朱昶（公元1327？）泰興城區(qū)西南朱家巷人，宋御史中丞朱寶明后代，生活在元末明初。明代洪武年間，以才德雙全被推薦為秦府長史。朱棣發(fā)動“靖難之役”（以藩王身份推翻高祖?zhèn)魑坏慕ㄎ牡郏r，昶已去職。成祖招至京師，辭之。朱昶寫的這首詩詠泰興船港之景，船港即過船港。泰興這里的港灣，本是內河船只進江的集結之處，也是白帆點點、百軻爭流壯觀景象之處，故而人稱這里為船港，由于著名詩人朱昶寫了這首著名的詩，在詩中寫了千帆競過的壯觀景象，又把它列為詠泰興八景之首，于是人們即稱船港為過船港，同時這里的集鎮(zhèn)也因過船港而得名，稱之為過船鎮(zhèn)。

光緒誌載：惟過船、天星平揖圌山、旁枕孟瀆成兩要口。然沙埂之隱伏，港汊之岐出，潮汐之不時往來窺偵匪云利便。由此可知，泰興西江的繁榮，船只往來之頻繁在于過船、天星兩港口。因沙埂之隱伏，港汊之岐出故江潮至此平緩而寬闊、壯觀，潮面呈百折千轉的縠紋亦可知，過船港江口因沙埂之隱伏，大船難靠岸，必須用小船過駁，故名過船港。這是過船港的又一說。  

只是過船鎮(zhèn)因過船港而得名，這是肯定的。過船鎮(zhèn)因過船港而繁榮，這也是肯定的。過船鎮(zhèn)位于泰州市泰興市西部，是泰興城區(qū)的西大門，西以黃金水道長江和過船港為門戶，南鄰國家級精細化工經濟開發(fā)區(qū)，北與泰州市高港區(qū)接壤，總面積40.5平方公里，人口26638人。過船鎮(zhèn)是歷史悠久的魚米之鄉(xiāng)，是長江泰興段盛產刀魚的地方，也是河豚美食文化所在地（刀魚，河豚，鰣魚并成為長江三鮮） 。今天的過船，更是名副其實的“過船”之處。如泰運河連接江蘇如東和泰興，東接黃海，西接泰興過船鎮(zhèn)與長江連通，是江蘇省“三橫兩縱”航道網的主要支流，被列入長江三角洲高等級航道網。由如泰運河入長江，必須過過船套閘。所謂套閘，顧名思義兩個或兩個以上的閘叫套閘。這里的套閘是兩個閘，當進運河的船進港時，長江方向的閘門打開，運河方向的閘門關閉，港內船只停滿后，雙閘關閉，貨船進行繳費，辦相關手續(xù)，港內全部船只辦完手續(xù)后，運河方向閘門打開，港內船只進入運河，港內船只全部進入運河后，出運河準備回長江的船只進港交費辦手續(xù)，這時運河方向的閘門是開閘狀態(tài)，長江方向的閘門是關閉的，同樣港內船只停滿后雙閘關閉開始繳費，辦手續(xù)，全部繳費完畢后，長江方向閘門打開，港內船只駛向長江，這樣進運河的船只又開始進港，周而復始。

長江每天都要漲潮退潮，每天漲潮退潮時間都要比前一天退后40分鐘。（今天漲潮時間是14:00，明天漲潮時間就是14:40）潮起潮落對長江和運河的航行影響很大，尤其是運河。許多擱淺于這里的貨船，都等著漲潮時間的到來而開船，貨船上的人對長江的潮起潮落幾乎了如指掌。

