為什么中國(guó)沒(méi)有馬斯克?輿論不允許,文化無(wú)支撐,社會(huì)不需要。 本文寫(xiě)于2016年5月13日,刊登于我的汽車(chē)自媒體《每日車(chē)訊》,我覺(jué)得還有點(diǎn)意思,給大家分享下。 埃隆·馬斯克是誰(shuí)?江湖人稱(chēng)“鋼鐵俠”,電動(dòng)汽車(chē)特斯拉、航天公司SpaceX、移動(dòng)支付PayPal 、光伏發(fā)電SolarCity的創(chuàng)始人。為什么今天的文章要說(shuō)他?5月11日,馬斯克做了這么一個(gè)試驗(yàn)。 這是馬斯克的超級(jí)高鐵滑車(chē)試驗(yàn),3米長(zhǎng)的測(cè)試車(chē)在鋪設(shè)好的軌道上沖了出來(lái),在運(yùn)行了2秒鐘、速度達(dá)到640km/h后,測(cè)試車(chē)撞擊到91米外幫助減速的沙堆上,巨大的沖擊力讓沙堆騰起如白霧。 這個(gè)項(xiàng)目被稱(chēng)作Hyperloop,根據(jù)Hyperloop的設(shè)想,今年年底,將在本次測(cè)試的地方修建一條3公里長(zhǎng)的管道里進(jìn)行一項(xiàng)全面測(cè)試,屆時(shí)速度將達(dá)到1230km/h,以超音速行駛,音速為1224km/h。2021年Hyperloop投入到商業(yè)市場(chǎng)。 Hyperloop設(shè)計(jì)草圖
Hyperloop的構(gòu)想來(lái)自馬斯克,他在2013年發(fā)布了名為《超級(jí)高鐵緣起》白皮書(shū),“Hyperloop”概念首次被提出,運(yùn)行時(shí)速800英里(1287km/h)。 這一概念在成為現(xiàn)實(shí)并大規(guī)模應(yīng)用之前,會(huì)遭遇安全性、融資和土地所有權(quán)等諸多問(wèn)題,但有些網(wǎng)友不會(huì)圍繞這些方面去討論,他們是這樣看的。 他們可能根本不知道馬斯克這個(gè)人。 有些人活著是為了嘲笑世界,有些人活著是為了改變世界。馬斯克是個(gè)瘋狂的夢(mèng)想家,他腦袋里奇奇怪怪的念頭大多數(shù)無(wú)法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),但是只要有幾個(gè)實(shí)現(xiàn)了,世界就會(huì)因此而改變。 4月9日,在經(jīng)歷4次失敗后,SpaceX成功回收獵鷹9號(hào)的第一級(jí)火箭,SpaceX是第4個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的“國(guó)家”,前3個(gè)是美國(guó)、蘇聯(lián)、中國(guó)。 3月31日,3.5萬(wàn)美元的特斯拉 Model 3發(fā)布,24小時(shí)訂單超15萬(wàn),3天27.6萬(wàn),目前訂單接近40萬(wàn)。今年第一季度特斯拉營(yíng)收16億美元,同比增長(zhǎng)超過(guò)45%;在華銷(xiāo)量同比增幅達(dá)300%。 至于Hyperloop,有媒體評(píng)價(jià)稱(chēng),Hyperloop的這次試驗(yàn)意義堪比萊特兄弟首飛成功。萊特兄弟的第一次試飛,也不過(guò)36米,12秒。Hyperloop會(huì)不會(huì)成功,現(xiàn)在下結(jié)論未免太早。 看到網(wǎng)友如此嘲諷美國(guó),我想做個(gè)有趣的設(shè)想:假如馬斯克生在中國(guó),他會(huì)遭遇什么?還會(huì)不會(huì)有特斯拉、超級(jí)高鐵? 以下故事根據(jù)馬斯克真實(shí)經(jīng)歷改編。 1971年,馬斯克出生在中國(guó)某城市。 1981年,CCTV、中國(guó)電子學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)普及委員會(huì)和中央電大聯(lián)合舉辦計(jì)算機(jī)知識(shí)普及講座,向全國(guó)講授BASIC語(yǔ)言,10歲的小馬斯克在電視機(jī)前聽(tīng)得津津有味,向父母提出想擁有一臺(tái)電腦,那一年8月12日IBM推出世界第一臺(tái)個(gè)人電腦——IBM5150,但1565美元的價(jià)格對(duì)于馬斯克的家庭來(lái)說(shuō),無(wú)疑是個(gè)天文數(shù)字。那時(shí)馬斯克的父母工資加起來(lái)每月70人民幣,1565美元相當(dāng)于2738人民幣(按1981年9月匯率1.75計(jì)算),全家一分不花都要攢39個(gè)月才買(mǎi)得起。本來(lái)馬斯克10歲時(shí)可以擁有一臺(tái)個(gè)人電腦,并學(xué)會(huì)軟件編程,這下全泡湯了。 馬斯克同學(xué)只好老老實(shí)實(shí)地去上學(xué),沒(méi)事滾滾鐵環(huán)、打打彈珠,兩周之后,中國(guó)國(guó)家教委頒布《小學(xué)生守則》,10條191個(gè)字馬斯克只花了三分鐘就能熟練背誦,被老師在課堂上表?yè)P(yáng),還戴了朵小紅花,馬斯克當(dāng)天在日記中寫(xiě)道:等我集齊100朵小紅花,就能擁有一臺(tái)自己的電腦了。 