這一期的周末活動安排在星期六，活動內(nèi)容是“七甸首探黑馬凹”。我們需要乘坐早上7點45分開車的7452次列車、從昆明前往七甸，從那里開始徒步，到廣南衛(wèi)車站結束。這是以村莊穿越、壩塘水庫邊繞行為主的線路，道路平緩、輕松休閑，也別有韻味。

這陣子昆明的天氣和其他地方一樣，有些寒冬的模樣了，天氣預報本周星期天會降溫，星期六是晴朗的日子，對于徒步爬山可是好日子啦，降溫之前的周末徒步活動，還是想要參與其中。

坐早班火車出行是一個難題，特別是在寒冷的冬日里就更加考驗人了，據(jù)說今天有不少人沒趕上火車，依然有32位伙伴參加活動，在凌翼天翔帶領下，我們快樂走山。

今天的火車特別順利，7452次火車7點45分正點從昆明站發(fā)車，8點40分到達了七甸火車站，清點人數(shù)、講解線路、交代安全環(huán)保注意事項后，徒步隊伍就出發(fā)了。

我們走公路、穿山坡、走果園、進村莊，大部分走田埂、防火道、村中道路，一路西行，經(jīng)過了干壩塘村、黑馬凹村、白泥洞村、觀音寺村，轉入一段廢棄的米軌鐵路，一直走到廣南衛(wèi)火車站結束徒步活動，這時才15點30左右，手機軟件記錄行走距離為18公里。

在車站等車1個多小時，我們乘坐17點05分經(jīng)過廣南衛(wèi)的7451次火車，17點40分左右回到昆明火車站，結束活動。

徒步行程軌跡、海拔升降示意圖。

黑馬凹、白泥洞、觀音寺都是一個村莊的名字，在村莊附近都有一個壩塘、水庫與之相配，水庫的名字與村名相同。

除此之外，在大約4公里處還有一個干壩塘村、干壩塘水庫，從它的名字就能看出大概的規(guī)模，水庫不大、村莊也很?。唤裉熳哌^的最后一個水庫叫做意思橋水庫，周邊正在進行康旅小鎮(zhèn)建設，已被圍擋起來，我們沒有走到水邊。

今天的活動區(qū)域屬于呈貢區(qū)七甸街道，位于昆明城區(qū)東部。

今天的線路難度不算太大，以走公路、防火道為主，山坡田園、果園道路、菜地田埂占了很大比率；

沒有葉子、沒有果實的桃樹林，樹枝呈現(xiàn)獨特的造型；成片成片的坡地種上了豌豆、蠶豆，綠油油的菜苗種得整整齊齊，在紅土地上畫出一道一道優(yōu)美的曲線；肥大的綠色菜葉包裹之下，緊實誘人的花椰菜獨立端頭......

防火道上落滿了松針，如同鋪上了一層厚厚的葉毯；最后幾公里是廢棄的米軌鐵路，我們走鐵軌、跨枕木，見識百年前的工業(yè)產(chǎn)物，如今變成了安靜寂寞的存在。

沒有太多海拔升降，今天的行程有些休閑；太陽有些吝嗇，沒有露出太多笑臉，今天卻沒有降雨下雪，這樣的天氣很適合徒步，走村莊、過水庫，一如往常的，我們經(jīng)過了不少未知的地方，也會有一些別樣的收獲。

黑馬凹，一個鮮為人知的村莊。

如果不是參加徒步活動，猜想我們很多人都不知道這個村莊。當我們翻越一座山、看到山腳下一個規(guī)模不大的村子時，才知道“黑馬凹”是一個村子，初聽時以為它是水庫或是壩塘的名字呢。

村子規(guī)模不大，只有10余戶人家。在村里遇見一位從城里開車來看奶奶的年輕姑娘，我們30多人的到來讓她很是驚訝，她說沒有在村子里見過這么多外來的人；她們家的房子、院落很大，土基墻面、看上去很有歷史了。

一位正在忙碌的奶奶精神矍鑠，聽聞她已90余歲，目測卻是耳聰目明，熱情地向我們介紹著她家院子里的木瓜樹、拐棗樹，她說開花時這里可好看了，歡迎我們?nèi)ネ妗?/p>

有趣的是，聽當?shù)厝苏f，“黑馬凹”原名“蛤蟆凹”，原因是過去這個有 很多蛤蟆，昆明話里“蛤蟆”與“黑馬”讀音相似，后來在確定地名時就將這里改為了“黑馬凹”。

黑馬凹屬七甸街道、在幾座山之間，村莊旁的壩塘規(guī)模不太大；有公路通達村子，公路旁的石崖土質(zhì)泛黑，原來我們還猜想這是“黑馬凹”的由來呢，看來并非如此。

白泥洞、白泥潭，說的是同一個村莊。

過了黑馬凹，繼續(xù)西行，在山間小道穿行，山下是狹長形的水域、繞山而成，沒多久我們就進入一個村莊了，規(guī)模不大的村莊。

各種材料建成的房屋聚合一體，有幾間很有歷史感的土基房很有年代感，一間大門緊閉的磚體房屋門頭卻很講究，層層疊疊的裝飾像是牌坊的造型。

村里人告訴我們，這里叫做白泥洞村、也叫白泥潭村，很好奇這個名字的由來，據(jù)說是因為村旁水庫下面過去有很多白色的泥巴，因此得名；猜想這里所說的白泥可能是我們小時候喜歡玩的膠泥。在手機地圖上，這里被標記為白泥洞。

因為一座規(guī)模不小的觀音寺，這個村子被叫做觀音寺村。

一座水庫邊、一個小村莊，似乎是我們今天走過路線的常態(tài)。觀音寺村就是其中之一，不用說，村莊名字的由來與那里一座廟宇有關。

觀音寺正在進行修繕、擴大，一片建筑工地的模樣，從金色瓦片的屋頂、雕梁畫框的風格，能看出其規(guī)模不小。據(jù)說這個觀音寺已經(jīng)有很長的歷史了。

準軌鐵路和米軌鐵路在觀音寺村實現(xiàn)交匯，這里設有一個鐵路扳道閘口，我們經(jīng)過時，閘口正好合上，眼見一列長長的貨運車通過、向昆明方向駛去。

穿過閘口，順著廢棄的米軌鐵路、經(jīng)過三家村車站，我們一直走到了廣南衛(wèi)火車站。

從2020年10月1日起，昆明火車站南廣場開通運營，坐地鐵到火車站可實現(xiàn)無縫對接；從今天起（即2021年1月16日），昆明火車站北廣場完成了改造建設，正式開通運營了，功能更加完備的北廣場、南廣場同時開通，現(xiàn)在去昆明火車站坐火車，已變得很便捷了。

周末活動，我們走村莊、過壩塘，從七甸火車站走到廣南衛(wèi)火車站，來回交通都是火車，坐上火車去徒步，這是我們常有的方式。

（2021年1月16日，星期六）