歷史上長江的泰興段曾出現兩次竭底。一次據縣志記載，為元朝至正年間，江水一夕枯竭見底，沿江居民，撿江中遺物，獲利無數。日潮驟至，人不及走，多數溺死。又一次是一九五四年元月十三日下午四時許，天色蒼黃，灰沙漫天，突然江水大落，幾乎江底朝天，除中泓留有白帶狀的水槽外，余為沙底，江上航輪，擱淺中泓，汽笛長鳴。江邊不少居民，步至深槽，捉魚蝦，拾遺物。歷經兩時許，滾滾江水，洶涌而來，民聞其聲，奮力奔跑，幸未發(fā)生事故。原泰興師范校長葉震生和水利局的幾位同志，曾為弄清發(fā)生這一現象的原因，向中國科學院紫金山天文臺咨詢，該臺臺長張鈺哲答復是:江水枯底，如何發(fā)生，是人為還是自然現象，難以答復；在望遠鏡的投影下，經常看到太陽上的黑子，數目時多時少，但發(fā)生此現象時黑子顯得特別多，加之濃霧遮蓋著太陽光輝，肉眼可看到黑子；黑子成因，說來話長，簡單地講，可稱它是太陽上的一種旋風現象；江水斷流，原因何在，是否是天文之因，很難肯定；根據多方面資料分析，江水枯底，也許是屬于凌汛的一種現象。

其實，1954年（泰興）江水斷流這件事在當時的泰興城西區(qū)可謂家喻戶曉。當時的城西區(qū)長楊如東接到群眾匯報，曾第一時間趕到江邊，看到突然斷流的江水，楊區(qū)長覺得特別奇怪，所以親自下到江底，前行數百米，后怕江水復流，行進數百米后，號召跑到江底的所有干部群眾，全部返還，果然，數小時后，江水洶涌恢復。江水斷流那天，高港（斷流點上游地區(qū)）也有水，靖江也有水，就是泰興沒有水！泰興市交通局過船港交管老所長戴紹余說，除1954年江水斷流事件外，還有一件自己工作數十年碰到的奇事：上世紀八十年代中期，在泰興過船港與揚中鐵匠港之間，突然冒出一座“幽靈沙洲”，水淺時露出江面，水大時消失水下，因為是“幽靈”一樣，出現在主航道之中，所以常常碰到一些大船擱淺，數年之后，沙洲寬達30米左右，長有數百米，幾年之后，沙洲又像幽靈一樣消失，到現在都沒有出現。

這些事都發(fā)生在長江的泰興過船港至天星港江段。關于這江段的江水神奇斷流一事，已有許多學術資料，著作介紹，近年以來，越來越多。2011年，美國作家詹姆士·伯斯特出了一本書，叫做《神秘的北緯30度》，書上歸納此緯度上的包括埃及金字塔、中東北海、百慕大三角。甚至有人說：“在北緯30度附近生長的姑娘也是世界上最美的姑娘！”為什么在北緯30度地域有如此神秘的魅力？泰興地處北緯30度附近（北緯32度），發(fā)生于1342年8月和1954年元月的兩次長江斷流事件，被列于北緯30度十大人類未解之迷”第一位，其它未解之迷分別為：鄱陽湖“魔鬼三角”、加州“死亡谷”、 那不勒斯“死亡谷”、百慕大魔鬼三角區(qū)等。寬達數公里的長江，為什么在泰興段斷流兩次？  

學界有較多解讀，如江水蒸發(fā)說，江水逆流說，中國東部大裂縫說，還有更為玄乎的地心之門說。不過，筆者更傾向于長江泰興江段江水斷流，是古老“廣陵潮”的僵尸復活之說。如果不出意料，1954年1月13日泰興過船江面，江水斷流事件，不可能是最后一次。從出生于淮陰的西漢時期的辭賦家枚乘在《廣陵潮》中記載看，廣大蘇中地區(qū)，唐宋之前，就是長江入?？?，曾被大片江水覆蓋，當年水域形狀，即為容易形成江潮的喇叭口，所以隋唐以前，此區(qū)域，每年都會出現像錢塘江一樣的秋季大潮，因為長江江水含沙土量高，滄海桑田，把當年的水域，全變成陸地，形成秋季大潮的水雖然消失了，但形成大潮的天文力還在。江水斷流，至少有兩次，其中一次發(fā)生時間，與錢塘江大潮出現的時間靠近，不能視為巧合。這樣推斷，較為科學。