1983年,馬斯克小學(xué)畢業(yè),他集齊了100朵小紅花,可依然買(mǎi)不起電腦,本來(lái)他12歲時(shí)可以設(shè)計(jì)出一個(gè)名叫“Blastar”的游戲,并可以賣(mài)500美元,這下也不可能了。 1988年,馬斯克想移民加拿大,然后去美國(guó),周?chē)擞X(jué)得他不可理喻,那時(shí)的富豪都沒(méi)什么移民的想法,移民的要么是明星,要么為避難,要么是高級(jí)知識(shí)分子。馬斯克立志考清華大學(xué),做一名高級(jí)知識(shí)分子,但那時(shí)考清華難于上青天,連馬斯克這樣聰明的學(xué)生都復(fù)讀了兩年才考上。 1992年,馬斯克終于如愿考上清華計(jì)算機(jī)系。三年之后,Windows 95發(fā)布,馬斯克把攢下來(lái)的錢(qián)買(mǎi)了一臺(tái)電腦,這時(shí)馬斯克認(rèn)識(shí)了一位叫丁磊的24歲寧波青年,丁磊剛從寧波電信局辭職,父母和領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)為他瘋了,鐵飯碗都不要。丁磊告訴馬斯克,3個(gè)月前中國(guó)電信開(kāi)通了北京、上海兩個(gè)接入Internet的節(jié)點(diǎn),令他看到了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的曙光,他馬上要去廣州,進(jìn)入軟件商Sybase工作。馬斯克十分贊成丁磊的想法。過(guò)了兩年,丁磊創(chuàng)辦網(wǎng)易,這是后話。 丁磊創(chuàng)辦網(wǎng)易后的一年,馬斯克創(chuàng)辦了支付工具PayPal,等等,阿里巴巴要再過(guò)一年才成立,淘寶要再過(guò)五年才成立。好在還有eBay和亞馬遜,所以馬斯克這時(shí)創(chuàng)辦PayPal是說(shuō)得通的。2002年,eBay以15億美元收購(gòu)PayPal,馬斯克擁有其中11.7%的股份,大賺一筆。 在eBay收購(gòu)PayPal的前四個(gè)月,馬斯克想成立航天公司SpaceX,想發(fā)射火箭,還想星際移民,但政府沒(méi)有批準(zhǔn),要知道中國(guó)航天三大集團(tuán)都是國(guó)企,現(xiàn)在胡振宇的翎客航天玩的是小火箭,馬斯克會(huì)得到這樣的回答—— “想玩大火箭?對(duì)不起,私企沒(méi)資格?!?/span> SpaceX是不可能出現(xiàn)的,特斯拉呢?又過(guò)了一年,也就是2003年,馬斯克在“中國(guó)硅谷”中關(guān)村創(chuàng)辦了特斯拉,5年之后,第一批Roadster下線,且不說(shuō)一年之后中國(guó)政府才推廣和扶持電動(dòng)汽車(chē),光是11萬(wàn)美元的售價(jià)就會(huì)讓網(wǎng)友這樣評(píng)價(jià)馬斯克和他的特斯拉—— “你一個(gè)自主品牌買(mǎi)這么貴?去你丫的!” 馬斯克要么轉(zhuǎn)型做低端電動(dòng)車(chē),要么讓特斯拉申請(qǐng)破產(chǎn)。總之,2008年,特斯拉,卒。 后來(lái)中國(guó)有了高鐵熱,馬斯克也想?yún)⑴c其中,2013年提出“超級(jí)高鐵”的概念,并成立公司Hyperloop one,2016年5月11日Hyperloop滑車(chē)試驗(yàn)成功,但該項(xiàng)目立即被叫停,一方面因?yàn)橹袊?guó)高鐵的紀(jì)錄是中國(guó)南車(chē)CIT500型的605km/h,你馬斯克要搞快一倍的超級(jí)高鐵?中國(guó)的高鐵還怎么出口?就算中國(guó)要發(fā)展超級(jí)高鐵,也輪不到你來(lái),因?yàn)槲髂辖煌ù髮W(xué)的超級(jí)高鐵比你更快! 如果馬斯克執(zhí)意要申請(qǐng)恢復(fù)Hyperloop計(jì)劃,將會(huì)得到這樣的評(píng)價(jià)—— “造的高鐵又不是最快的,還跟國(guó)家對(duì)著干。” 馬斯克心灰意冷,決定移民美國(guó),繼續(xù)創(chuàng)業(yè),第二天報(bào)道一出,網(wǎng)友將會(huì)這樣為馬斯克下定義—— “馬斯克是個(gè)賣(mài)國(guó)賊!” 假如馬斯克生在中國(guó),SpaceX、特斯拉、Hyperloop將分別被中國(guó)航天三大集團(tuán)、比亞迪、中國(guó)南車(chē)和西南交大取代,如此,“鋼鐵俠”馬斯克也將不復(fù)存在。 為什么中國(guó)沒(méi)有馬斯克?輿論不允許,文化無(wú)支撐,社會(huì)不需要。 馬斯克傳記《硅谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》封面后記 寫(xiě)完本文的兩周后,馬斯克宣布SpaceX將在2025年把人類(lèi)送上火星,甚至想死在火星上,“如果有機(jī)會(huì)選擇死亡的地點(diǎn),火星或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇?!?/p> 上個(gè)月,馬斯克又宣布SpaceX將在2018年,把將2名人類(lèi)送到月球附近軌道上。 當(dāng)然,依然有人認(rèn)為馬斯克又在異想天開(kāi)。 但這無(wú)所謂啊。 |
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