕操控汽車的行駛和?？?。Auro Robotics 除了自己研發(fā)技術外，還借助了第三方如汽車公司PolySync 的技術以縮短研發(fā)周期。

自動駕駛領域原本應是傳統(tǒng)大廠以及科技企業(yè)google(Alphabet)的囊中物，但面對民眾對于自動駕駛安全的疑慮，使得法律以及倫理上都有待時間克服。而Auro Robotics靠著小專案的實行，卻能夠大行其道，優(yōu)先上路，一邊累積經驗、修正并為未來鋪路，不像google需要耗上5到10年的時間等待一紙公文的通過才能展開測試。

（圖片截取: motusventure）

長期計劃+小專案策略能為高科技新創(chuàng)帶來哪些好處？

a. 快速賺取利潤

小專案的實行讓公司免于淪陷在長期的賭注，而是能夠快速投入市場，賺取利潤。

b. 保持熱情

創(chuàng)業(yè)家的熱情(passion) 決定公司的生存，藉由小專案的執(zhí)行，新創(chuàng)公司能夠在初期以較短的時間獲取利潤，這比上漫長的埋頭苦干更令人振奮，更推使創(chuàng)業(yè)者或員工保持動力工作。

波士頓生物科技公司Gingko Bioworks 當年聽取YC 的建議，放棄了需要長達6 個月才能夠賺取利潤的合約，專心經營可以快速回收利潤的小合約。雖賺取的利潤并無前者多，但Gingko Bioworks 表示小專案讓公司快速賺取利潤，對于新創(chuàng)公司而言，確實振奮了團隊，能夠讓團隊更加清楚自己的定位并保持活力工作。

c.確立客群

藉由小專案實行自己的技術，并針對顧客不斷修正與改進，能夠讓公司找到忠實的顧客及更了解自己的客群。

Auro Robotics 將自動駕駛車帶入校園，讓學生及教職人員成為首批體驗無人自動駕駛的用戶。比起道路，校園內安全性較高，而且Auro Robotics 透過直接與真實用戶接觸，除了可以即時獲得反饋然后進行快速修正，還能幫助公司提早了解自己的客群。

d.替公司目標鋪路

小專案的成功，能夠替公司進行下一個小專案時注入活水，讓長期目標更容易達成。

舉例來說，太空探索科技公司SpaceX 的目標是登入火星。但是在達到目標前，它必須從許多小專案中累積經驗和技術，像是可重復使用的火箭、垂直發(fā)射垂直降落(VTVL) 等相關技術，借此提升登入火星計劃的成功率。

2. 最快的路線有時候可能是繞道

Sam Altman 在演講中也提到，有時候公司可能因為環(huán)境、資金等因素，并不適合直接投入目標市場。必須多方面的思考，有時候繞一圈先從其他市場布局反而才是最有效率的方式。

Tesla 一直以來目標是要打造「人人負擔得起的電動車」。但在2006 年8 月，Tesla 推出要價10 萬美金的全電動超跑Roadster 正式開賣，有輿論指責Tesla 違背它的目標只關心富人。

（圖片截取: LinkedIn ）

對于這樣的譴責Tesla創(chuàng)辦人Elon Musk在博客發(fā)表的《秘密大計劃》中回應：「Tesla 的誕生是為了要建構一個不靠挖礦燒石油的太陽能發(fā)電經濟體，高效能的電動車是直線的第一步。然而我們并無那么多錢能建造產房大規(guī)模生產，所以我們打造了媲美保時捷的電動超跑，數量雖少，但價格可賣得更高… 我們計劃利用Roadster 所賺的利潤進行規(guī)?；a，打造更多人人負擔得起的家庭用車。」

10年過去了，2006年的新創(chuàng)公司Tesla利用了看似繞了一大圈的策略達到目標。若Tesla當初不考慮資金而魯莽踏入平價車款市場，也許今天Tesla發(fā)展就不會如此順利。別魯莽沖向目標，看看路上的障礙，有時候繞道而行才是最快的！

Sam Altman 除了提出兩個建議給高科技創(chuàng)業(yè)團隊，他也強調: 「創(chuàng)業(yè)不只是賺錢，而是要將思想擺在如何做才能改變世界，才能成就不凡與持續(xù)前進！」

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