泰興一位叫徐林研究者曾撰文說，網絡上流傳記述的長江斷流是1954年1月13日下午4時許，這次長江斷流事件發(fā)生的時間段離現在較近，而新泰興縣志卻未載入，但此事件發(fā)生時泰興過船江岸邊許多老人確實親見過，一些老人都還健在，可信度很高；只是面臨長江經歷此事時，他們眼前大部分江底現出水面，也看到一些船只擱淺在江上，當時主航道仍然有水，只是在江心中間看不見而已，這樣的驚奇與恐慌，也只是僅僅出現在泰興過船到天星段這數公里的江面和江邊村落中，其它地方并沒有斷流記載，過船至天星段斷流事件，歷經兩個多小時，江水便已經恢復如故，所謂地下大裂谷吞掉江水的說法，乃是不顧事實的臆斷。

我們可再來看泰興著名詩人明時朱昶的詩。他在江城八詠《驥渚漁燈》中詩曰：“馬馱沙明隔夜江，釣船篝火出蓬窗”。這兩句詩說的是靖江當時和泰興之間，隔江相望，釣魚的小劃船兒停泊在江面上，船中守夜的漁舟燈火點點，描繪的是靜謚、詳和的江面夜景，可以想象，江面不濶，波瀾不驚，對岸的靖江仿佛就在眼前，筆者寫的馬馱沙還是和泰興隔著一條小江的陸洲，說明這條江并不是長江的主航道，長江主航道應當在馬馱沙的另一邊，這可以從詩人同一時期的另一詩《西江暮雨》中得到充分的證明。在此詩中，詩人形容長江在泰興的江面“潮勢東來疑似雪，江流北去若奔雷”這個具體景象，它不是純文學的語言描述，兩句詩都是寫的潮汐現象，是海潮頂托遇江水東流而產生的浪花，它在上游和下游的潮流交匯作用下，出現的波浪似雪的一種景觀。詩人朱昶的觀察細致入微，描述得極其到位，不管海水還是江水，唯有海床不高，江水較淺時才會有此現象，江流北去，卻是天文現象引起的漲潮，海潮從長江口溯流而上，在江面極寬的江陰經過靖泰之間的夾江涌入較窄的江面時，勢必會發(fā)生極其壯觀的大潮，恰似萬馬奔騰，其潮浪高激湧，其聲勢如雷嗚。我們知道，長江水是東流不息進入大海的，這個目標、方向始終不變的流水，我們稱它為徑流，而潮水是一種天文現象，它的流向根據月亮圍繞地球的旋轉，潮水在月亮引潮力作用下所產生的規(guī)律性的漲落潮，早潮為潮，晚潮為汐，每天兩次潮汐，漲落潮發(fā)生的流水，我們稱它為潮流。這是我們可以天文潮汐來推斷這段江面兩次斷流的依據之一。

再以此七百多年中，過船居然沒有一次坍江的記載，只有漲灘的數據，到天星段更是漲多坍少來看，這個蒼桑巨變，在長江下游數百公里的下游是一個很特殊的變化。這個變化加上長江深弘擺動的作用，會在一個特定的時期，造成泰興江面的中段，也就是過船港到天星段，江底抬高淤淺，泥沙沉積。在海潮最低時，上游大通來量最小時，江底高于其它長江段的江面，水位就會急劇下降，甚至會祼露出部分江底，長江斷流就此產生了，待海潮上漲，上游來水始終不斷的情況下，斷流現象便會在數小時內恢復原狀。這個道理，就這么簡單。長江東流，帶來的泥沙雖然不如黃河，但這個量也是很驚人的，長江口的崇明島，因為江水入海漲灘幾乎每年向海中延伸數公里，長江千百年的蒼桑巨變，顯示了大自然的力量。長江在泰興過船江面發(fā)生過的兩次斷流現象，看似怪異，而我們綜合以上分析，就可以發(fā)現這其實也是一種很正常的現象。